M.R.A sÃ¹ R1150R - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

dadesabb · 20-02-2009, 00:56

Ciao.. come la và...

Eccolo il cupolino mra come protezione aereodinamica...non sò ancora che voto dargli vengo, da un isotta medio....il casco ha certo meno turbolenze .... ma, viaggiare in una bolla di silenzio come ho letto....

posto la foto..avanti con consigli-variazioni- critiche....

er-minio · 20-02-2009, 01:19

dadesabb · 20-02-2009, 01:29

Ma..ma,,ma.. ti fà questo effetto....

Zupper · 20-02-2009, 10:36

Bello dove l'hai preso e quanto costa?

Z

Myur · 20-02-2009, 11:00

Concordo anche a me piace!
Peccato che quello per l'850R sia enorme...
dove l'hai preso?

BMWBOXER · 20-02-2009, 11:19

Bello,e belli anche gli specchietti

gigiboxer · 20-02-2009, 17:08

non mi convincono i supporti, mah.

gigiboxer

etyenne11 · 20-02-2009, 20:46

anche io arrivo dell'isotta medio e non c'è confronto
nè estetico nè protettivo e specialmente sulle turbolenze...l'MRA vince su tutti i fronti
con gli attacchi dello speedster risulta essere un pò più distante dal posto di guida
ti posto la foto cosÃ¬ lo possiamo vedere meglio

miste mie 222.jpg

cosÃ¬ invece è come risulta l'estetica frontale
miste mie 221.jpg

dadesabb · 20-02-2009, 23:21

Un grazie a tutti quanti ...(per gigiboxer).. anche a me non convincono ...se troverò gli originali bmw credo siano per speemaster come ha fatto - etyenne11- ...Che ringrazio per la sua disponibilità fotografica.... Acquistato tutto da BRICOmoto.. tra attacchi 26,32 +iva + cupolino 96+iva +8,33 +iva contr.trasporto totale 156,78 cordiali e precisi

dadesabb · 20-02-2009, 23:46

Mi sono reso conto che si vedeva poco ...

etyenne11 · 20-02-2009, 23:57

ma...il tuo è dedicato x la RR o universale?
xkè guardando le foto i fori x gli attacchi sono in posizioni molto diverse
rispetto al mio che a quello comprato da offsca
che ha postato le sue foto in questo 3d

http://www.quellidellelica.com/vbfor...64#post3479164

l'avevi già visto dadesabb?

dadesabb · 21-02-2009, 00:09

Quote:

Originariamente inviata da etyenne11

ma...il tuo è dedicato x la RR o universale?
xkè guardando le foto i fori x gli attacchi sono in posizioni molto diverse
rispetto al mio che a quello comprato da offsca
che ha postato le sue foto in questo 3d

http://www.quellidellelica.com/vbfor...64#post3479164

l'avevi già visto dadesabb?

NO l'ho visto ora ..... non sò come hai fatto a vedere questi particolari ..speriamo che offsca ne metta delle altre... SI è dedicato alla r1150r hanno voluto anche l'anno della moto.. e in+ mi hanno telefonato per sapere se avevo modificato il manubrio ,,,e gli avevo specificato che era un 22mm.

fabiob · 25-02-2009, 16:46

Quote:

Originariamente inviata da etyenne11

anche io arrivo dell'isotta medio e non c'è confronto
nè estetico nè protettivo e specialmente sulle turbolenze...l'MRA vince su tutti i fronti
con gli attacchi dello speedster risulta essere un pò più distante dal posto di guida
ti posto la foto cosÃ¬ lo possiamo vedere meglio

Allegato 51801

cosÃ¬ invece è come risulta l'estetica frontale
Allegato 51808

ciao etyenne, scusa ma dove hai acquistato il tuo cupolino MRA? io adesso ho montato lo speedster e mi piaceva l'idea di sostituirlo con l'MRA quando devo affrontare qualche tratto più lungo però mantenendo le staffe dello speedster. Nel sito MRA si trova solo con le staffe da attaccare a manubrio.

ciao e grazie

modmax · 25-02-2009, 17:01

Quote:

Originariamente inviata da dadesabb

.... ma, viaggiare in una bolla di silenzio come

Non penso che questo commento si riferisse al modello per R1150R, cmq bello esteticamente.

