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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-06-2010, 01:46   #1
fluido
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Lightbulb Nuova Horex 1200 sei cilindri turbocompressa

Hanno rispolverato un vecchio marchio tedesco per fare questa:



QUI i dati tecnici ed il relativo sito

È un sei cilindri "in linea a V" (traducendo il tedesco VR-Motor), in sostanza i cilindri sono disposti così:



Motore 1200 da circa 200PS, tre alberi a camme in testa, tre valvole per cilindro, compressore volumetrico collegato direttamente all'albero a gomiti, trasmissione finale a cinghia

Presentata oggi

Pubblicità

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Honda XL600V Transalp '99 - 267.000 km.

Ultima modifica di fluido; 16-06-2010 a 15:32 Motivo: Corretta asinata
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Vecchio 16-06-2010, 08:14   #2
memobon
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particolare
cmq 240 kg non e' proprio leggerissima, quando le concorrenti arrivano si e no a 200
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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Vecchio 16-06-2010, 08:23   #3
ilmezza
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r 1200 adv
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Vecchio 16-06-2010, 10:17   #4
Hellon2wheels
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Uuhh, che spettacolo di motore. Non si capisce...ma con le due bancate così vicine ha anche due alberi a gomito ?
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 16-06-2010, 10:23   #5
Marcone
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Spettacolare!!!

dovrebbe avere un'albero solo, con i cilindri che formano una piccola V (da lì il nome "in linea a V").

bellissimo, 6 cilindri nelle misure di un 4!!!
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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Vecchio 16-06-2010, 10:24   #6
zergio
73
 
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c'ha il fascino di uno zoccolo da infermiere.
quelli bianchi e sotto in legno.
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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Vecchio 16-06-2010, 10:25   #7
SKITO
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ma chi l'ha disegnata ? quel bel motore sotto quella stupida carrozzeria
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 16-06-2010, 10:27   #8
carlo.moto
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Tecnicamente, non la conosco e non discuto ma esteticamente, a volere fare un complimento al designer, potrei dire che è orridamente inguardabile, pesante e vecchia.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 16-06-2010, 10:31   #9
Hellon2wheels
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Originariamente inviata da Marcone Visualizza il messaggio

dovrebbe avere un'albero solo, con i cilindri che formano una piccola V (da lì il nome "in linea a V").
Boh, le canne dei cilindri sembrano così parallele tra le due bancate, non riesco a figurarmi l'angolazione delle bielle. Bello però. La linea invece è scopiazzata, sembra un mix di 4/5 naked diverse.
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Vecchio 16-06-2010, 10:43   #10
ilmezza
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è come il vecchio VR6 della vw
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Vecchio 16-06-2010, 10:51   #11
SKITO
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chi lo ricorda ?


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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 16-06-2010 a 10:55
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Vecchio 16-06-2010, 11:10   #12
SKITO
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nessuno conosce questo motore che fece sognora l'Italia ??????

ma che asini che sieteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ......
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 16-06-2010, 11:12   #13
FOX
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A me piace un sacco!
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Vecchio 16-06-2010, 11:27   #14
LoSkianta
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[QUOTE=SKITO;4865827]chi lo ricorda ?

Forse Suzuki ?
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Senza una BMW..
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Vecchio 16-06-2010, 11:38   #15
Dogwalker
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chi lo ricorda ?
E' il motore della Fulvia.

In generale i motori automobilistici a V monotestata non sono molto comuni, ma neanche delle rarità.



Comunque non è turbocompressa, ma con compressore volumetrico.

DogW

Ultima modifica di Dogwalker; 16-06-2010 a 11:43
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Vecchio 16-06-2010, 11:43   #16
LoSkianta
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e' il motore della fulvia.
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Senza una BMW..
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Vecchio 16-06-2010, 11:49   #17
PERANGA
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Tecnicamente mi fà godere, poi col volumetrico dovrebbe avere una coppia da locomotore.
Poi un volumetrico 1200 potrebbe averne 300 di cv, con 200 chissà che tiro ai bassi.
Però di estetica fà schifo, assomiglia a un mz e la cinghia reggerà?
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 16-06-2010, 11:51   #18
SKITO
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E' il motore della Fulvia.
Grande Dog (solo un certosino come....)

esatto che bel motore era anche rifinito benissimo ricordo col nero guffato se non ricordo male (?)
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Vecchio 16-06-2010, 11:56   #19
Hellon2wheels
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E' il motore della Fulvia.
Non per voler cercare il pelo nell'uovo ma il motore postato da Skito ha solo 4 cilindri
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Vecchio 16-06-2010, 12:02   #20
Dogwalker
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esatto che bel motore era anche rifinito benissimo ricordo col nero guffato se non ricordo male (?)
Non ricordo. Certamente era un motore di alta qualità costruttiva.

Interessante come nei motori a V monotestata, per recuperare la "piattezza" della testa (che non è a 90° rispetto alle canne), si debba inclinare il cielo del pistone


DogW
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Vecchio 16-06-2010, 12:04   #21
Dogwalker
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Non per voler cercare il pelo nell'uovo ma il motore postato da Skito ha solo 4 cilindri
Perchè, quello della Fulvia quanti ne dovrebbe avere?

Quello che ho postato io in seguito è un motore Volkswagen

DogW
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Vecchio 16-06-2010, 12:45   #22
Hellon2wheels
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Perchè, quello della Fulvia quanti ne dovrebbe avere?
Non ne ho idea visto che non lo conoscevo prima di vederlo.
Dato che sullo stesso post hai inserito altre immagini senza specificare che si trattava di altro motore (wolksvagen per l'appunto) ho immaginato che si dovesse trattare dello stesso postato da Skito.
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Ultima modifica di Hellon2wheels; 16-06-2010 a 12:54
Hellon2wheels non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-2010, 13:06   #23
MRK998
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trasmissione finale a cinghia su un motore da 200cv?
bhà
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Vecchio 16-06-2010, 13:18   #24
SKITO
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trasmissione finale a cinghia su un motore da 200cv?
bhà
perchè che c'è di strano ?
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Vecchio 16-06-2010, 13:20   #25
reka
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che poi sarebbero 175 :p
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BiemvùFrì
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