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Vecchio 23-06-2010, 10:58   #1
Ste1000RR
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predefinito tira a destra?

..hehehe non pensate subito male... quello è a posto!

nessuno di voi ha provato a lasciare il manubrio su qualche rettilineo accorgendosi che la moto si sposta decisamente verso destra come se fosse bilanciata male?

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Vecchio 23-06-2010, 11:03   #2
atpietro
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Ti sei mai fatto controllare la postura? Bacino in linea?
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Vecchio 23-06-2010, 11:09   #3
Ste1000RR
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Ti sei mai fatto controllare la postura? Bacino in linea?
Heheh si e sono anche andato da Grissom a farmi pesare le 2 metà del corpo..
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Vecchio 23-06-2010, 11:51   #4
The Duck
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...va, e deve andare, dritta come un fuso! ...hai un problema!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 23-06-2010, 12:42   #5
Ste1000RR
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...va, e deve andare, dritta come un fuso! ...hai un problema!
hummm... vado a farla vedere...
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Vecchio 23-06-2010, 17:10   #6
pacpeter
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io quando metto il pisello a destra, la moto va da quella parte...................
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Vecchio 23-06-2010, 17:40   #7
Glock
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Col cibiere! La kawa non la sposti manco se ti chiami Rocco !
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Vecchio 23-06-2010, 18:07   #8
Marc8Lo
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Ah perché non si stava parlando di politica?
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Vecchio 23-06-2010, 22:52   #9
dollyg
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Io non sono un egocentrico come Pac ma la mia k si sposta sia destra che a sinistra.....................quando vedo una gnocca
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Vecchio 23-06-2010, 22:54   #10
Swissrider
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ma cos'e'? e' stata morsa da una tarantola se fa qua e la' dalla strada???? O e' una di quelle indecisa sul lato migliore del marciapiede...
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Vecchio 23-06-2010, 22:54   #11
Swissrider
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io quando metto il pisello a destra, la moto va da quella parte...................
sempre detto che hai una moto del... pisello...
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Vecchio 23-06-2010, 22:56   #12
dollyg
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Ste1000RR; guarda che casino hai tirato fuori
Fra un pò saltano fuori anche le misure........tutti pronti con il cm??
ho il metro??
A me serve il decametro
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Vecchio 23-06-2010, 23:18   #13
Swissrider
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ma va la', scianscion... raga, arrotoliamoci tutti i pantaloni, se no si bagnano per la pocia di questo qui sopra...
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Vecchio 24-06-2010, 00:21   #14
Glock
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Io non sono un egocentrico come Pac ma la mia k si sposta sia destra che a sinistra.....................quando vedo una gnocca
Pensa questo per fare due curve quanto viagra deve ingoiare
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Vecchio 24-06-2010, 00:54   #15
dollyg
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hahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
questa è buona hahahahahahah
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Vecchio 24-06-2010, 11:20   #16
Ste1000RR
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Ste1000RR; guarda che casino hai tirato fuori
Fra un pò saltano fuori anche le misure........tutti pronti con il cm??
ho il metro??
A me serve il decametro
huahahahau lo sapevo, bisognava animare un po' questa sezione di ca@@eggiatori mascherati...

cmq per la cronaca portato la moto dal conce... il meccanico l'ha provata ed effettivamente tira un po' a dx quando molli il manubrio... abbiamo misurato tutto, controllato il setup ecc ma è tutto a posto..
..unica è che sia una gomma di M. o l'ammo di sterzo che spinge un filino..
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Vecchio 24-06-2010, 15:25   #17
Marc8Lo
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cmq per la cronaca portato la moto dal conce... il meccanico l'ha provata ed effettivamente tira un po' a dx quando molli il manubrio... abbiamo misurato tutto, controllato il setup ecc ma è tutto a posto..
..unica è che sia una gomma di M. o l'ammo di sterzo che spinge un filino..
Ruota posteriore fuori centro, va centrata e se vuoi farlo in maniera davvero seria non riferirti con le tacche sul forcellone ma con un tubo profilato in alluminio a forma rettangolare.

Visto che ci sei controlla pure il lasco della catena se è corretto dopo il centraggio.
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Vecchio 24-06-2010, 15:35   #18
Ste1000RR
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Ruota posteriore fuori centro, va centrata e se vuoi farlo in maniera davvero seria non riferirti con le tacche sul forcellone ma con un tubo profilato in alluminio a forma rettangolare.

Visto che ci sei controlla pure il lasco della catena se è corretto dopo il centraggio.
hummm è la prima cosa che mi era venuta in mente, ma misurando col calibro sembra dritta... mi spieghi meglio la procedura e com'è fatto il tubo?
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Vecchio 24-06-2010, 20:50   #19
Swissrider
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Ha detto che il tubo e' di forma rettangolare!
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Vecchio 24-06-2010, 20:53   #20
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Va bè pure tu peró poi dici che divaghiamo....ma puoi chiedere a Marco come ha il tubo? Per cortesia
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Vecchio 24-06-2010, 21:00   #21
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Lo fa solo se superi i 280......
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Vecchio 24-06-2010, 22:42   #22
dollyg
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l'ammo di sterzo che spinge un filino..
che io sappia di filini lì non ne passano!
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Vecchio 25-06-2010, 09:58   #23
Marc8Lo
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hummm è la prima cosa che mi era venuta in mente, ma misurando col calibro sembra dritta... mi spieghi meglio la procedura e com'è fatto il tubo?
Il tubo non è importante nella forma, l'importante è che sia certa la sua linearità e deve essere di lunghezza superiore alla moto.
Moto giù dai cavalletti tenuta in equilibrio da una persona seduta in sella e con i piedi per terra (ovviamente... :-)).
Utilizzando 2 supporti (vanno bene anche due ciocchetti di legno) identici per altezza di circa 10 cm posizionati entrambi sullo stesso lato dx o sx, in corrispondenza dei perni ruota, si poggia il tubo a sezione rettangolare su questi supporti in modo che tocchi entrambi i lati del pneumatico posteriore tenuto in posizione da una persona, ma c'è anche chi lo fa senza supporti, sorreggendo il tubo con le mani.
A questo punto una terza persona misura la distanza tra il tubolare ed i bordi della gomma anteriore (entrambi i bordi) mentre la persona che regge la moto mette in asse la ruota anteriore tramite il manubrio.

Si ripete il tutto dall'altra parte e se la distanza tubo-gomma non è identica su entrambi i lati si agisce sul registro della ruota posteriore per allinearlo.

E' più lungo a scriverlo che a farlo, ci vogliono 5 minuti ma tre persone però.
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Ultima modifica di Marc8Lo; 25-06-2010 a 10:04
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Vecchio 25-06-2010, 21:10   #24
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Pero'... furrrrrrrbo il sistema! In sostituzione del tubo si potrebbe usare uno di quei profilati che usano i gessatori per tirare l'intonaco sulle pareti. Costa poco, lungo e sicuramente preciso. Buona dritta! Grazie!
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Vecchio 25-06-2010, 21:18   #25
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Va be' lo dico io perché gl altri si vergognano! Capito una mazza!
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