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28-02-2010, 09:16
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 69
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CONSIGLIO F 650 GS DAKAR la compro?
Ciao a tutti mi chiamo Rudy, ho avuto dal 2002 al 2005 una fantastica f 650 gs rossa, che però non avevo forse capito essendo un motociclista acerbo, ora mi è tornata la  venendo al dunque un mio amico vende la sua dakar dell 2004/2005 con 13.000km a 2.000 euro la moto è in buone condizioni è scivolato una volta è ha la sella con un taglio nulla di grave ma siccome non è l'unica moto che ho che costi di gestione potrei avere? che mi consigliate? il prezzo mi sembra ottimo ciao grazie a tutti.
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28-02-2010, 09:27
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#2
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
Messaggi: 11.818
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Un mio collega ha avuto fra le altre moto una F650Gs Dakar............sul desktop del suo P.C. c'è rimasta lei; qualche cosa vorrà pur dire.
Forse che è un pò pigro?
No,no è che gli è rimasta nel cuore.
Per i costi di gestione penso che siano abbastanza contenuti, sempre che non ti rivolgi a concessionari ufficiali.
Comunque ti posso dire che (parere personale) è proprio una bella moto e con quella cifra e chilometraggio ti sfido a trovare di meglio.
1100 Gs for ever
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28-02-2010, 09:37
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 69
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intanto grazie della risposta e la scimmia è forte...
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28-02-2010, 09:40
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2008
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 176
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Quote:
Originariamente inviata da feromone
Un mio collega ha avuto fra le altre moto una F650Gs Dakar............sul desktop del suo P.C. c'è rimasta lei; qualche cosa vorrà pur dire.
Forse che è un pò pigro?
No,no è che gli è rimasta nel cuore.
Per i costi di gestione penso che siano abbastanza contenuti, sempre che non ti rivolgi a concessionari ufficiali.
Comunque ti posso dire che (parere personale) è proprio una bella moto e con quella cifra e chilometraggio ti sfido a trovare di meglio.
1100 Gs for ever
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Quoto in pieno!
Non ha costi di gestione elevati e soprattutto è un mulo resistentissimo  Vai tranquillo anche col prezzo.
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E' nato MondoScarver
http://www.quellidellelica.com/vbforum/group.php?groupid=87
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28-02-2010, 09:48
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#5
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.180
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Quote:
Originariamente inviata da feromone
Un mio collega ...
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oltre a confermare quanto scritto dalla biondina qui sopra, aggiungo che i consumi sono assolutamente contenuti, ma questo, come anche i costi di gestione, già dovresti saperlo avendo avuto la standard
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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28-02-2010, 12:03
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2006
ubicazione: パドバ
Messaggi: 10.409
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avuta per due anni, un gioiello, va davvero benissimo, non consuma olio e fa 28km/litro, a quel prezzo con quei km prendila al volo
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女性は長い脚と剃った膣を持っている必要があります
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28-02-2010, 13:15
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: benevento
Messaggi: 308
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se non la vuoi la prendo io!!! la cambio con gs normale!
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28-02-2010, 14:16
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: In giro per il mondo con Lecce nel cuore.
Messaggi: 920
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Il prezzo è ottimo e dato che è un amico sei anche tranquillo.
Io mi ci trovo benissimo. Consuma il giusto ed è resistentissima!
Hai intenzione anche di farci un pò di    ?
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La moto è il mezzo, non il fine
GS 650 Dakar
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01-03-2010, 08:58
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
Messaggi: 1.573
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quoto tutti!
ottimo prezzo.
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www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
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01-03-2010, 09:26
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
Messaggi: 5.598
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prendila!
è una bella cavalla, io l'ho avuta un annetto, ci sono andato anche in Tunisia dietro ad alcuni giessoni (su asfalto) davanti ad alcuni giessoni (su sterrato)
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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02-03-2010, 00:28
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Napoli
Messaggi: 257
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Meno male che non hai fatto il deserto, altrimenti ti dovevi trainare i giessoni!
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07-03-2010, 00:50
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 252
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Ciao, io l'ho presa dal conce a MI a metà gennaio: 2004 (twin spark) 27000Km 3800 Euro passaggio compreso... VEDI TU!!!
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Ho un mono da mona: F650GS Dakar
Il Moscone: Triunz Tigre 12centinaia!!!
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07-03-2010, 05:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: Arese (MI)
Messaggi: 1.723
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al volo...................i costi...........nulli
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K100RS 16v, R850R, finalmente R1150GS, R1200GS, R1200GSA petroliera, RT1150, K1100RS, KTM 990 adv
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08-03-2010, 14:53
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2009
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 122
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calcola che io l' ho presa del 2001 ma immatricolata nel 2004 con 13000 km a 3000 euro..!!
affaroneeeeeeeeeeeeeeee
è una moto bellissima.. sono pronto a partire quest' estate con la mia zavorrina e amici x un viaggio super avventura.
consiglio, primo tagliando controllo da un ufficiale bmw poi dal meccanico di fiducia o non BMW
non fidarti mai dei meccanici.. prendi l' appuntamento e guarda il lavoro che fanno!!
