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12-01-2010, 10:49
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Mestre
Messaggi: 984
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OHLINS e..........rockster
ciao a tutti.
ho fatto un esperimento, un pò caro, che mi ha lasciato qualche perplessità:
ho montato gli ohlins, che probabilmente rivenderò, della R1150R sulla mia rockster.
cosa succede: le sospensioni tra i due modelli differisco in quanto, mammabmw per caricare la rockster sull'anteriore ha accorciato l'anteriore di 6mm e allungato il posteriore di 6mm.
in fase di montaggio per compensare il posteroire più corto sono ricorso alla barra corta. a questo punto mi sono ritrovato un settings tipo R1150R cioè meno caricata sull'anteriore e messa sul centrale le ruote toccano entrambi terra.
chi ha montato i gialloni sulla rock, ha visto una modifica ciclistica oppure il settings è rimasto quello originale, ma con ovvio beneficio dovuto alla sospensione più professionale????
 
grazie a tutti, mic
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12-01-2010, 18:32
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: busto arsizio
Messaggi: 69
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Quote:
Originariamente inviata da mischia
ciao a tutti.
ho fatto un esperimento, un pò caro, che mi ha lasciato qualche perplessità:
ho montato gli ohlins, che probabilmente rivenderò, della R1150R sulla mia rockster.
cosa succede: le sospensioni tra i due modelli differisco in quanto, mammabmw per caricare la rockster sull'anteriore ha accorciato l'anteriore di 6mm e allungato il posteriore di 6mm.
in fase di montaggio per compensare il posteroire più corto sono ricorso alla barra corta. a questo punto mi sono ritrovato un settings tipo R1150R cioè meno caricata sull'anteriore e messa sul centrale le ruote toccano entrambi terra.
chi ha montato i gialloni sulla rock, ha visto una modifica ciclistica oppure il settings è rimasto quello originale, ma con ovvio beneficio dovuto alla sospensione più professionale????
 
grazie a tutti, mic
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Ciao fammi sapere a quanto li vendi grazie .
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12-01-2010, 18:36
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2009
ubicazione: troppo a Milano, troppo poco in Laguna
Messaggi: 262
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Appena li vendi dame un ciamo che vegno 'tormei!!!
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R1150R grigio con sella rubino
ex Triumph 955i Speed Triple
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13-01-2010, 10:35
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Sep 2009
ubicazione: croazia
Messaggi: 5
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ciao. sulla rockster ho montato ohlins posteriore e barra corta.
non so dirti se è suggestione o realtà ma la moto mi sembra migliorata di molto, anzi di moltissimo. per quanto mi rigurda lo rifarei subito, soldi spesi benissimo. direi che mi sembra di andare anche più forte (o i miei amici più piano, ma questo lo escluderei...). sto valutando se mettere anche quella davanti, ma sono indeciso. tanto comunque non sono capace di frenare così forte da godermela fino in fondo...
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13-01-2010, 10:48
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
Messaggi: 5.900
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vi ricordo che per le compravendite esiste una sezione apposita, questa non è la sede per proposte o prenotazioni.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
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13-01-2010, 13:37
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Mestre
Messaggi: 984
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ma nel posteriore hai messo quello indicato dal sito di andreani??????
codice?????
tks
p.s. non li ho ancora messi in vendita ;-)
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14-01-2010, 19:52
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 909
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Ohlins e barra corta anch'io.
La moto è notevolmente migliorata, anche se l'anteriore sente troppo le buche... ma credo sia dovuto al fatto che devo ancora trovare il giusto settaggio.
Sul centrale tocca con entrambe le ruote, comunque vorrei provare a togliere la barra corta che, in tutta sincerità, non mi pare abbia dato tutta questa manegevolezza...
__________________
Puoi comprare tutte le moto che vuoi ma bisogna sempre avere una Bmw in garage...
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14-01-2010, 19:56
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#8
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.268
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La Rockster ha gli ammortizzatori differenti (o almeno l'interasse) rispetto alla R1150R? Siete sicuri?
Quote:
anche se l'anteriore sente troppo le buche... ma credo sia dovuto al fatto che devo ancora trovare il giusto settaggio
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No, anche io con l'ohlins anteriore prendevo certe botte da far paura.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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14-01-2010, 20:43
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
Messaggi: 9.877
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Quote:
Originariamente inviata da SUPERBET
...vorrei provare a togliere la barra corta che, in tutta sincerità, non mi pare abbia dato tutta questa manegevolezza...
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Io sono con barra corta e ammo originali e la differenza l'ho sentita e come...forse perchè tu hai il giallone non hai notato molto...
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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14-01-2010, 22:33
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Mestre
Messaggi: 984
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se ho capito bene dal mecca, la lunghezza, 6mm anteriore in meno, posteriore in più.
la paura è quella di sostituirli con i gialloni dedicati e ritrovarmi lo stesso setup.
e cmq l'idea è di togliere la barra corta, almeno per provare un pò, nelle curve a medio largo raggio mi sembra stringa troppo.......vediamo!!
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15-01-2010, 18:25
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 909
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
No, anche io con l'ohlins anteriore prendevo certe botte da far paura.
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Quindi mi tocca continuare a prendere 'ste botte ?!?
Azz...
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15-01-2010, 18:30
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
Messaggi: 1.378
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vanno regolati..........vanno regolati.......
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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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30-01-2010, 17:51
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2008
ubicazione: Treviso
Messaggi: 75
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sul mio rockster ho messo un giallone usato di un r1150r solo posteriore...infinitamente meglio dell'originale...ovviamente con la giusta regolazione!!!!
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30-01-2010, 19:59
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#14
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.268
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Quote:
Originariamente inviata da SUPERBET
Quindi mi tocca continuare a prendere 'ste botte ?!?
Azz...
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Vedi risposta di Andreaarch1971
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