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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-05-2005, 11:34   #1
pepot
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predefinito Dischi Braking per Gs 1200

Sono disponibili sia con la forma tonda originale sia a margherita.
Il prezzo non è neanche da capogiro................
disponibili inoltre anche le pasticche freno


http://212.210.7.222/catalogo/templa...p;id_modello=1

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Vecchio 02-05-2005, 11:40   #2
barbasma
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non è da capogiro???

costano 180 euro l'uno!!!
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barbasma non è in linea  
Vecchio 02-05-2005, 11:45   #3
pepot
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Originariamente inviata da Barbasma
non è da capogiro???

costano 180 euro l'uno!!!
veramente 150 € .....
e poi quello è il prezzo di listino
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Vecchio 02-05-2005, 11:50   #4
Patologo
imbalsamato odc
 
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siamo oramai al feticismo
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sognami
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Vecchio 02-05-2005, 12:03   #5
Logistich
Kappista doc
 
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Pensavo di mettere la margherita al primo cambio disco freni, dici che si adattano alla frenata integrale e all' ABS????
Non vorrei fare danni............
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......tanta confusione in testa
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Vecchio 02-05-2005, 12:04   #6
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Originariamente inviata da pepot
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Originariamente inviata da Barbasma
non è da capogiro???

costano 180 euro l'uno!!!
veramente 150 € .....
e poi quello è il prezzo di listino
ah beh 450 euro di dischi che non servono....

a scusa dimenticavo chi sei!!!
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Vecchio 02-05-2005, 14:58   #7
pepot
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certo che sono compatibili con l'abs
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Vecchio 02-05-2005, 14:59   #8
pepot
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oggi vedo che sconto posso avere
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Vecchio 02-05-2005, 15:04   #9
Trinitro
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che dive cavo,
pev tvecento euvo sono vevamente
vegalati!


g.
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Io so io e voi nun siente n'ca__o
Trinitro non è in linea  
Vecchio 02-05-2005, 16:41   #10
gig
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Ma alla fine dei taroccamenti terrai la moto sotto una teca di vetro, con 4 guardie giurate a fare da antifurto???
gig non è in linea  
Vecchio 02-05-2005, 16:47   #11
mauriziodan
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ma qualcuno ha gia provato amontarli e si e' trovato bene?
lo chiedo perche' io li avevo sulla mia bici da downhill (dischi da 200 mm) e li ho tolti dalla disperazione...
frenata a scatti ( la frenata segue le ondulazioni del disco ed ha piu' o meno forza a seconda della zona di appoggio della pastiglia).
il secondo problema era il consume molto maggiore delle pastiglie ed un'usura irregolare.
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maurizio
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Vecchio 02-05-2005, 16:53   #12
pepot
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Originariamente inviata da mauriziodan
ma qualcuno ha gia provato amontarli e si e' trovato bene?
lo chiedo perche' io li avevo sulla mia bici da downhill (dischi da 200 mm) e li ho tolti dalla disperazione...
frenata a scatti ( la frenata segue le ondulazioni del disco ed ha piu' o meno forza a seconda della zona di appoggio della pastiglia).
il secondo problema era il consume molto maggiore delle pastiglie ed un'usura irregolare.
io sto cercando qualcuno che li ha montati per sapere come si è trovato
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Vecchio 02-05-2005, 16:56   #13
pepot
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Originariamente inviata da gig
Ma alla fine dei taroccamenti terrai la moto sotto una teca di vetro, con 4 guardie giurate a fare da antifurto???
ma se ci vado tutti i giorni al lavoro.................
con la scorta................... ma ci vado
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Vecchio 02-05-2005, 17:00   #14
mauriziodan
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pepot, non ti ho ancora fatto i complimenti per le varie modifiche alla tua moto.. te li faccio adesso.
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maurizio
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Vecchio 02-05-2005, 17:02   #15
pepot
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pepot, non ti ho ancora fatto i complimenti per le varie modifiche alla tua moto.. te li faccio adesso.
grazie mille

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Vecchio 02-05-2005, 17:16   #16
barbasma
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parere tecnico BREMBO (mica pizza e fichi)

testati insieme a quelli normali...

QUELLI NORMALI VANNO MEGLIO E USURANO MENO LE PASTIGLIE!!!

i margherita vanno bene in fuoristrada dove aiutano a smaltire il fango...

su strada danno vantaggi solo per usi esasperati dove serve una dissipazione maggiore del calore... PISTA...

fate voi...
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Vecchio 02-05-2005, 17:18   #17
mauriziodan
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barba sono d'accordo con te..
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maurizio
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Vecchio 02-05-2005, 17:34   #18
QuadroA
Pilota da rettilineo
 
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Ha ragione il Barba...però i dischi a margherita sono fighi.
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Che ve lo dico a fare....
QuadroA non è in linea  
Vecchio 02-05-2005, 17:39   #19
pepot
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Originariamente inviata da Quadroa
Ha ragione il Barba...però i dischi a margherita sono fighi.
sul fatto che sono fighi siamo tutti d'accordo ma io speravo di avere anche qualcosina di più considerando che con le pasticche di serie la moto fischia come un ciao................
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Vecchio 02-05-2005, 17:44   #20
Toro
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ubicazione: RE (collina)
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Originariamente inviata da pepot
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Ha ragione il Barba...però i dischi a margherita sono fighi.
sul fatto che sono fighi siamo tutti d'accordo ma io speravo di avere anche qualcosina di più considerando che con le pasticche di serie la moto fischia come un ciao................
No! Hai ancora le pastiglie originali? Vergogna!
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 02-05-2005, 21:48   #21
jenk
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Li ho messi al set per l'off .... al carotone.
Devo dire che frenano bene .... con il doppio disco anteriore (in off) frenava troppo.
Meno di 200€ l'anteriore flottante e il posteriore tradizionale entrambi a margherita.
jenk non è in linea  
Vecchio 02-05-2005, 22:29   #22
barbasma
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x jenk

si si si gasati con i tuoi margheritoni...

ehmmmm appena il c/c lo permette cerchi excel e margheritoni....
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barbasma non è in linea  
Vecchio 07-05-2005, 10:13   #23
pepot
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a chi interessa????
li riesco ad avere (anteriori) a 300 € compreso le pasticche

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Vecchio 07-05-2005, 10:16   #24
Theduke
TESTEr dell'asfalto di Imola
 
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comunque a proposito del prezzo: di listino il disco originale posteriore di un R1150R sta attorno ai 170 euro. Calcolando che su ricambi non BMW gli sconti possono essere maggiori non mi pare una follia. io però metterei quelli normali!
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R1150R 2-spark
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Vecchio 07-05-2005, 12:58   #25
Roxter
Guest
 
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Ciao Pepot!!!
Molto belle le teste in nero!!!!
 
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