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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-11-2008, 11:10
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jul 2004
ubicazione: Hearth
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Montate le Tkc80, che strane...........
Sabato ho montato le tkc 80 sulla mia 1200 gs, che strana sensazione, in curva la moto viene letteralmente portata verso l'esterno curva. Sarà forse per la forma e la dimensione del tassello nuovo? io avevo guidato altre moto con le tassellate (tkc e metzeler) ma la sensazione è davvero strana. Spero che con il consumo la cosa migliori!
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R12Gs "Assetto Raid"
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17-11-2008, 11:31
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 18 May 2007
ubicazione: Granducato di Passeropoli
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Irrigidisci il mono post ...
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17-11-2008, 11:51
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jul 2004
ubicazione: Hearth
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Spiegazione tecnica?
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R12Gs "Assetto Raid"
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18-11-2008, 11:52
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2008
ubicazione: Somma Lombardo (VA)
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Quote:
Originariamente inviata da drlukas
Sabato ho montato le tkc 80 sulla mia 1200 gs, che strana sensazione, in curva la moto viene letteralmente portata verso l'esterno curva. Sarà forse per la forma e la dimensione del tassello nuovo? io avevo guidato altre moto con le tassellate (tkc e metzeler) ma la sensazione è davvero strana. Spero che con il consumo la cosa migliori!
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Migliora, migliora, lascia passare 3-400 km e poi vedrai! Io sul 1150 adv ci ho fatto tutta l'estate e quasi 7000 km di goduria. Adesso sono sulle tele, le devo cambiare, ma mi ci sono quasi affezionato....
Ciao.
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R1150GS ADVENTURE - 2003 "la mukkona"
R1100S replika randy mamola - 2003 "la mukkina"
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18-11-2008, 12:11
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jul 2004
ubicazione: Hearth
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Sul bagnato come ti trovi? Complimenti per i 130.000.....
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R12Gs "Assetto Raid"
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18-11-2008, 12:21
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Aug 2006
ubicazione: Rubiera (RE)
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Anche a me non dispiacciono, sulla strada asciutta hanno un bel grip, sulla strada bagnata sono andato lunghino un paio di volte 
In fuoristrada sul secco hanno una bella tenuta e trazione, sul bagnato non mi convince molto l'anteriore che tende a scivolare parechio (odio quando la gomma anteriore fa l'asina). In questo caso meglio le Karoo ma durano pochino.
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Vittorio
...se la moto non scodinzola vuol dire che non vi vuole bene...
Ultima modifica di Vittorio72; 18-11-2008 a 12:30
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18-11-2008, 12:25
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
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Io le trovo delle grandi gomme le TKC.
Come tenuta sul bagnato io andavo davvero piano ed ero a disagio (GS1150) e l'ABS allungava parecchio rispetto a gomme stradali, è una delle poche volte dove mi trovavo meglio escludendo l'ABS.
L'unico consiglio è un'andatura molto prudente quando piove, sull'asciutto invece mi sono trovato benissimo, non credevo tenessero così bene delle tassellate. Ovviamente quando si spiattellano diventa un pò più difficile ma quando sono nuove è un bell'andare.
Le Karoo (Michelin) sembra abbiano una mescola più tenera ed una tenuta maggiore a scapito di una durata inferiore, ma sono indicazioni prese di seconda mano, io non le ho mai avute, e quindi non so se sia davvero così per le francesi.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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18-11-2008, 12:35
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2007
ubicazione: Cavriago ( R.E. )
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Concordo ragassi ....le TKC per un uso ON-OFF ( per chi non si vuole accollare la spesa dei cerchi doppi ... ) sono OTTIME !!!
Ho voluto provare anche le KAROO ( non T .. solo Karoo ...  ) e le ho quasi finite , devo dire che sono un'altra cosa ... il consumo è notevole , fanno un gran fracasso ( non che questo mi dispiaccia .... quando accelleri hai quell'UUUHHUUHHHHH che ti accompagna ... ) e nei tornanti su asfalto sembra di fare speedway  
Le ho finite praticamente del tutto domenica ( Reggio Emilia - Monte Baldo e ritorno ) ma anche in autostrada a velocità CdS tutto ok !
Su Sterro le Karoo si comportano un pò meglio delle TKC ... però per i livelli di sterri che riesco a fare con la mia pesantona direi che mi accontento alla grande !
Quindi ... ho ordinato un treno i TKC che terrò sù sicuramente fino a Marzo inoltrato ( sempre se non le consumo prima ...    )
Ciao cinghialoni !!! Buon OFF a tutti !
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GS1150ADV : la Leggerona
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18-11-2008, 13:23
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#9
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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personalmente (ma parlo dei vecchi ciffoni che ho io) quando uso le tassellate cambio completamente il set-up della moto: dalla pressione delle gomme alle regolazioni del mono (purtroppo davanti non posso intervenire) perché la moto cambia radicalmente.
al contempo adatto anche lo stile di guida, in particolar modo la frenata.
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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18-11-2008, 14:56
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Verona
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Quote:
Originariamente inviata da drlukas
Sul bagnato come ti trovi?
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sul bagnato meglio che vai piano...
