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Vecchio 17-07-2013, 15:10   #1
webcad
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predefinito Cambiando gli attacchi rapidi del serbatoio..

Ciao Ragazzi,
A qualcuno è mai capitato che cambiando gli attacchi rapidi del serbatoio miracolosamente la moto consumi meno???
Vi spiego....
Settimana muore la batteria, quindi mi armo di santa pazienza smonto e rimonto il tutto ma alla fine si rompe un attacco del serbatoio, quindi lo sostituisco e tutto ritorna funzionante se non che la moto mi consuma molto meno senza calcolare la benzina persa nell'operazione.

ora la mia ipotesi è che si sia spostato il galleggiante e la riserva la segna più tardi.
Voi avete altre spiegazioni? Premetto che prima della sostituzione non avevo perdite o cose simili

Angelo (Webcad)
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Vecchio 17-07-2013, 15:22   #2
guidopiano
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Talking oggi sono particolarmente bravo

Quote:
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......
ora la mia ipotesi è che si sia spostato il galleggiante e la riserva la segna più tardi......
scusa !! visto che si parla di consumo !!
dopo aver letto questo la domanda mi viene spontanea :

ma tu per capire quanto consuma la tua moto .... che calcolo fai ??
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Vecchio 17-07-2013, 15:31   #3
webcad
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Faccio il pieno appena entra in riserva i km percorsi diviso i litri che entrano nel serbatoio.
Tu come fai il calcolo?
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Vecchio 17-07-2013, 15:42   #4
guidopiano
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> io faccio il pieno a bocchettone ( non me ne frega nulla sapere quanti lt sono )

> azzero il parziale

> faccio strada macino km ...un pò tanti ma è anche ininfluente se arrivo o no alla riserva

> rifaccio il pieno a bocchettone ( questa volta i litri mi interessano )

> guardo quanti km segna il parziale

> divido km con i litri

> so quanti km/lt ho fatto in quei km

mi sembra di aver scritto qualcosa di diverso da te

morale = non me ne frega una fava sapere dove sta il galleggiante nel serbatoio ....
intendiamoci !! se si parla di consumo

mia conclusione :
la tua è stata un'impressione sbagliata a pensare che l'aver cambiato gli innesti rapidi ti abbia migliorato nel consumo

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Vecchio 17-07-2013, 15:43   #5
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generalmente si fa il calcolo da pieno a pieno e i litri immessi si dividono per i km
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Vecchio 17-07-2013, 15:44   #6
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ops, non avevo visto la prolissa risposta dell'ormai cinquantenne monferrino
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Vecchio 17-07-2013, 16:57   #7
Tommone
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... ma si può scrivere monferrino minuscolo ?
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Vecchio 17-07-2013, 19:09   #8
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Io li ho dovuti cambiare entrambi ed ho montato quelli in acciaio: da allora la moto consuma di più e credo sia dovuto al maggior peso degli innesti rapidi.
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Vecchio 17-07-2013, 19:18   #9
Tommone
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Non so se sia quello Fagòt ... io sul 1150 avevo installato un fluidometroper verificare il passaggio della benzina nell'acciaio e avevo notato miglioramenti rispetto la plastica

ovviamente autocostruito

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Vecchio 17-07-2013, 19:18   #10
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e allora ditelo, che siamo sul barzellettiere...
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Vecchio 17-07-2013, 19:30   #11
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Scusa Tommone, ma funziona anche con quella a bassi ottani o presa dalle taniche nei villaggi? Vorrei capire se può andare bene anche per i miei giri....
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Vecchio 17-07-2013, 20:58   #12
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Amico tu cerchi un ottanometro aggiuntivo ... Mo vedo se riesco a proportene uno
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Vecchio 18-07-2013, 00:08   #13
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Siete dei capoccioni... come potete fare questi calcoli se magari fate benzina a due distributori diversi.....
.....
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Vecchio 18-07-2013, 00:13   #14
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questa è curiosa !!

perchè secondo te cos'è che hanno di diverso due distributori , escluso il prezzo che in questo caso non interessa
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Vecchio 18-07-2013, 00:21   #15
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Ecco il primo... avanti il prossimooooooo....
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Vecchio 18-07-2013, 00:24   #16
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ahahahahah stronzo ...stai andando a pesca ....

occhio che a stare in scia col 3ad iniziale .... uno ci crede a quel che scrivi
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Vecchio 18-07-2013, 00:40   #17
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Si ma la schiuma...?

Brontolo è quello che consuma meno...hahahahaha...chissà che raccordi serbatoio ha messo..hahahahajajaja
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Vecchio 18-07-2013, 08:24   #18
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eh no, caro diavulauss
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
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Vecchio 18-07-2013, 17:53   #19
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A me con la benza tetesca entra in riserva a 290km, con quella italiana a 240.
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Le mie foto:http://picasaweb.google.it/Algargi
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Vecchio 18-07-2013, 17:54   #20
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mio cugGGino una volta e´ morto..
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Vecchio 18-07-2013, 17:56   #21
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èccerto ... ci credo mica si può morire due volte
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Vecchio 18-07-2013, 19:10   #22
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...io son risorto........per cui.......... ehehehehheheheheheh...
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 18-07-2013, 23:12   #23
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Ocio......vorrei precisare che anche l'orario in cui fai il pieno è importante... specialmente in estate....no... perchè mica son balle che uno va la mattina a fare il pieno e si rende conto che ci sta + benzina dell'ora di pranzo...
Questa cosa qui si può verificare con il fluidometro del Tommone... beninteso a parità di tipo di serbatoio... xchè se sul 1200 hai un valore, sulla ghisa cambia e anche parecchio...
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Vecchio 19-07-2013, 09:54   #24
webcad
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Vecchio 19-07-2013, 12:58   #25
Il Maiale
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io usando un perizoma rosa, trovo che la frenata sia migliorata....
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