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Vecchio 15-11-2009, 10:43   #1
mau
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mi piaciono molto ma non sono riuscito a sapere quanto costano . ho intenzione di montarli con epron o centralina aggiuntiva . avete qualche consiglio ? naturalmente cambiero il filtro aria : quale mi consigliate ? un grazie anticipato

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Vecchio 15-11-2009, 14:03   #2
NICOTACOS
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Chiedi ad Andreani Group che li distribuisce (oltre a Ohlins).
Costano meno di altri che conosco e promettono mirabilia in accoppiata alla "centralina" FRK.
Le mie sono solo informazioni e non consigli. Preciso tanto per evitare polemiche innescate da moderatori poco moderati .

La modifica della Eprom va lasciata ai possessori di moto d'epoca. Per la nostra devi orientarti obbligatoriamente su una centralina aggiuntiva. C'è qualcuno che l'ha fatto (cerca i post di Valleyman) ma non è una cosa banale, tipo "plug and play"

La prossima stagione ti vogliamo a girare con noi senza se e senza ma.
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Vecchio 15-11-2009, 14:25   #3
mau
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La modifica della Eprom va lasciata ai possessori di moto d'epoca. Per la nostra devi orientarti obbligatoriamente su una centralina aggiuntiva. C'è qualcuno che l'ha fatto (cerca i post di Valleyman) ma non è una cosa banale, tipo "plug and play"

La prossima stagione ti vogliamo a girare con noi senza se e senza ma.
grazie della dritta e considerami aggregato
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Vecchio 16-11-2009, 22:56   #4
mau
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La modifica della Eprom va lasciata ai possessori di moto d'epoca. Per la nostra devi orientarti obbligatoriamente su una centralina aggiuntiva. C'è qualcuno che l'ha fatto (cerca i post di Valleyman) ma non è una cosa banale, tipo "plug and play"

La prossima stagione ti vogliamo a girare con noi senza se e senza ma.
ho contattato andreani per scarichi e centralina e mi ha detto che non li trattano piu
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hd dyna low rider /ex r 1200s / r 1200 r
e non finisce quì .......... forse
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Vecchio 17-11-2009, 17:01   #5
THE RED S---
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centralina...power frk!!!....filtro...bmc!!! con 100eurini te li do io...se mi kiedi come..vanno...
non te lo diko...premetto sono molto pignolo...la moto e' perfetta cosi' come e'....THE RED S---al suo servizio
__________________
R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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Vecchio 18-11-2009, 19:32   #6
mau
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centralina...power frk!!!....filtro...bmc!!! con 100eurini te li do io...se mi kiedi come..vanno...
non te lo diko...premetto sono molto pignolo...la moto e' perfetta cosi' come e'....THE RED S---al suo servizio
ciao la moto l'ho appena presa e faccio partire l'assicurazione il 26 di questo mese . premetto che dopo molte giapponesi questa è la mia prima bmw e a parte un giretto di prova prima di acqustarla non ho avuto ancora la possibilita di provala veramente cosa che faro' appena assicurata . la mia intenzione di montare scarico centralina e filtro è dovuta ai commenti letti sul forum sul fatto che molti dicono sia vuota in basso . chiaro che prima di fare modifiche voglio verificare di persona come va . da quello che dici la tua è come mamma bmw l' ha partorita : tu come la trovi la tua ai bassi ? ciao
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Vecchio 18-11-2009, 20:03   #7
NICOTACOS
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ciao la moto l'ho appena presa e faccio partire l'assicurazione il 26 di questo mese . premetto che dopo molte giapponesi questa è la mia prima bmw e a parte un giretto di prova prima di acqustarla non ho avuto ancora la possibilita di provala veramente cosa che faro' appena assicurata . la mia intenzione di montare scarico centralina e filtro è dovuta ai commenti letti sul forum sul fatto che molti dicono sia vuota in basso . chiaro che prima di fare modifiche voglio verificare di persona come va . da quello che dici la tua è come mamma bmw l' ha partorita : tu come la trovi la tua ai bassi ? ciao
Ho iniziato varie risposte ma tutte, per essere ben argomentate, mi richiedevano la stesura di un trattato filosofico

Lascio perdere.

Quali sono le ultime moto che hai avuto prima?
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Vecchio 18-11-2009, 20:25   #8
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kakkio NIKOTACOS lo sapevo ke mi anticipavi
io l'unica moto ke mi ha fatto vedere la differenza in piu'..all'uscita di curva..con un tiro da basso pauroso e' stata il 1098r 180 CV, con una coppia di 13.7 kgm, ekko quest'ultimo dato fa la differenza..e si parla di una moto da S.B..la ESSE non e' da meno confrontata a i cv ke ha.....
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Vecchio 18-11-2009, 20:35   #9
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Ho iniziato varie risposte ma tutte, per essere ben argomentate, mi richiedevano la stesura di un trattato filosofico

Lascio perdere.

Quali sono le ultime moto che hai avuto prima?
l' ultima è stata una speed triiple con scarico arrow dedicato in titanio colli compresi ma avevo un po perso i bassi anche se in alto tirava di brutto .
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e non finisce quì .......... forse
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Vecchio 18-11-2009, 20:59   #10
riv
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l' ultima è stata una speed triiple con scarico arrow dedicato in titanio colli compresi ma avevo un po perso i bassi anche se in alto tirava di brutto .
La 1200S in basso non è vuota...è semplicemente TAPPATA.
Quando gli monti i collettori senti il motore più libero...sale di giri un pò più velocemente, senza incertezze e a mio avviso perde anche un pò di quelle fastidiosi oscillazioni trasversali.
Collettori tutta la vita insomma!
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Vecchio 18-11-2009, 23:10   #11
mau
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La 1200S in basso non è vuota...è semplicemente TAPPATA.
Quando gli monti i collettori senti il motore più libero...sale di giri un pò più velocemente, senza incertezze e a mio avviso perde anche un pò di quelle fastidiosi oscillazioni trasversali.
Collettori tutta la vita insomma!
grazie per il consiglio . la provero cosi com'è e poi vedro' .ciao
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