Cambiando gli attacchi rapidi del serbatoio..
 

Ciao Ragazzi,
A qualcuno è mai capitato che cambiando gli attacchi rapidi del serbatoio miracolosamente la moto consumi meno???
Vi spiego....
Settimana muore la batteria, quindi mi armo di santa pazienza smonto e rimonto il tutto ma alla fine si rompe un attacco del serbatoio, quindi lo sostituisco e tutto ritorna funzionante se non che la moto mi consuma molto meno senza calcolare la benzina persa nell'operazione.

ora la mia ipotesi è che si sia spostato il galleggiante e la riserva la segna più tardi.
Voi avete altre spiegazioni? Premetto che prima della sostituzione non avevo perdite o cose simili

Angelo (Webcad)

oggi sono particolarmente bravo
 

scusa !! visto che si parla di consumo !!
dopo aver letto questo la domanda mi viene spontanea :

ma tu per capire quanto consuma la tua moto .... che calcolo fai ??

Faccio il pieno appena entra in riserva i km percorsi diviso i litri che entrano nel serbatoio.
Tu come fai il calcolo?

> io faccio il pieno a bocchettone ( non me ne frega nulla sapere quanti lt sono )

> azzero il parziale

> faccio strada macino km ...un pò tanti :lol: ma è anche ininfluente se arrivo o no alla riserva

> rifaccio il pieno a bocchettone ( questa volta i litri mi interessano )

> guardo quanti km segna il parziale

> divido km con i litri

> so quanti km/lt ho fatto in quei km

mi sembra di aver scritto qualcosa di diverso da te :lol:

morale = non me ne frega una fava sapere dove sta il galleggiante nel serbatoio ....
intendiamoci !! se si parla di consumo

mia conclusione :
la tua è stata un'impressione sbagliata a pensare che l'aver cambiato gli innesti rapidi ti abbia migliorato nel consumo

:)

generalmente si fa il calcolo da pieno a pieno e i litri immessi si dividono per i km

ops, non avevo visto la prolissa risposta dell'ormai cinquantenne monferrino

... ma si può scrivere monferrino minuscolo ?

Io li ho dovuti cambiare entrambi ed ho montato quelli in acciaio: da allora la moto consuma di più e credo sia dovuto al maggior peso degli innesti rapidi.

Non so se sia quello Fagòt ... io sul 1150 avevo installato un fluidometroper verificare il passaggio della benzina nell'acciaio e avevo notato miglioramenti rispetto la plastica

ovviamente autocostruito ;)

http://img70.exs.cx/img70/1984/Admis...rucaje1001.jpg

e allora ditelo, che siamo sul barzellettiere...

Scusa Tommone, ma funziona anche con quella a bassi ottani o presa dalle taniche nei villaggi? Vorrei capire se può andare bene anche per i miei giri....

Amico tu cerchi un ottanometro aggiuntivo ... Mo vedo se riesco a proportene uno

Siete dei capoccioni... come potete fare questi calcoli se magari fate benzina a due distributori diversi.....
.....

questa è curiosa !!

perchè secondo te cos'è che hanno di diverso due distributori , escluso il prezzo che in questo caso non interessa

Ecco il primo... avanti il prossimooooooo....

ahahahahah stronzo :lol: ...stai andando a pesca .... :mad:

occhio che a stare in scia col 3ad iniziale .... uno ci crede a quel che scrivi

Si ma la schiuma...?

Brontolo è quello che consuma meno...hahahahaha...chissà che raccordi serbatoio ha messo..hahahahajajaja

eh no, caro diavulauss
Brontolo non consuma meno
lui "spende" meno
1.65 Vs 1.86 (mediamente)

A me con la benza tetesca entra in riserva a 290km, con quella italiana a 240.

mio cugGGino una volta e´ morto..

èccerto ... ci credo mica si può morire due volte

...io son risorto........per cui.......... ehehehehheheheheheh...

Ocio......vorrei precisare che anche l'orario in cui fai il pieno è importante... specialmente in estate....no... perchè mica son balle che uno va la mattina a fare il pieno e si rende conto che ci sta + benzina dell'ora di pranzo...
Questa cosa qui si può verificare con il fluidometro del Tommone... beninteso a parità di tipo di serbatoio... xchè se sul 1200 hai un valore, sulla ghisa cambia e anche parecchio...

Ma quanto siete burloniiiiii.....:)

io usando un perizoma rosa, trovo che la frenata sia migliorata....