Se il motore si spegne...
 

BMW 1150 RT doppia accensione con 31.000 km, ultimo tagliando fatto da 1.000 km.
Sempre batteria in carica con caricabatteria originale.

Vado a fare il pieno e subito dopo il motore si accende come sempre immediatamente,
ma appena inserisco la marcia si spegne. :mad:

Ripeto l'operazione una decina di volte,
finché il benzinaro impietosito mi dà una spinta,
con il motore già acceso,
ed inserendo la marcia non si spegne. :)

Spengo la moto e riprovo ad accenderla,
e funziona tutto bene,
come sempre.

Cosa può essere accaduto ? :!:

Si accettano ipotesi e consigli,
grazie !

Interruttore del cavalletto? :confused:

il minimo e' regolare ???
le candele sono a posto ????
il filtro dell aria e' pulito ????

io avevo la moto che non teneva piu' il minimo , erano le candele a pezzi ,
avevano 35000 km

Se il motore gira regolarmente e si spegne appena metti la marcia può essere solo un falso contatto sul cavalletto come scritto da EagleBBG, qualsiasi altra causa sarebbe presente sia in folle che a marcia inserita.

RT 850 - 1150 Off
 

con un po' di .... fortuna ho risolto 2 problemi di accensione in 2 mesi.
Li riporto per diffondere l'esperienza:
1) On - off casuali, ricorrenti per 1 o 2 giorni con rischio cadute e nevrosi risolto con sostituzione parte elettrica del blocchetto di avviamento (circa 80€ il pezzo);
2) Una brutta mattina inserisco la chiave, premo il pulsante di accensione, il motorino gira, il motore non vuol saperne di partire. a malincuore carico la moto sul carro attrezzi e la consegno al meccanico con 40 pagine di stampe su difetti e smontaggi vari scaricate dal sito.
Smontaggio integrale delle carene, del serbatoio et..... voilà uno dei fili del "sensore di hall" tagliato di netto vicino allo spinotto sotto al serbatoio
Sostituzione dello spinotto con uno recuperato da una smart (ORRORE!) e ..... VROOOOOMMMMMmmmmmmm ......
pronta per altri