Quando avevo l'R io non c'era quasi niente di decente alternativo allo speedster.

offsca · 25-02-2009, 20:53

Quote:

Originariamente inviata da fabiob

ciao etyenne, scusa ma dove hai acquistato il tuo cupolino MRA? io adesso ho montato lo speedster e mi piaceva l'idea di sostituirlo con l'MRA quando devo affrontare qualche tratto più lungo però mantenendo le staffe dello speedster. Nel sito MRA si trova solo con le staffe da attaccare a manubrio.

ciao e grazie

Io l'ho comprato da www.mrboxer.it

etyenne11 · 25-02-2009, 22:04

fabiob segui il venditore di offsca
tra l'altro comprende già la modifica sugli spessori x gli attacchi dello speedster...che io ho fatto nel mio in modo artigianale

matias · 26-02-2009, 00:25

Ma alla fine si sente o no la differenza con lo speedster?
Io monto lo speedster sulla 850 e come voi dopo i 120 iniziano le turbolenze ... se dite che ne vale la pena e si tratta solo di svitare e riavviatare le quattro brugole dei supporti originali può valerne la pena gli spostamenti + lunghi.

fabiob · 26-02-2009, 01:00

Quote:

Originariamente inviata da etyenne11

fabiob segui il venditore di offsca
tra l'altro comprende già la modifica sugli spessori x gli attacchi dello speedster...che io ho fatto nel mio in modo artigianale

grazie mille!!!

fabiob · 26-02-2009, 01:01

Quote:

Originariamente inviata da offsca

Io l'ho comprato da www.mrboxer.it

ovviamente grazie anche a te!!!

offsca · 26-02-2009, 10:10

Non so come andrebbe sulla 850 ma sulla mia 1150 ti posso garantire che funziona bene: Fino a 100 all'ora lo speedster è come se non ci fosse. Con l'MRA fino a 80 all'ora é come andare senza, quindi come lo speedster. Oltre 90 all'ora fino a 160 con l'MRA si ha la piacevole sensazione di andare con la testa più protetta e meno esposta alla pressione forte e diretta dell'aria. La pressione dell'aria addosso la senti sempre perchè si tratta pur sempre di una naked, la la testa non te la senti spingere dietro. Con la visiera sollevata non potrai andare ma l'aria che arriva è veramente deviata verso l'alto.
Lamps

fabiob · 26-02-2009, 11:02

offsca scusa... tu quanto sei alto? forse l'hai già scritto da altre parti ma non trovo nulla...

buona giornata a tutti
Fabio

offsca · 26-02-2009, 12:48

1,78.
Tieni presente che il deflettore per adesso lo tengo tutto sollevato e quindi quasi in verticale. Causa tempo di cacca non ho potuto provarlo per tanti chilometri e quindi con altre inclinazioni ma penso che abbassandolo crescerebbe l'aria in faccia.
Lamps

etyenne11 · 26-02-2009, 14:55

Quote:

Originariamente inviata da offsca

1,78.
Tieni presente che il deflettore per adesso lo tengo tutto sollevato e quindi quasi in verticale. Causa tempo di cacca non ho potuto provarlo per tanti chilometri e quindi con altre inclinazioni ma penso che abbassandolo crescerebbe l'aria in faccia.
Lamps

esattamente offsca e questo è il motivo per cui lo considero "estivo"
col caldo è proprio una bella goduria tenere abbassato il deflettore e andare a velocità medio basse(fino ai 100 è ottimo)
tenendolo alzato diventa molto più tourer togliendo una bella fetta di pressione dell'aria dal casco
x i viaggi invernali o al freddo invece vedo meglio il vario screen della wunderlich...più protettivo specie x la pioggia
x il montaggio sull'l'850 credo che risulti essere ancora più protettivo rispetto alla nostra RR xkè la psizione di guida del pilota è un pò meno esposta rispetto alla 1150
esteticamente bisogna provare ma non lo vedo male...anzi

fabiob · 26-02-2009, 14:57

grazie...

io sono 1,80 quindi non dovrebbero esserci grandi differenze....

credo proprio che lo acquisterò perchè è uno dei problemi che mi attanaglia.

io ero abituato ad una impostazione più enduristica quindi con grande protezione ...

ciao

gomma · 27-02-2009, 21:31

ciao io ho provato perecchi cupolini ma tutti mi hanno dato problemi di turbolenze,con questo credete possa migliorare

grazie