KTM 990 ADV '09 - Domande serie... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

bluejay · 21-01-2009, 14:53

Vorrei sapere quando è prevista l'uscita sul mercato italiano dei nuovi modelli ADV e ADV R.

Inoltre, chi di voi ha esperienza diretta, può dirmi come è messa questa moto a livello di elettronica ? Cioè, è abbastanza semplice (e affidabile...) oppure ha avuto/potrebbe avere problemi come altre moto con elettronica moderna (...e non faccio nomi...

).

Sono andato sul sito Ktm ma non ci sono troppe informazioni.....

Grazie

brontolo · 21-01-2009, 15:11

Il mio conce ce l'avrà a fine febbraio

Bex · 21-01-2009, 15:27

Io lo so ma non rispondo alle persone da evitare

brewer · 21-01-2009, 15:30

Ma perche' non lo chiedi su lc8.org?

Davide · 21-01-2009, 15:32

Dipende dall'uso che ne vuoi fare, il 990 è una bellissima moto, e chi ce l'ha se la tiene ben stretta.......

I problemi ci sono dappertutto, chi più chi meno.........

carlino · 21-01-2009, 15:43

Come sia l'elettronica semplice o complessa, non lo so.
Io ho avuto il 990 adv per tre anni.....zero problemi di elettronica.

Mikey · 21-01-2009, 16:17

Nessuno ancora che fa confronti con il Gs? ...strano....

ah no è meglio la Caponord (cit. Pacifico)

brontolo · 21-01-2009, 16:18

Quote:

Originariamente inviata da brewer

Ma perche' non lo chiedi su lc8.org?

Perchè è off-line!

21-01-2009, 16:35

Pensavo che KTM facesse solo moto da cross....

bluejay · 21-01-2009, 16:39

Quote:

Originariamente inviata da Bex

Io lo so ma non rispondo alle persone da evitare

Scusa ma questa non l'ho capita !!!

bluejay · 21-01-2009, 16:43

Quote:

Originariamente inviata da bluejay

Scusa ma questa non l'ho capita !!!

Ah no, aspetta.....ma che vuol dire il quadratino ....persona da evitare ?

Qualcuno mi sa spiegare ?

A memoria non mi sembra d'aver fatto niente per meritarmelo.....

Mai parlato male di nessuno, mai fatto nomi, se c'ero dormivo.....

CREG · 21-01-2009, 18:11

se i quadratini sono una cazzzata. quello rosso e' da eliminare subito, non e' proprio divertente.

indianlopa · 21-01-2009, 18:26

fine seconda inizio terza settimana febbraio.

biancooooooooooooooooooooooooo

Saetta · 21-01-2009, 18:41

Quote:

Originariamente inviata da indianlopa

fine seconda inizio terza settimana febbraio.

biancooooooooooooooooooooooooo

Normale....o R ?

Sei stato coraggioso, non hai aspettato la nuova 1200

Bella scelta

indianlopa · 21-01-2009, 18:46

...sono gay voglio l abs....

Saetta · 21-01-2009, 18:55

Quote:

Originariamente inviata da indianlopa

...sono gay voglio l abs....

Avrei fatto la stessa scelta

Bianca, poi, è bellissima

indianlopa · 21-01-2009, 18:58

quasi uguale ....ahahaha grazie

Toro · 21-01-2009, 19:00

Quote:

Originariamente inviata da bluejay

Ah no, aspetta.....ma che vuol dire il quadratino ....persona da evitare ?

Qualcuno mi sa spiegare ?

A memoria non mi sembra d'aver fatto niente per meritarmelo.....

Mai parlato male di nessuno, mai fatto nomi, se c'ero dormivo.....

i colpevoli dicono tutti cosÃ¬. se hai il pallino rosso mi fido di quello

Pacifico · 21-01-2009, 19:07

Alla fine dell'anno varrà 4 soldi... AHAHAHAHAHAH!

drmask · 21-01-2009, 19:13

Cito da motorbox:

BARICENTRO ALTO Su strada la R perde inevitabilmente il confronto con la Adventure standard. Pur mantenendo intatta l’efficacia generale, deve scontare l’escursione maggiore delle sospensioni e un beccheggio più evidente durante il cambio di assetto tra frenata e accelerazione. Tutto avviene in modo leggermente più rallentato a causa del baricentro più alto (cambi di direzione, inserimenti). In compenso il motore mostra una cattiveria ancora superiore, è più "maschio", ruvido, vibra di più e spinge più forte su tutto l’arco di erogazione allungando con rabbia fino al limitatore.

MOTORE CATTIVO La gestione del gas, in questo caso, perde la morbidezza che abbiamo trovato sulla Adventure standard perché ricompare anche un po’ di on/off dato dalle mappature più aggressive. In compenso in fuoristrada c’è ovviamente ancor più da divertirsi, ma è sicuro che per sfruttarla a fondo occorre avere veramente il manico.

QUALE SCEGLIERE? Alla fine un utente medio fa le stesse identiche cose con una versione standard spendendo 400 € in meno e avendo in più l’ABS. ABS che è davvero ben tarato e serve anche a sfruttare meglio il freno posteriore, altrimenti piuttosto incline al bloccaggio a causa dei trasferimenti di carico dovuti alle sospensioni lunghe. Unico scotto da pagare, una certa spugnosità del comando (il feeling sulla R che non ha l’ABS è maggiore) che tuttavia non dà fastidio.

Chi ce l'ha o l'ha provata conferma ?

indianlopa · 21-01-2009, 19:17

drmask

x quel che uso io me ne avanza di motore ....

sologas · 21-01-2009, 19:28

Quote:

Originariamente inviata da brewer

Ma perche' non lo chiedi su lc8.org?

perche' e' chiuso

Merlino · 21-01-2009, 19:34

Lapo, ma il tuo concessionario me lo ritira il GS? la prenderei uguale alla tua, cosÃ¬ mi scambieranno per te...:cooll:

indianlopa · 21-01-2009, 19:42

penso di si ...ma la mia vecchia o uguale alla nuova?

Merlino · 21-01-2009, 19:47

Sulla vecchia dovrebbe darmi il conguaglio a mio favore, anche se ha ospitato le tue regali chiappe, non credo che abbia un valore aggiunto, quindi per la nuova...