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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-02-2010, 22:34   #1
briscola
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Vecchio 22-02-2010, 22:35   #2
avant
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molto seventy's, molto bella!

Ultima modifica di avant; 22-02-2010 a 22:40
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Vecchio 22-02-2010, 22:38   #3
Claudio Piccolo
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Guarda, l'altro giorno ci ho girato attorno mezz'ora e il padrone poco distante ormai stava per chiamare il 113. Che bella che è!!! D'altronde per uno che ha cominciato col Ducati Scramler 350.............................
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Vecchio 22-02-2010, 22:40   #4
Huey
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mi dicono che la sella conceda un limite di sopportazione non superiore ai trenta minuti, però è bella lo stesso
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Vecchio 22-02-2010, 22:43   #5
Claudio Piccolo
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mi dicono che la sella conceda un limite di sopportazione non superiore ai trenta minuti, però è bella lo stesso

Per andare al bar in centro basta e avanza.
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Vecchio 22-02-2010, 22:49   #6
briscola
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D'altronde per uno che ha cominciato col Ducati Scramler 350.............................
bella c'era stasera nel film di Bud Spencer altrimenti ci arrabbiamo
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Vecchio 22-02-2010, 22:50   #7
tomasgiulio
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ha il suo fascino, non c'è che dire!!!
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Vecchio 22-02-2010, 22:53   #8
Claudio Piccolo
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Hahahahahaha, sì, la montavano i cattivoni nella sfida con le pertiche contro Terence e Budd, e ne sfasciavano una dopo l'altra!!! Che disgraziati!!!!!!!!!!! Che male al cuoreeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 22-02-2010, 22:54   #9
Claudio Piccolo
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Stasera?????????????????????ZK!!!!!!!!!!!!!!!!!!! io l'ho rivisto una decina di anni fà!!!
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Vecchio 22-02-2010, 23:11   #10
viceboxer71
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visto anch'io stasera, e mi sono accorto, (questa sarà la 20ma volta) che stasera ho guardato moooolto le moto nello "scontro finale". bellissima l'honda di Terence !!! meno il trattore di Bud, ma si sa, aveva un peso da portare...
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Vecchio 22-02-2010, 23:16   #11
miche58
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Vecchio 22-02-2010, 23:20   #12
briscola
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bellissima l'honda di Terence
scusa ma non era una Ossa???
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Vecchio 23-02-2010, 01:24   #13
rasù
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ossa ossa, due tempi bello fumoso. ma giravamo con delle cose così? oggi ci prenderebbero a fucilate da lontano, mirando al centro della nuvola azzurrina.....
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Vecchio 23-02-2010, 06:13   #14
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Basta con ste moto... vorrei dormire un pò la notte...
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Vecchio 23-02-2010, 07:03   #15
Bububiri
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Una gran bella moto.......
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Vecchio 23-02-2010, 10:04   #16
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bella è bella . Peccato che sia inglese...io so solo l'italiano
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Vecchio 23-02-2010, 10:16   #17
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ossa ossa, due tempi bello fumoso. ma giravamo con delle cose così? oggi ci prenderebbero a fucilate da lontano, mirando al centro della nuvola azzurrina.....
un po' erano ossa, un po' erano ducati scrambler. Chi e' abbastanza vecchio ricordera' che le ducati in questione erano costruite in spagna da una filiale spagnola di ducati.Ecco perche' erano abbastanza diffuse
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Vecchio 23-02-2010, 10:22   #18
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 23-02-2010, 10:25   #19
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ed avevano componentistica inglese
carburatore AMAL a ghigliottina insieme all' acceleratore ed alle leve frizione e freno anteriore
i cerchi erano degli spettacolari ACRONT
e le sospensioni erano anchesse o spagnole e inghesi ...zk sto invecchiando.. non ricordo il nome
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Vecchio 23-02-2010, 10:28   #20
Frikke
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Bella è bella ma per scrambler io preferisco questa, almeno qua c'è motore

http://www.moto.it/moto-nuove/moto-m...ml?msg=2316179
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
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Vecchio 23-02-2010, 10:57   #21
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Bella è bella ma per scrambler io preferisco questa, almeno qua c'è motore

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bella e " parla" italiano ..ma pesa troppo zio brek....non che l'inglese pesi meno
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Vecchio 23-02-2010, 11:41   #22
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bella e " parla" italiano ..ma pesa troppo zio brek....non che l'inglese pesi meno

Ci vorrai mica fare dell'off con delle moto del genere che ti frega del peso, provale e ti renderai conto che in movimento sono libellule.
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Vecchio 23-02-2010, 15:00   #23
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ed avevano componentistica inglese
carburatore AMAL a ghigliottina insieme all' acceleratore ed alle leve frizione e freno anteriore
i cerchi erano degli spettacolari ACRONT
e le sospensioni erano anchesse o spagnole e inghesi ...zk sto invecchiando.. non ricordo il nome
gli amal erano anch'essi fatti su licenza in spagna, per le sospensioni in spagna ai tempi c'era la Betor
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Vecchio 23-02-2010, 16:36   #24
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gli amal erano anch'essi fatti su licenza in spagna, per le sospensioni in spagna ai tempi c'era la Betor
ahhhhhhhhhhhh!!!!!!!! Roberto ho avuto un LAMS cerebrale e mi sono ricordato il nome degli ammo erano TELESCO
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Vecchio 23-02-2010, 16:41   #25
aspes
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comunque le spagnole andavano bene di progetto ma erano fatte di materiali pessimi, sopratutto gli acciai (per questioni di autarchia sulle materie prime ai tempi di Franco).
Tant'e' che erano fortissimi sul trial (ossa,bultaco,montesa), ma appena gli italiani han deciso di entrare in quel mercato (fantic, swm)li han fatti fallire tutti in pochi anni.....
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