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Vecchio 15-05-2010, 21:02   #1
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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predefinito gs1200 cupolino venato!!! Sono l'unico???

Oggi tornato dal giretto, pulisco il cupolino del mio gs1200 std 07 e noto con giramento di p.... che il cupolino guardandolo la moto frontalmente vicino alla vite torx sx ha due venuzze che si allargano!!!
Non e' mai successo a nessuno?????
Quanto costa un cupolino std nuovo?
A questo punto voi mettereste quello dell'adv ? Prezzo compreso telaietto?
Grazie.
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Vecchio 15-05-2010, 21:24   #2
robiledda
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probabilmente strette troppo le viti, succede anche con quello dell'ADV... soprattutto!
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 16-05-2010, 03:48   #3
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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...se non soffre di problemi di circolazione "venosa"..............allora, probabilmente come dice robi, le viti sono troppo strette oppure ha preso un colpo in quella zona, e non te ne sei accorto.......
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 16-05-2010, 07:02   #4
Poncia
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compra una multistrada....
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"Se vuoi uccidere un uomo, privalo del suo sogno più bello" [J.M]

www.be.31337.pl
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Vecchio 16-05-2010, 07:10   #5
Alexricc
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Comunque con 100-110 E hai risolto il problema!
Ciao
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L'importante è andare incontro al vento !!!!
Alexricc
R1200GS 2007
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Vecchio 16-05-2010, 09:03   #6
GISTO
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Mi aggiungo alla lista del "cupolino crepato".... però escluderei il problema viti visto che :
1-ci sono delle rondelle di plastica interposte e
2- le suddette viti le ho strinte personalmente.

Materiale deboluccio?.....un mio amico ha avuto l' R1200S....stesso problema....
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ADV 2007
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Vecchio 16-05-2010, 11:55   #7
bi-power
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Probabile mancanza di una rondellina in plastica morbida o gomme, ed in ogni caso la vite è stata serrata troppo. Ora togli il cupolino e con una punta finissima (1mm) fai un forellino alla fine della crepa, e lo sigilli con una microgoccia di attak. In questo modo la "vena" non proseguirà...
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Luca R1150RT
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Vecchio 16-05-2010, 12:57   #8
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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E' come fa Carglass!
Ok, faccio cosi!
Quanto costa quello originale adv con archetto?
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Vecchio 16-05-2010, 13:01   #9
Spritz
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Idem cupolino incrinato e deflettori pure
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Piaggio Liberty 125
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Vecchio 16-05-2010, 14:45   #10
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
fai un forellino alla fine della crepa, e lo sigilli con una microgoccia di attak. In questo modo la "vena" non proseguirà...
...come le donne con lo smalto sulle calze di nylon!!.....

...ocio però che l'Attack è secca come colla.....se trovi quello più "elastico" è meglio....mi pare che c'è in commercio...sempre Attack ....
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 16-05-2010, 14:50   #11
gigi70
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ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Avuto stesso problema con i deflettori a moto nuova, sostituiti in garanzia allora adesso sono ok.
Al cupolino mai avuti problemi, con toccata di OO inclusa!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
__________________
Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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Vecchio 17-05-2010, 08:49   #12
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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La garanzia e' scaduta 04-2007, peccato...
DAKAR-BAUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2010, 12:29   #13
bi-power
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Quote:
Originariamente inviata da Animal Visualizza il messaggio
...ocio però...
è vero anche questo.
per "pigrizia" ho messo il semplice attak, e finora ha tenuto bene.
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Luca R1150RT
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Vecchio 17-05-2010, 15:56   #14
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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Ho paura di fare dei danni foronado le venuzze, a voi e' venuto bene?
Poi avete coperto il lavoro con un'adesivo?
DAKAR-BAUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2010, 16:02   #15
bi-power
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@Dakar: ...1 mm, non lo vedi neanche...
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Luca R1150RT
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Vecchio 17-05-2010, 16:18   #16
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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Effettivamente.... Hai ragione...
Se ti cade la punta e' come cecare uno spillo in un fienile...
DAKAR-BAUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2010, 16:22   #17
DAKAR-BAUS
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Ma l'attak non la fonde un pochino la plastica?
Dove la vendona la punta da 1mm ? Che trapano avete usato?
Grazie.
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Vecchio 17-05-2010, 18:03   #18
BUGS
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Quote:
Originariamente inviata da DAKAR-BAUS Visualizza il messaggio
Quanto costa quello originale adv con archetto?
rimanendo in tema di venuzze......

UN SALASSO
+- 400
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Vecchio 17-05-2010, 18:47   #19
GISTO
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A me hanno chiesto 220€ per il fumè.....ma altri 200€ per l'archetto?.....
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Vecchio 17-05-2010, 20:43   #20
epassp
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Avuto lo stesso problema con 3 cupolini diversi, e tutti cambiati in garanzia (GS STD). Non serve serrare più o meno, o mettere nottolini diversi (tipo i TT), ma per risolvere definitivamente il problema bisogna montare il supporto TT cod. 044-0414. Da quella volta, finiti i problemi.
Si potrà, comunque, chiedere: perchè si crepa, allora?
R: viaggiando a forti andature il cupolino è sovrassollecitato proprio in quel punto (in cui appoggia) a causa sforzi di flessione, che, sommati ad un non accurato progetto e materiali, generano l'arcinoto problema
epassp non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2010, 21:08   #21
DAKAR-BAUS
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TT: Touratech?
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Vecchio 17-05-2010, 21:12   #22
vadocomeundiavolo
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eccolo.

http://www.touratech.com/shops/003/a...c409a&x=10&y=8
__________________
Vaccinato con zero dosi.
vadocomeundiavolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2010, 21:13   #23
DAKAR-BAUS
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Dici questo:
http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=3503
Cavolo, sono partito per avere un gs1200 tutto originale, dicevono che una moto perfetta, io ho gia' speso 4000 euro per miglioralo.. (Sella, scario,sosopensioni, centralina,navigatore, cerchi,supporti,protezioni...)
Invidio quelli che lo tengono tutto originale???
DAKAR-BAUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2010, 21:15   #24
DAKAR-BAUS
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ok! Grazie lo compro! Infatti in velocita' il cupolino vibra un bel po!
DAKAR-BAUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2010, 21:16   #25
DAKAR-BAUS
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Pero' mamma BMW almeno nel 2010 poteva pensarci...
In quello dell'ADV il problema e' meno evidente perche' ha un'arcetto piu' alto. Vero???
DAKAR-BAUS non è in linea   Rispondi quotando
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