Quote:
Originariamente inviata da aspes
no, e' che lo zucchero e' lo strumento tradizionale per provocare grippaggi. Insomma, e' il wd40 del sabotatore!
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Il calore della combustione all' interno della camera di combustione fa caramellare lo zucchero che ti "caramella" la camera di combustione nonchè le sedi valvole che perdono l'ermeticità.
Dopo un po' la camera di combustione subisce danni da attritto, si riga e rigandosi perde pressione fino a giungere al definitivo grippaggio se si insiste.
Nei diesel ti si carammellizza l'iniettore.... con danni da attrito alla pompa rotativa o a quella alta pressione
In definitiva poca spesa ... tanta resa...