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21-04-2010, 13:48
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2007
ubicazione: Napoli
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tagliando 60.000 km gs adv 1150
Carissimi, ho cercato ma non ho trovato nulla.
Qualcuno potrebbe indicarmi le operazioni da fare per il tagliando dei 60.000 km?
Grazie in anticipo
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Dopo 10 anni di BMW Gs sono tornato al primo amore: Africa Twin!
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21-04-2010, 13:53
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2007
ubicazione: milano
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ti dico cosa farei io: sostituzione olii motore-cambio-coppia conica, olii freni e frizione se + vecchi di 1 anno, filtri aria-olio, candele, filtro carb. se ha più di 20.000 km.
verifica: pattini freni, cighia alternatore, snodo sferico, cuscinetti cardano, TPS
registrazione: valvole, allineamento c.f.
pulizia: corpi farfallati.
ciao e buon lavoro
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gs1150 biculur
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21-04-2010, 13:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Daniele, ma non hai un file dove ti scrivi tutte le cose fatte e da fare sulla tua?
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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21-04-2010, 14:03
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da popialfi
ti dico cosa farei io: sostituzione olii motore-cambio-coppia conica, olii freni e frizione se + vecchi di 1 anno, filtri aria-olio, candele, filtro carb. se ha più di 20.000 km.
verifica: pattini freni, cighia alternatore, snodo sferico, cuscinetti cardano, TPS
registrazione: valvole, allineamento c.f.
pulizia: corpi farfallati.
ciao e buon lavoro
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Lo devo fare anche io ma a leggerti mi viene da pensare che in 60000km la unstoppable si è distrutta e disintegrata, forse sarebbe meglio cambiare moto o accendere un mutuo
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21-04-2010, 14:05
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Carlo, sono operazioni normalissime.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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21-04-2010, 14:09
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Penso che olio motore, e gioco valvole siano da fare ma tutto il resto solo se ce ne è bisogno e se la si da alla BMW il bisogno c'è sempre
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21-04-2010, 14:11
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2007
ubicazione: milano
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Perchè Carlo? è un normale tagliando + alcune verifiche che non paghi 50€ l'ora se le fai tu. Non sono sicuro di aver capito cosa intendi; nel caso, sono qui. ciao
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gs1150 biculur
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21-04-2010, 14:12
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2007
ubicazione: milano
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La verifica serve appunto a capire se ce n'è bisogno.
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gs1150 biculur
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21-04-2010, 14:15
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da popialfi
Perchè Carlo? è un normale tagliando + alcune verifiche che non paghi 50€ l'ora se le fai tu. Non sono sicuro di aver capito cosa intendi; nel caso, sono qui. ciao
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Grazie amico, cmq ci siamo capiti, bisogna fare il più possibile da noi e cmq quando avevo una Jap, in 160000, a parte filtri, olio , pasticche freni e 2 terminali, non ho MAI fatto nulla altro, neppure i tagliandi iniziali
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21-04-2010, 16:38
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: treviso
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appena fatto dal mio non dal conce e ne ho 53 mila... allora filtri olii e per mia pignoleria cinghia alternatore anche se non usurata visivamente ma aveva 8 anni... e attenzione attenzione... pulizia teste pistoni testate e sedi valvole... vi posso assicurare che c' erano abbastanza incrostazioni e alla fine con 150 200 euro in piu' vado tranquillo.. ripeto pignoleria mia non necessario al tagliando..un saluto
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21-04-2010, 17:53
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2007
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
Daniele, ma non hai un file dove ti scrivi tutte le cose fatte e da fare sulla tua?
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Si Gianfranco, però vorrei sapere cosa altro fare (ad esempio il filtro benza l'ho cambiato quindi è ok).
Altro per il tagliandone??
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Dopo 10 anni di BMW Gs sono tornato al primo amore: Africa Twin!
Ultima modifica di Decibel; 06-05-2010 a 17:20
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