Tradito!!!

[number1]

Oggi la mia mucca mi ha lasciato a piedi!!!

Ritirata stamattina dopo il richiamo BMW per sostituzione tubazione rigida impianto frenante anteriore, in pausa pranzo vado in piscina, dopo un paio di ore esco e faccio x accenderla e.... MORTA!!! Non da segni di vita, riprovo, giro la chiave il display si accende ma dopo due secondi comincia a lampeggiare come se la corrente arrivasse a colpi ed infine GAME OVER.
Penso che la batteria mi abbia abbandonato, così in un botto, maledetta!

Chiamato il servizio cortesia, moto già recuperata e domani mattina la porteranno alla concessionaria, la stessa da cui era uscita stamattina, saranno contenti di rivederla.

[Plo]

Eh si, e' proprio la batteria....

Consiglio: comprati un "carichino" di mantenimento

[number1]

Ce l'ho e l'ho sempre utilizzato quando la moto era ferma in garage, oggi ho anche provato a farla ripartire con quello ma non c'è stato niente da fare...

[TANK]

..eh...queste BMW....a volte fanno cose strane. Comunque questa non e' strna per niente, e' capitata a parecchi di noi. Fatti cambiare la batteria in garanzia.

Originariamente inviata da Plo

Eh si, e' proprio la batteria....

Consiglio: comprati un "carichino" di mantenimento

e certo quando và in piscina chiede se possono imprestargli una presa della corrente.............sapete che vi dico? che molto probabilmente la mania di alcuni di usare il mantenitore anche per la notte alla lunga fà più male che bene

la penso come il Doic....

comunque la batteria ti abbandona sempre di botto senza tante avvisaglie.

[number1]

Il mantenitore lo attaccavo solo quando nella stagione invernale la lasciavo ferma 2-3 settimane, da marzo non l'ho più collegato anche perchè ogni fine settimana la usavo, l'ho usata anche sabato e domenica e senza darmi nessun tipo di problema...

[reka]

anche 2/3 settimane per una batteria buona non sono nulla..
si trattasse di mesi ok, anche se alla fine la tecnica di toglierla è la più efficace.

[number1]

Mi hanno appena chiamato dalla concessionaria, batteria andata, mi hanno ripreso dicendomi che quella presa 12V che ho aggiunto io e messa sotto batteria potrebbe aver creato il problema oltre che ad invalidare la garanzia...

Hanno fatto finta di non vederla e la batteria me l'hanno sostituita in garanzia... mitico.

[Enzofi]

quindi ci hai messo del tuo...
però non lo hai scritto nel primo messaggio, rischiando di far scatenare il solito uragano di polemiche sull'inutilità del mantenitore, della scarsa qualità del prodotto bmw ecc ecc ecc

[calabronegigante]

-la moto non e' un telefonino!!
-modifiche=sacrifiche!!

[Enzofi]

Originariamente inviata da calabronegigante

-la moto non e' un telefonino!!
-modifiche=sacrifiche!!

non ho capito

[calabronegigante]

cosa?

[Enzofi]

cosa sono le "sacrifiche"

[calabronegigante]

Originariamente inviata da Enzofi

cosa sono le "sacrifiche"

azz.....che pignolo!!

[cucciol8]

Sapete cosa vi dico che anche ad un mio amico domenica scorsa è successa la stessa cosa ci siamo fermati a fare benzina e la moto non dava più segni di vita...batteria...... anche lui usa sempre il mantenitore,ma spero sia solo una coincidenza.....

[Enzofi]

cerchiamo di capirci. Il manutentore mantiene la batteria (sana) sempre carica, non ripara le batterie difettose. Riduce però il rischio che una batteria buona si rovini irreparabilmente.

[Dinamite]

che molto probabilmente la mania di alcuni di usare il mantenitore anche per la notte alla lunga fà più male che bene

Approvo al 100%
Al massimo d'inverno e solo ogni tanto.

[biancoblu]

mah dite?io uso il Ctek da una vita su diverse moto e non ho mai avuto problemi di sorta,solo la pessima batteria dell'HP2 si scaricava a...guardarla

[number1]

Originariamente inviata da Enzofi

quindi ci hai messo del tuo...
però non lo hai scritto nel primo messaggio, rischiando di far scatenare il solito uragano di polemiche sull'inutilità del mantenitore, della scarsa qualità del prodotto bmw ecc ecc ecc

Originariamente inviata da calabronegigante

-la moto non e' un telefonino!!
-modifiche=sacrifiche!!

Sinceramente non pensavo fosse una modifica così pazzesca, poi l'ultima volta che l'ho utilizzata è stata in ferie l'anno scorso... e durante la marcia, mai a moto ferma.

Sentendo quanti hanno avuto il mio stesso problema dubito fortemente che possa essere colpa della presa 12V.

[Charly]

Che sfiga Roberto!
APE a presto per consolarci

[Jack_27]

Il manutentore può essere collegato anche alla presa di corrente che c'è di serie, giusto? Quindi che senso avrebbe imputare la colpa alla presa aggiuntiva?

[Enzofi]

la presa di corrente di serie nasce non solo per prelevare corrente ma anche per ricaricare la batteria, tutto sotto il controllo del sistema can bus.
Una presa attaccata direttamente ai poli della batteria è invece senza controllo e sempre sotto tensione.

[MOCIONCI]

Originariamente inviata da Enzofi

la presa di corrente di serie nasce non solo per prelevare corrente ma anche per ricaricare la batteria, tutto sotto il controllo del sistema can bus.
Una presa attaccata direttamente ai poli della batteria è invece senza controllo e sempre sotto tensione.

concordo con Enzofi per non parlare di possibili assorbimenti extra che si possono generare da una seconda presa attaccata direttamente alla batteria magari con qualche filetto non proprio saldato con tutti i crismi....

[number1]

Originariamente inviata da Charly

Che sfiga Roberto!
APE a presto per consolarci

Ciao Chiarly, ti stavo proprio pensando in questi giorni per quell'ape mantovano che non siamo più riusciti a fare, direi che sarebbe anche ora...