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Vecchio 13-06-2010, 19:37   #1
Giorgiodd
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 11 Dec 2008
ubicazione: Bolzano
Messaggi: 390
predefinito Se il motore si spegne...

BMW 1150 RT doppia accensione con 31.000 km, ultimo tagliando fatto da 1.000 km.
Sempre batteria in carica con caricabatteria originale.

Vado a fare il pieno e subito dopo il motore si accende come sempre immediatamente,
ma appena inserisco la marcia si spegne.

Ripeto l'operazione una decina di volte,
finché il benzinaro impietosito mi dà una spinta,
con il motore già acceso,
ed inserendo la marcia non si spegne.

Spengo la moto e riprovo ad accenderla,
e funziona tutto bene,
come sempre.

Cosa può essere accaduto ?

Si accettano ipotesi e consigli,
grazie !
Giorgiodd non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2010, 20:30   #2
EagleBBG
Mukkista doc
 
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
predefinito

Interruttore del cavalletto?
__________________
Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
EagleBBG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2010, 23:59   #3
alexvivinc
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 130
predefinito

il minimo e' regolare ???
le candele sono a posto ????
il filtro dell aria e' pulito ????

io avevo la moto che non teneva piu' il minimo , erano le candele a pezzi ,
avevano 35000 km
alexvivinc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2010, 10:33   #4
SandWhisper
Mukkista
 
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
Messaggi: 753
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Giorgiodd Visualizza il messaggio
il motore si accende come sempre immediatamente,
ma appena inserisco la marcia si spegne.
Se il motore gira regolarmente e si spegne appena metti la marcia può essere solo un falso contatto sul cavalletto come scritto da EagleBBG, qualsiasi altra causa sarebbe presente sia in folle che a marcia inserita.
SandWhisper non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2010, 21:54   #5
Giorgiodd
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 11 Dec 2008
ubicazione: Bolzano
Messaggi: 390
predefinito

Speriamo sia stato un falso contatto dell'interruttore del cavalletto.

Grazie !
Giorgiodd non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2010, 23:20   #6
gabstara
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 23 Jan 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 466
predefinito RT 850 - 1150 Off

con un po' di .... fortuna ho risolto 2 problemi di accensione in 2 mesi.
Li riporto per diffondere l'esperienza:
1) On - off casuali, ricorrenti per 1 o 2 giorni con rischio cadute e nevrosi risolto con sostituzione parte elettrica del blocchetto di avviamento (circa 80€ il pezzo);
2) Una brutta mattina inserisco la chiave, premo il pulsante di accensione, il motorino gira, il motore non vuol saperne di partire. a malincuore carico la moto sul carro attrezzi e la consegno al meccanico con 40 pagine di stampe su difetti e smontaggi vari scaricate dal sito.
Smontaggio integrale delle carene, del serbatoio et..... voilà uno dei fili del "sensore di hall" tagliato di netto vicino allo spinotto sotto al serbatoio
Sostituzione dello spinotto con uno recuperato da una smart (ORRORE!) e ..... VROOOOOMMMMMmmmmmmm ......
pronta per altri
__________________
R1200RT "Ragna"

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=305255
gabstara non è in linea   Rispondi quotando
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