Stamattina il cugino di un mio amico è passato in officina per la revisione della sua moto, una Adv1200 del 2006, molto simile alla mia.
Preoccupato a causa della sostituzione dello scarico originale e della rimozione del catalizzatore, il cugino del mio amico aveva preso accordi con il titolare dell'officina: portami la moto, vediamo se rumore e gas sono in regola, e se è tutto ok ti faccio la revisione, altrimenti rimonti l'originale.
Ebbene, a parte il rumore, ampiamente entro i limiti, il cugino del mio amico con stupore ha notato che anche i gas di scarico, che hanno un limite di legge del CO2 di 4,5, con la moto così "acchittata" si fermano a 0,5.....
A 'sto punto il cugino del mio amico mi ha subito chiamato (chissà poi perché ha chiamato proprio me...) chiedendomi se sapessi chiarirgli l'effettiva utilità del catalizzatore.
Mi aiutate???
catalizzatore o tappo??
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