sono anni che ci penso

[Toro]

e sono arrivato ad una conclusione. mia naturalmente quella che oggi non ho niente di interessante da dire e anzi mi vado a spingere sull'estetica che per me ha poco valore

il 1100 è un colpo di genio nelle forme

voi penserete che è normale perchè ce l'ho, forse potrei essere di parte... ma non in questo caso. non voglio dire che io posseggo la moto più bella. anzi, la verità è che il 1150 è più fine esteticamente mentre il 1200 è quello che le forme odierne ci propinano e vogliamo (nel senso che molti vogliono sempre forme nuove ad ogni costo ma spesso dopo un po di anni quelle forme stancano perchè non hanno... forme...)

il 1100 è quello che riconosci a mille chilometri da suo fanal tipo auto, dal becco sproporzionato... insomma... o lascia sconcertati o fa schifo, difficile che piaccia... ma colpisce come azzardo. e assolutamente non fine a se stesso.

non ho messo in classifica le vecchie bmw perchè è scontato che le vecchie gi barra sono capolavori di arte povera. un serbatoio un parafango e via.

[craa]

Originariamente inviata da Toro

....il 1100 è quello che riconosci a mille chilometri da suo fanal tipo auto, dal becco sproporzionato... insomma... o lascia sconcertati o fa schifo, difficile che piaccia... ma colpisce come azzardo. e assolutamente non fine a se stesso.

Quoto!
Hai perfettamente centrato il concetto!

Se poi andiamo un pò più in là dell'estetica e ci sali sopra, te ne innamori per il perfettissimo equilibrio di insieme nel funzionamento!

[mototopo1973]

personalmente, escludendo gli 80/100 biancoblu che trovo inarrivabili, continuo a preferire il 1150: il doppio faro asimmetrico credo abbia una personalità notevole, più unico e riconoscibile del fanalone rettangolare. il 1200 ha solo evoluto, soprattutto nel frontale, l'impatto estetico del 1150, perdendo però in originalità (forse anche perchè se ne vedono a ogni angolo).
per una volta non sono d'accordo con toro...

[ienaplynsky]

D'accordo con mototopo1973, il 1150 GS a mio parere è quello con più personalità

[SKITO]

quoto Toro: è un classico, motoristicamente meglio del 1150

[brontolo]

Originariamente inviata da Toro

(..)il 1100 è quello che riconosci a mille chilometri da suo fanal tipo auto, (..)

Io direi dal suo fanal modello Telefunken!

[Dinamite]

il 1100 è quello che riconosci a mille chilometri da suo fanal tipo auto

Anche le bruttone si notano da lontano

[Supermukkard]

maniaco!!!!

Resta uno dei GS belli (beccone a parte,imho) ed "epocali.

[brontolo]

Il beccone e il Telefunken sono i segni distintivi che lo rendono brutto, un brutto che piace!

[r850gs]

La mia personalissima classifica (visto che di gs 4 valvole ne ho avuti un po') è:

1200 2008
1100
1150
1200 pre 2008

Gli ADV sono categoria a parte.


E' vero comunque che il 1100 è stato un capolavoro di "rottura" rispetto a tutto quanto esisteva in precedenza e quello che è venuto dopo (1200 compreso) è solo un esercizio di stile sul tema 1100.

[jjerman]

mi innamorai del 1100 sfogliando motosprint nella prova del 1995.
quella forma assolutamente sgraziata e imponente mi folgorò, ma
allora non ero che uno squattrinato studente universitario.

appena sono diventato un indebitato pagatore di tasse
me lo sono accattato.

resta per me un riferimento, malgrado il tradimento per
la imponente adv.

[Rimba74]

il 1100 è bello perché è uguale all'850...

'ara qua!