sono anni che ci penso
 

e sono arrivato ad una conclusione. mia naturalmente ;) quella che oggi non ho niente di interessante da dire e anzi mi vado a spingere sull'estetica che per me ha poco valore

il 1100 è un colpo di genio nelle forme

voi penserete che è normale perchè ce l'ho, forse potrei essere di parte... ma non in questo caso. non voglio dire che io posseggo la moto più bella. anzi, la verità è che il 1150 è più fine esteticamente mentre il 1200 è quello che le forme odierne ci propinano e vogliamo (nel senso che molti vogliono sempre forme nuove ad ogni costo ma spesso dopo un po di anni quelle forme stancano perchè non hanno... forme...)

il 1100 è quello che riconosci a mille chilometri da suo fanal tipo auto, dal becco sproporzionato... insomma... o lascia sconcertati o fa schifo, difficile che piaccia... ma colpisce come azzardo. e assolutamente non fine a se stesso.

non ho messo in classifica le vecchie bmw perchè è scontato che le vecchie gi barra sono capolavori di arte povera. un serbatoio un parafango e via.

:!::!::!:

Quoto!
Hai perfettamente centrato il concetto!

Se poi andiamo un pò più in là dell'estetica e ci sali sopra, te ne innamori per il perfettissimo equilibrio di insieme nel funzionamento! :eek:

personalmente, escludendo gli 80/100 biancoblu che trovo inarrivabili, continuo a preferire il 1150: il doppio faro asimmetrico credo abbia una personalità notevole, più unico e riconoscibile del fanalone rettangolare. il 1200 ha solo evoluto, soprattutto nel frontale, l'impatto estetico del 1150, perdendo però in originalità (forse anche perchè se ne vedono a ogni angolo).
per una volta non sono d'accordo con toro...

D'accordo con mototopo1973, il 1150 GS a mio parere è quello con più personalità:eek:

quoto Toro: è un classico, motoristicamente meglio del 1150

Io direi dal suo fanal modello Telefunken!

Anche le bruttone si notano da lontano :lol:

maniaco!!!!

Resta uno dei GS belli (beccone a parte,imho) ed "epocali.

Il beccone e il Telefunken sono i segni distintivi che lo rendono brutto, un brutto che piace!

La mia personalissima classifica (visto che di gs 4 valvole ne ho avuti un po') è:

1200 2008
1100
1150
1200 pre 2008

Gli ADV sono categoria a parte.


E' vero comunque che il 1100 è stato un capolavoro di "rottura" rispetto a tutto quanto esisteva in precedenza e quello che è venuto dopo (1200 compreso) è solo un esercizio di stile sul tema 1100.

mi innamorai del 1100 sfogliando motosprint nella prova del 1995.
quella forma assolutamente sgraziata e imponente mi folgorò, ma
allora non ero che uno squattrinato studente universitario.

appena sono diventato un indebitato pagatore di tasse :mad:
me lo sono accattato. :lol::lol:

resta per me un riferimento, malgrado il tradimento per
la imponente adv.

il 1100 è bello perché è uguale all'850... :lol:

'ara qua!

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