La Rt ondeggia?

Leggendo i commenti di una discussione sul comportamento della Gs in autostrada, mi ha colpito l'affermazione di un ex proprietario di 1200 Rt: "quella sì che ondeggiava?"
Risulta anche a voi?

[dan]

tornato ora dal giro dell'Austria, fatti km e Km in autostrada e non.......la motona ha un comportamento abbastanza neutro!!!!

assolutamente no!

[ennebigi]

Non mi pare proprio............

[bmwfranco]

A me non sembra, almeno fino a 180 Km/h!

[Rantax]

.....anche oltre i 210 se per questo.......

[bruciafedere]

L'RT non ondeggia....semmai galleggia.

Dopo 20000Km difatti il mono posteriore di scarsa qualità cede, e pur settando tutto su "duro" la moto sembra galleggiare e diventa poco controllabile ad andature sostenute.

Rimedio?

Spendere 800€ e cambiare sospensioni.

Originariamente inviata da bruciafedere

L'RT non ondeggia....semmai galleggia.

Dopo 20000Km difatti il mono posteriore di scarsa qualità cede, e pur settando tutto su "duro" la moto sembra galleggiare e diventa poco controllabile ad andature sostenute.

Rimedio?

Spendere 800€ e cambiare sospensioni.

Che allegria! Dopo solo 20.000 km.

[Rantax]

Originariamente inviata da bruciafedere

L'RT non ondeggia....semmai galleggia.

Dopo 20000Km difatti il mono posteriore di scarsa qualità cede, e pur settando tutto su "duro" la moto sembra galleggiare e diventa poco controllabile ad andature sostenute.

.....la mia ne ha appena compiuti 30000 mà sinceramente non mi risulta stà cosa........

[-Piggei-]

A me sembra che la moto vada benissimo... è vero però che in due a pieno carico, nonostante il precarico praticamente al massimo, la moto tende a ondeggiare, ma non in autostrada, casomai prendendo buche in città...

Ciao

Piggei

Originariamente inviata da bruciafedere

L'RT non ondeggia....semmai galleggia.

Dopo 20000Km difatti il mono posteriore di scarsa qualità c......
Spendere 800€ e cambiare sospensioni.

attualmente sono a 64k con ammortizzatore originale......a me ondeggia quando:
la ruota dietro è quasi totalmente consumata
quando ho le borse posteriori attaccate e supero i 190

ovviamente ondeggia quando ci saltello sopra e quando il manto stradale è paragonabile alla superficie lunare.... ma dire che a 20k devi cambiare l'ammo...mi sembra un po' esagerato magari io sono fortunato e totalmente insensibile all'ondeggiamento anche se soffro il mal di mare.....

[Shark17]

la mia ondeggia un pochino quando c'è un po di vento .. credo sia normale ...molti dicevano che la forma areodinamica la lasciasse neutra da un po di vento (o dagli spostamenti d'aria creati dai tir) ..

[Pier_il_polso]

Ho fatto 86.00 km in sella al GS 1200 e 60.000 in sella alla RT 1200.
Il GS galleggia da fare paura (sopra i 160) anche da nuovo; la RT da nuova e' stabilissima ed inizia ad ondeggiare solo quando il mono post. si scarica (15-20 mila km).

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Ho fatto 86.00 km in sella al GS 1200 e 60.000 in sella alla RT 1200.
Il GS galleggia da fare paura (sopra i 160) anche da nuovo; la RT da nuova e' stabilissima ed inizia ad ondeggiare solo quando il mono post. si scarica (15-20 mila km).

Quindi tu avresti già cambiato tre mono posteriori???

[OTTORENATO]

Proprio la RT..che ondeggia..questa non la avevo mai sentita...( ma siete sicuri di non sbagliarvi con la Honda Pan European..???)....!!!!

Almeno fino a queste velocità..sembra che tagli l'asfalto..una lama..



Proverò quando ne avrò la possibilità nel lanciarla meglio.......A questa velocità si guida con due dita....ahahhahahaha..le nostre montano esclusivamente tutte ESA..

Ciao

[bruciafedere]

L'ESA non cambia di fatto la qualita' delle sospensioni. E' solo una coppi di motori elettrici che fa quello che uno puo' fare con la propriamano e un cacciavite.
Intanto io per ondeggia non intendo in autostrada, ma quando la metti su una statale con curve e la moto non ha piu' quel comportamento neutro come da nuova.
Il posteriore tende spesso ad andare vicino al fine corsa, con avvallamenti ripetuti la moto tende a non tornare velocemente composta, in entrata in curva a velocita' sostenuta il posteriore inizia a "pompare"...e cosi via.

Effetti di sospensioni con molle che perdono la loro rigidezza e idrauliche con para-oli e camere stagne che cedono; il tutto dopo 20/25 mila km.

[bruciafedere]

Voglio aggiungere che tutto cio' e' normale.
Qualsiasi sospensione deve essere revisionata dopo 25-30 mila Km, auto comprese.
Il problema e' che gli ammo BMW sono difficilmente revisionabili perche' sigillati per stampaggio.
Quindi vanno ricomprati, salvo farli revisionare spendendo piu' di quanto questi amortizzatori si meritano, vista la qualita' scarsa.

[OTTORENATO]

Non credo proprio che un ammortizzatore (dovrei essere sempre dal meccanico a revisionare ..ammortizzatori..???) di un RT vada revisionato dopo 20.000 km.!!!

Noi abbiamo delle RT 1200..con ormai 100.000 km..vedendole andare anche su curvoni da 200 km/h.....non si scompongono di un millimetro.(anche nei destra sinistra molto impegnativi la moto segue fedelmente i comandi...).secondo me stai a fare un pò di confusione...una cosa e pompare un'altra cosa è ondeggiare..

Riprova un RT con ESA...che abbia almeno 50.000 km..appena fuori rodaggio..e se possibile con gomme Michelin Pilot Road 2..sentirai che lama..non serve mettere sport usala pure su Normal..

Ciao e fammi sapere.

[harry potter]

bè penso che mupo\bitubo o simili abbiano qualche kit per la tua no?

è na spesa mica da ridere, però potersi cucire la moto addosso non ha prezzo

[alidoro]

Azz ho fatto 5000 km con la mia...mi godo allora gli ultimi 15000 km prima del disastro...comunque non ondeggia assolutamente ed e' la moto piu' facile da guidare che abbia avuto..confermo pero' la semsibilita' ai venti forti.ciao

comunque potremmo prendere d'esempio le navi e per eliminare l'ondeggio e il beccheggio mettere degli stabilizzatori laterali.......

[play]

non ondeggi neanche ad ad alta velocita e stracarico.

per la precisione gli ammo con e.s.a. sono wp, mentre quelli classici
in dotazione sono showa, basta leggere la targhetta della marca sull' ammortizzatore stesso dietro la molla.

inutile dire che la qualita' non e' comparabile.
ne per durata ne per prestazioni.

l'unica cosa fattibile con gli ammo senza e.s.a. e' chiudere quasi completamente la vite dedicata in basso all'ammortizzatore post, in questo modo termina l'ondeggiamento per la maggiore frenatura dello stelo.

[EagleBBG]

Al di là del fatto che siano showa o WP, ed è chiaro che WP sono meglio di showa, non è che l'ESA faccia 'sti miracoli, eh? Non è altro che un modo più comodo e veloce per effettuare le stesse regolazioni che puoi fare anche senza, manualmente.

P.S. La mia a 59kkm nonostante gli ammo showa originali non ondeggia...

concordo pienamente!

Grazie a tutti per le preziose informazioni