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in tutto il mondo solo il 2% delle strade sono asfaltate, il resto è puro divertimento.
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09-03-2010, 10:56
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
Messaggi: 3.086
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prendila e non te ne pentirai, è una moto molto versatile, se poi non ti trovassi bene a quel prezzo la rivendi subito
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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23-03-2010, 08:52
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#16
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Guest
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io ho provato quella di un amico: PRENDILA! anche per l'off leggero ha una bella impostazione.
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23-03-2010, 14:38
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 168
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è da prendere
io con 2000 eurozzi mi sono preso una vespa PX 150 del 2008
fa te.....
poi hai già avuto quella moto
dunque sai com'è
la provi e se va bene ... non pensarci due volte
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10-04-2010, 22:07
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#18
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Senza pensarci nemmeno un secondo io la prenderei! 
Oggi, dopo parecchi mesi di sosta più o meno forzata, ho fatto un mini giretto, una commissione, e l'ho tirata fuori. E' stata una grande emozione  , avevo dimenticato quanto sia facile da guidare e quanto sia un mulo. Meravigliosa  , non la venderei x nulla al mondo! 
La mia è la versione normale, ma le differenze con la Dakar sono poche!
Consuma pochissimo, ti dimentichi veramente di fermarti al distributore e i tagliandi, se trovi un conce onesto, sono esigui. Poi una volta fuori garanzia vai dove ti pare e cmq. è una moto che non da problemi di manutenzione.
Sono contenta di averla "riscoperta" e di aver quasi ritrovato il piacere di guida!
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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11-04-2010, 11:45
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
Messaggi: 1.201
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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25-04-2010, 18:03
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 69
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Ok martedì faccio il grande salto, ormai ho visto tutti i video di youtube, viaggiatori di ogni dove che hanno scelto questa moto per circumnavigare il globo, indi mi butto domanda, seria, dove posso portarla a milano per darle una controllata globale senza svenarmi? io sto in zona certosa, grazie a tutti per la risposta.
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25-04-2010, 18:17
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 843
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Quote:
Originariamente inviata da rudysmilano
Ok martedì faccio il grande salto, ormai ho visto tutti i video di youtube, viaggiatori di ogni dove che hanno scelto questa moto per circumnavigare il globo, indi mi butto domanda, seria, dove posso portarla a milano per darle una controllata globale senza svenarmi? io sto in zona certosa, grazie a tutti per la risposta.
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Guarda io ho avuto due giessini 650 mono e posso dirti che davvero ci fai TUTTO! Ovviamente le limitazioni del mono sono direttamente legate al tuo limite di sopportazione delle (seppur scarse) vibrazioni a velocità costante. Cmq tappe da 2/300km non sono un problema, oltre ti conviene fermarti un pochetto e poi riprendere 
I consumi sono inferiori a quelli di uno scooter 300, io ci faccio dai 24 ai 28 al litro e il mio portafogli è contento  
Per i tagliandi vai tranquillo qui:
Paton Moto Service SncVia Carlo Torre, 43, 20143 Milano
E' un ex meccanico BMW e conosce tutte le mukke moooolto bene. Mediamente ho speso la metà di quanto mi è stato chiesto dal service BMW 
Altro luogo consigliato è "Carrozzeria Losanna Via Losanna 28, Milano, MI 20154 tel.: 0233101101", anche lui (Alessandro) ha lavorato 30 anni in BMW è lavora decisamente bene.
Complimenti per la tua nuova mukkina, vedrai che ti soddisferà
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Trattami bene e ti tratterò meglio, trattami male e ti tratterò peggio.
Ultima modifica di umby4u; 25-04-2010 a 18:21
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25-04-2010, 18:34
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 69
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Grazie umby, appena ne entro in posseso fisico, posto foto ciauz e grazie delle dritte!
Ultima modifica di Lo_Staff_di_QdE; 02-05-2010 a 17:37
Motivo: non serve quotare il messaggio precedente
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25-04-2010, 18:42
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 843
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Quote:
Originariamente inviata da rudysmilano
Grazie umby, appena ne entro in posseso fisico, posto foto ciauz e grazie delle dritte!
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E' un piacere! Attendiamo fotine del tuo dakar!
Non appena presa se vuoi ci si vede per un caffè!
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Trattami bene e ti tratterò meglio, trattami male e ti tratterò peggio.
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02-05-2010, 17:18
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 69
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eccola qui come promesso secondo me un buon prezzo per come è tenuta
spero di avere presto suggerimenti ciao ciao.
Ultima modifica di Lo_Staff_di_QdE; 02-05-2010 a 17:35
Motivo: gli allegati sono vietati dal regolamento
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02-05-2010, 17:39
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#25
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Fantastica, invidia pura, presi il giessino standard e lo vendetti perchè non andava in Off sempre pentito di non aver preso la Dakar..
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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