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R1200 GS Adv '06
NX-650 Dominator '89
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18-11-2008, 15:10
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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me le monterò da aprile - maggio...
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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18-11-2008, 17:03
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da Mylo
Concordo ragassi ....le TKC per un uso ON-OFF ( per chi non si vuole accollare la spesa dei cerchi doppi ... ) sono OTTIME !!!
Ho voluto provare anche le KAROO ( non T .. solo Karoo ...  ) e le ho quasi finite , devo dire che sono un'altra cosa ... il consumo è notevole , fanno un gran fracasso ( non che questo mi dispiaccia .... quando accelleri hai quell'UUUHHUUHHHHH che ti accompagna ... ) e nei tornanti su asfalto sembra di fare speedway  
Le ho finite praticamente del tutto domenica ( Reggio Emilia - Monte Baldo e ritorno ) ma anche in autostrada a velocità CdS tutto ok !
Su Sterro le Karoo si comportano un pò meglio delle TKC ... però per i livelli di sterri che riesco a fare con la mia pesantona direi che mi accontento alla grande !
Quindi ... ho ordinato un treno i TKC che terrò sù sicuramente fino a Marzo inoltrato ( sempre se non le consumo prima ...    )
Ciao cinghialoni !!! Buon OFF a tutti !
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Concordo pienamente.
Ci fai un pò di tutto e quasi bene.
anche all'Elefante sulla neve mi sono trovato molto bene
Considerando anche che durano ( a me ) sui 7000/8000 km
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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18-11-2008, 23:15
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#13
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Io le ho sul Paris Dakar.
E' per un fatto estetico, non ci vado mai fuoristrada, ho troppa paura di cadere, qundo facevo enduro (per hobby) non mi ricordo una uscita senza atterraggi.
Fanno un bel casino come rumore di rotolamento, e in curva senti il tacchetto che si piega, ma tutto sommato hanno una buona aderenza considerando il tipo di gomma.
E poi con i freni che si ritrova il PD è meglio se vado piano.
Montati su Adventure, mi danno l'idea di essere gomme a cui prestare attenzione e dare del voi!
Lamps Stefano.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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19-11-2008, 09:47
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
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Quote:
Originariamente inviata da Toro Toro
me le monterò da aprile - maggio... 
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monta il Karoo davanti ed il TKC dietro ...  
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(.)(.) .. W
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19-11-2008, 10:53
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da alpheus
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ne sai sempre una più del diavolo...se poi andassi all'elefante le monterò prima
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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19-11-2008, 13:41
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jul 2004
ubicazione: Hearth
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Quote:
monta il Karoo davanti ed il TKC dietro ...
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Perchè suggerisci di mischiare?
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R12Gs "Assetto Raid"
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19-11-2008, 14:36
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2008
ubicazione: Somma Lombardo (VA)
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Quote:
Originariamente inviata da drlukas
Sul bagnato come ti trovi? Complimenti per i 130.000.....
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Non c'è tutta questa differenza con gomme più stradali, io mi ci sono trovato ottimamente in tutte le condizioni.
I 130.000 non sono tutti farina del mio sacco, buona parte li ha macinati il precedente proprietario della mukkona!!! 
Ciao
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R1150GS ADVENTURE - 2003 "la mukkona"
R1100S replika randy mamola - 2003 "la mukkina"
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22-11-2008, 10:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
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Quote:
Originariamente inviata da Toro Toro
ne sai sempre una più del diavolo...se poi andassi all'elefante le monterò prima
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se ci devi andare all'Elefante monta le solite Anakee ...  
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(.)(.) .. W
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22-11-2008, 10:38
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2005
ubicazione: Treviso alta
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Quote:
Originariamente inviata da gspollo
Non c'è tutta questa differenza con gomme più stradali, io mi ci sono trovato ottimamente in tutte le condizioni.
...
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Non molta differenza un paio di tassellate tipo Tkc dalle stradali tipo Anakee, ContiTrail ecc.. sul bagnato !!!!
Per la mia (poca) esperienza okkio ad aprire sul bagnato col tassello, anzi ripetiti sempre "non c'ho le gomme da strada ...", per il resto il Tkc una buona gomma che ti permette di andare un po' dappertutto, se devi farci solo asfalto a mio giudizio non han tanto senso, oppure metti in conto kilometraggi da moto sportiva, poi dipende dalla "manina col gas".
Le Metz Karoo (quelle classiche) a mio giudizio son forse più specialistiche, gomma più morbida ed un tassello più distanziato, costan meno ma su asfalto molto più delicate, e rumorose naturalmente
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Cinesata mille
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10-01-2009, 17:09
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#20
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Guest
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Avrei intenzioni da farmi i doppi cerchi e di montarci su i Karoo o gli Tck per qualche uscita domenicale su sterrato .
Secondo voi ,montare la domenica le ruote da off è un'operazione semplice e veloce ?Si può fare sul cavalletto centrale o occorre l'alzamoto?
E per un uso esclusivamente off solo Metz Karoo ,giusto?
Grazie e w l'enduro!!
Ultima modifica di vortix; 10-01-2009 a 17:14
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