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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-07-2008, 11:08   #1
BurtBaccara
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predefinito Prova F800S

Non riesco a trovare (usando la funzione cerca e scrivendo prova f800s) un thread che riguardava un test fatto da qualcuno in merito la moto in oggetto.
Mi aiutate ?
Grazie
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
BurtBaccara non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-2008, 11:12   #2
Lapo
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Registrato dal: 22 Jan 2003
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c'e' la prova scritta bene proprio oggi della f800st su questo forum. puo' andarti bene credo.
Saluti
Lapo
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Vecchio 08-07-2008, 11:58   #3
Tricheco
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Wink

in ogni caso gran bel ferro
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 08-07-2008, 12:15   #4
BurtBaccara
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No vorrei (non per me ma per il marito di una amica che la vuole prendere) quello della S.
Ricordo che qualcuno lo aveva fatto mannaggia.
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Vecchio 08-07-2008, 12:20   #5
Frikke
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Non penso che sia molto diversa, tranne la carena e i semimanubri la moto è la stessa.
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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Vecchio 08-07-2008, 12:37   #6
BurtBaccara
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Anche il setting del motore ?? Sarei propenso a pensare che la S sia piu "cattiva" della ST.
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Vecchio 08-07-2008, 12:53   #7
doic
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no,uguale.......cambiano soltanto cose estetiche
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Vecchio 08-07-2008, 13:02   #8
Frikke
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Originariamente inviata da Burt_Baccara Visualizza il messaggio
Anche il setting del motore ?? Sarei propenso a pensare che la S sia piu "cattiva" della ST.
Non penso proprio, mi sa che cambia solo manubrio e carena.
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Triplo lamps
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Vecchio 08-07-2008, 14:32   #9
tond
Mukkista in erba
 
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ubicazione: Veneto
Messaggi: 357
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Avendole osservate bene prima di prendere la ST, le differenze sono le seguenti:

S solo cupolino - ST carena integrale
S parabrezza basso - ST parabrezza alto (oddio...un po' più alto)
S semimanubri - ST manubrio su risers
S forcella a filo piastra superiore - ST forcella sfilata di circa 10mm (compensa il minor carico del pilota dovuto al manubrio più alto)
S cerchi neri "R1200S" style - ST cerchi alluminio "R1200ST" style (stesse dimensioni)
S gomme sport (Metz M1 o altre stessa categoria) - ST gomme touring (Metz Z6 o altre stessa categoria)

Motore, sospensioni e tutto il resto sono identici.

Ciao
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e ora F800ST '07
bye bye boxer
benvenuto twin

Ultima modifica di tond; 08-07-2008 a 14:34
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Vecchio 08-07-2008, 14:48   #10
dr.Sauer
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Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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hai un MP oppure guarda qui:

http://f800riders.org/forum/showthre...ht=prova+f800s
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R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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