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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-05-2010, 21:33   #1
Ramowood
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Unhappy problema subito dopo tagliando...

oggi sono andato in concessionario a ritirare la mia gs 2010 dopo il primo tagliando dei 1000 Km.
vista la bella giornata prolungo il giretto e faccio ca. 50 km.
Mi fermo e noto che tutto il pneumatico posteriore solo parte destra, tutto il sotto parafango posteriore, tutto il cerchione posteriore, il disco del freno posteriore COMPLETAMENTE imbrattati di olio (praticamente non frenava più), inzuppati anche parte dello scarico e parte della targa. Anche se poco convinto mi reco presso un autolavaggio e con l'idro cerco di lavare al meglio tutte le parti imbrattate sperando che fosse il risultato di un rabbocco olio troppo generoso. Così faccio ma dopo 5 km. fi rifermo per controllo e trovo lo stesso disastro anzi peggio !
Con pochissimo potere frenante e con il pericolosissimo curvare a destra pian piano mi riporto verso il concessionario e la lascio li per controlli più approfonditi.
Il meccanico non c'era....
Secondo voi cosa può essere successo ?

GRAZIE
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Ultima modifica di Ramowood; 22-05-2010 a 21:37
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Vecchio 22-05-2010, 21:40   #2
Tommone
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Di che olio si trattava ? motore o freno... lo senti dalla viscosità, e la vaschetta del freno post è vuota ?
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Vecchio 22-05-2010, 21:43   #3
Ramowood
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vaschetta freno piena. purtroppo non riesco a capire dalla viscosità ma secondo me non è olio motore
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Vecchio 22-05-2010, 21:43   #4
vicocamarda
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C'è un thread a riguardo ma non ricordo quale. Forse se usi il tasto cerca, trovi qualcosa di interessante. Ciao
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----Venghino Signori venghino----
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Vecchio 23-05-2010, 01:37   #5
Animal
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.....la stanza sarebbe quella del meccanico........comunque......poi ci penseranno i moderatori.....

...cerca di verificare i tappi dei vari oli ed anche il sistema frenante........puo darsi che ci sia una perdita direttamente da un tappo serrato male......
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 23-05-2010, 01:39   #6
Rumpestump
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Sarà l'olio del cardano....
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Vecchio 23-05-2010, 09:18   #7
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Visto le quantità credo olio motore....
Facci sapere cosa ti dicono.
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Vecchio 23-05-2010, 09:24   #8
Ramowood
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Ho guardato un sacco e non sono riuscito a vedere da dove esca!!!
Ii disco posteriore, completamente imbrattato di olio è quindi fuori uso......basterà lavare le pastiglie o sostituirle?
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Vecchio 23-05-2010, 09:28   #9
alfred.
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Fattele sostituire, non è successo per colpa tua, avranno dimenticato di serrare il tappo olio cardano o qualche altra fesseria che hanno commesso in officina, incazzati, poteva andare male!
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Vecchio 23-05-2010, 09:34   #10
Ramowood
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io sicuramente mi incazzerò......loro mi diranno che hanno sostituito le pastiglie ed invece le avranno soltanto pulite!!!! Spero facciano un bel lavoro c'è olio ovunque!!!!!
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Vecchio 23-05-2010, 10:02   #11
reka
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certo che 50km con olio in giro, e di conseguenza non al suo posto, non è il massimo... io senza aver capito che olio fosse non mi sarei più mosso.
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Vecchio 23-05-2010, 10:04   #12
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certo che quello che hai scritto in ubicazione......il conce ha letto e ti stava accontentando
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Vecchio 23-05-2010, 10:31   #13
alfred.
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certo che quello che hai scritto in ubicazione......il conce ha letto e ti stava accontentando
Cattivissimo
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Vecchio 23-05-2010, 10:45   #14
sylver65
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una cosa + certa: l'olio te lo aveva cambiato.

Sicuramente è il tappo stretto male.
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RIMASTO d.o.c.g.
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Vecchio 23-05-2010, 11:41   #15
EagleBBG
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O anche la solita rondella da pochi centesimi che non cambiano mai...
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Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 23-05-2010, 12:04   #16
guidoveloce
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Registrato dal: 19 May 2010
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io avrei chiamato quelli del servizio di assistenza che viene offerto con la service card, se paghi un botto alla BMW questi devono fare la loro parte.
guidoveloce non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-2010, 16:28   #17
Biancoblu4
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Controlla che non esca alla fine del tubo metallico che convoglia l'olio motore e che è sul lato motore anteriore sx , per intenderci quello che finisce con un dado .
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Vecchio 23-05-2010, 17:19   #18
popialfi
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ubicazione: milano
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O anche la solita rondella da pochi centesimi che non cambiano mai...
e che trovi nella confezione del filtro nuovo... stemegni!!
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Vecchio 23-05-2010, 17:37   #19
filippo51
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L'olio freni è corrosivo, come saprai. Occhio a telaio e parti verniciate.
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Vecchio 23-05-2010, 19:09   #20
Biancoblu4
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Ramowood ti hanno portato i sali ,ti sei "riavuto" ? Facci sapere e controlla che quel dado sia serrato ....
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Vecchio 23-05-2010, 23:19   #21
Ramowood
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Ramowood ti hanno portato i sali ,ti sei "riavuto" ? Facci sapere e controlla che quel dado sia serrato ....
non posso controllare perchè la moto è dal conce...
vediamo domani cosa mi dirà il meccanico !!??!
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Vecchio 24-05-2010, 02:03   #22
Smokey
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Da quello che dici è olio del cardano. La vite è proprio a ridosso del disco post.
Olio motore non arriva fin lassù e poi saresti caduto perché sarebbe andato alla base del copertone post.
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Vecchio 24-05-2010, 07:34   #23
Tricheco
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ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
Unhappy

mah..........
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 10:01   #24
passin
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Registrato dal: 10 Jan 2009
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Anch'io avrei chiamato subito il servizio assistenza!!!!
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La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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Vecchio 24-05-2010, 15:35   #25
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Da quello che dici è olio del cardano. La vite è proprio a ridosso del disco post.
Olio motore non arriva fin lassù e poi saresti caduto perché sarebbe andato alla base del copertone post.
Hai proprio ragione !
Mi ha chiamato il conce dicendomi che si è rovinato un "tappino/gommino" dell'olio del cardano.
Speriamo ora facciano un bel lavoro e se dovesse servire che cambino anche le pastiglie del freno posteriore
l'olio del cardano è corrosivo ?
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