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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-04-2010, 09:51   #1
Steve59
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predefinito monster 796

vogliamo parlarne???
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stultum est dicere putabam!
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Vecchio 23-04-2010, 10:06   #2
Hellon2wheels
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Carina.
Però sentir parlare ancora oggi di motori 2v mi fa lo stesso effetto delle moto che hanno ancora il freno a tamburo al posteriore.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 23-04-2010, 10:48   #3
Steve59
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Cilindrata e potenza mi sembrano quelle giuste, quelle di una "moto intelligente"... (ma il motociclista??)
Cosa c'è nei motori 2V che non va?
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stultum est dicere putabam!
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Vecchio 23-04-2010, 10:53   #4
Diavoletto
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l'mmaginario collettivo è che 2v sia preistoria e che il 4v sia l'era moderna.

invece sono solo due schemi diversi.

adesso arriverà il primo che per sbaglio ha comprato mototecnica è dirà
"e allora perchè tutti i nuovi motori sono 4v"....
e io molto ZEN

tornero' a farmi i fattacci miei.



ole'
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 23-04-2010, 11:02   #5
alpneus
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parliamo del boxer ... 4 valvole ... aste e bilanceri ...
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(.)(.) .. W
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Vecchio 23-04-2010, 11:07   #6
chiè
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vogliamo parlarne???
ma no dai!!

delle 2 preferisco l' hyper...
il monster ormai ha fatto la sua epoca...
__________________
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ktm exc 450 r
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Vecchio 23-04-2010, 11:44   #7
federic0
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io ho preso l'hyper, me la consegnano sett prox.
pero' mi fa strano che abbia 6cv in meno, non me ne importa niente ma il padellone sotto non mi piace, secondo me l'hanno strozzata per rientrare nei 60kw della rottamazione 2009.

mentre ora il limite rottamazione e' 70kw...e lo scarico si adegua, monster con 64kw
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undetermined
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Vecchio 23-04-2010, 11:51   #8
iapappy
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un modello inutile c'è già il 696 e il 1100
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Non piangere mai nessuno è così importante da toglierti il sorriso
iapappy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2010, 12:36   #9
lukinen
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vogliamo parlarne???
Allora riparliamone
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=268347
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 23-04-2010, 12:40   #10
impiero
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l
e io molto ZEN

tornero' a farmi i fattacci miei.



ole'
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...imparare, fare, guardare, viaggiare .....H.H.
impiero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2010, 12:44   #11
Steve59
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un modello inutile c'è già il 696 e il 1100
A me non pare proprio...
Questo modello ha il motore di 800cc con la potenza giusta (poco meno i 90 cv), avendo pure la stessa ciclistica del 1100!
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stultum est dicere putabam!
Steve59 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2010, 12:50   #12
Hellon2wheels
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Cosa c'è nei motori 2V che non va?
Sono cosciente che il discorso del 4v a tutti i costi per molti versi è una esigenza dettata dal marketing però su una moto del genere, come potenziale utente, me lo aspetto. Il 2v su una naked sportiva ormai mi sa di anziano.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
Hellon2wheels non è in linea   Rispondi quotando
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