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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-09-2008, 07:17
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#1
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Guest
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3.000 giri....
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10-09-2008, 08:56
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.715
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Con quale moto?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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10-09-2008, 09:10
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 10.194
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Si sono curioso ...
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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10-09-2008, 09:20
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Trst ....dauntaun
Messaggi: 1.278
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con la mia a 120 siamo sui 3.000 giri o giù di lì ..... hanno fatto progressi direi ...
la VI è una gran cosa io la uso anche in statale a 80/h a 2000 giri in totale souplesse ..... la mia marcia preferita
se il 1150 non avesse i suoi famosi buchi ......
ps
provato ieri sera
80 - 2.000 giri 2.200
90 - 2.500
110 - 3000 circa
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Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
Ultima modifica di pierom; 11-09-2008 a 09:42
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10-09-2008, 09:24
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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la mia a 3000g in VI è a 78km/h... 
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Tam quam tabula rasa
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10-09-2008, 09:36
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#6
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.039
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l'importante e' avere un motore che se a quei 3000 giri acceleri riesca a tirarla quella marcia, se no e' una pena. Mi viene in mente la grande punto multijet 90 cv (la 75 va benissimo). Essendo morta sotto i 2000 giri han pensatro bene di mettere una sesta da 130 km/h a 2000 giri circa, cosi' se in autostrada dai 130 vuoi accelerare o incontri un filo di salita devi levare due marce....in pratica una sesta che va bene se tieni i 150 di media almeno...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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10-09-2008, 10:03
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.285
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3.000 giri 135 km/h??? Ovvero a 6.000 giri sei a 270?
Con il Gold Wing in overdrive a 3.000 giri sei a 120 km/h.
A 220 di tachimetro 5.500 giri su 6.000 disponibili.
Ovvio se a 50 km/h ovvero 1250 giri giro l'acceleratore ricevo una spinta impressionante :-)
Così, giusto per la cronaca.
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R1250RT - 123.000 km
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10-09-2008, 10:06
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: bolzano
Messaggi: 2.191
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la mia a 3000 giri è a 160 KMH...
...la mia passat TDI
anche la sua é una macchina!
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QDE? strange people who believe that the Bavarian flag is a propeller
GS, CRF,...
io 504.000 KM
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10-09-2008, 11:10
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.393
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La mia auto a 3000 giri e' a 180....e' una 530 d....meditate gente...
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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10-09-2008, 11:11
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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azz...che escalation.
Chi mi dice a che velocità sta a 3000g con la sua Gallardo???
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Tam quam tabula rasa
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10-09-2008, 11:14
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.393
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Comunque, tornando al topic, mi sembra strano che la nuova GS 1200 abbia i rapporti cosi' lunghi.
La mia GS ADV. 1200 a 3000 giri e' sotto i 100...
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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10-09-2008, 11:34
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.715
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Se non ricordo male con la mia S a 3000 giri in 6° sto a 100 km/h!
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10-09-2008, 11:45
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.393
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Infatti credo che emmegey ci stia prendendo per i fondelli....o trattasi di auto...o di abuso alcolico....
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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10-09-2008, 11:47
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#14
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.039
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secondo me Emmegey alludeva alla corvette....Tank, se hai una macchina che a 3000 giri sta sui 180 vuol dire che nella stessa marcia a 4500 giri stai sui 270 km/h.....o hai una ultima marcia talmente lunga che non riesci a prenderne nemmeno 4500 (che un diesel dovrebbe comunque raggiungere)e quindi la velocita' massima la raggiungi nella marcia inferiore....oppure a 3000 giri stai un po' piu' basso...
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10-09-2008, 12:36
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: vicenza
Messaggi: 1.341
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oddio, la vecchia c220 cdi che avevo in quinta non arrivava a 4000 giri... 3800... e cmq viaggiava...2800 era a 150 più o meno... lo ricordo perchè ero perplesso... mega overdrive.
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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10-09-2008, 12:36
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: vicenza
Messaggi: 1.341
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ah, il mio gs in sesta a 120 allora sta intorno ai 4000....
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10-09-2008, 15:23
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: bolzano
Messaggi: 2.191
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confermo, anche le ducati che avevo erano a 120 con 4000 giri
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10-09-2008, 15:56
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#18
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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Anche la mia Vara...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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10-09-2008, 20:55
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
secondo me Emmegey alludeva alla corvette....
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Street Glide 3.000 giri, 135 Km/h. 4.000 giri, 180 Km/h dopo un paio di km. Forse in V prende qualche Km in più...
Vette 3.000 giri, 195 Km/h (65 km/h a 1.000 giri!) 
Ultima modifica di emmegey; 10-09-2008 a 20:58
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