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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-08-2007, 16:08   #1
Hirony
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predefinito Avercelo, un motore così!

Trent'anni fa esatti questo gioiello era montato sulla Laverda 1000 V6, un esemplare unico... 140 CV, 238 kg.






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Vecchio 30-08-2007, 16:15   #2
Charly
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Chissa come cantava.
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Vecchio 30-08-2007, 16:17   #3
cidi
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magnifico
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Vecchio 30-08-2007, 16:19   #4
Hirony
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È un'opera d'arte...
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Vecchio 30-08-2007, 16:31   #5
cidi
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trasmissione cardanica, vero?
manca l'uscita del pignone (foto della moto: a destra non c'e' catena, foto del motore: vista da sinistra)
museo laverda o collezionista privato?
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Vecchio 30-08-2007, 16:34   #6
cidi
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mi s'e' mossa la curiosita':
http://www.laverdamania.com/V6gb.htm
(parla della coppia di rovesciamento)

http://www.cybermotorcycle.com/galle...st%20track.htm

eccetera eccetera:
http://www.google.it/search?hl=it&q=...n+Google&meta=
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Vecchio 30-08-2007, 16:36   #7
DavAdv
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In Laverda avevano sviluppato anche questo 3 cilindri 2 tempi
la moto si chiamava Lesmo, poi uscita solo in versione 125:





(era il 1986, avevo 19 anni, non vi dico le bave !!!)
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Vecchio 30-08-2007, 16:37   #8
Smarf
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vuoi dire che tu andavi già in moto 30 anni fa






allora sei proprio vecchio
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K75S
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membro dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 30-08-2007, 16:39   #9
DavAdv
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26 anni fa andavo in moto !!!!

(Fantic caballero )
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Vecchio 30-08-2007, 16:39   #10
Ciro_kappino
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quando ero pischello quanti sogni proibiti e peccaminosi facevo su sto Laverda e sull'aletta Oro che tempi, che moto
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>|Art kappista in cerca di inspirazione|<
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Vecchio 30-08-2007, 16:43   #11
DavAdv
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Sono arrivati tardi con sto 3 cil 2 tempi..
Già stavano sparendo le varie RD e co.
Hanno prodotto solo la 125, ma.. se mai l'avessero messa in vendita
avrei fatto qualsiasi cosa per averla
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Vecchio 30-08-2007, 16:51   #12
Motopoppi
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E vogliamo metterci anche questo ?

http://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_8_cilindri

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Sergio
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Vecchio 30-08-2007, 16:53   #13
Ciro_kappino
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Sono arrivati tardi con sto 3 cil 2 tempi..
Già stavano sparendo le varie RD e co.
Hanno prodotto solo la 125, ma.. se mai l'avessero messa in vendita
avrei fatto qualsiasi cosa per averla
insomma le rd per lo meno la 350 so andate avanti fino a fine anni 90 l'ultima era prodotta in brasile ...
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Vecchio 30-08-2007, 16:56   #14
pierom
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mi ricordo che nell'85 (primo viaggio in moto) ho provato una laverda (credo 1000) 3 cilindri , preparata da un meccanico del reparto corse , di un mio amico che tra l'altro si faceva Dubrovnik- Italia (casa madre della Laverda) solo per farsi fare il tagliando .....
Bene la moto era una specie di treno nel senso che se entrava in traiettoria non la schiodavi più anche nei curvoni delle allora strade Jugoslave .... però per piegare ci volevano 2 braccia come un facchino e un culo di marmo contro le vibrazioni.....
una bella esperienza veramente entusiasmante .

ciao

era una quasi uguale: bella
Immagini allegate
Tipo di file: jpg Laverda2_WEB.jpg (48,3 KB, 274 visite)
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Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa

Ultima modifica di pierom; 30-08-2007 a 17:09
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Vecchio 30-08-2007, 16:56   #15
Hirony
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E vogliamo metterci anche questo ?

http://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_8_cilindri

Ahhhhh, beh... se la metti su questo piano, hai dimenticato la pesarese Morbidelli 8V...

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Vecchio 30-08-2007, 16:58   #16
Evangelist
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La sei cilindri la si può ammirare e sentir cantare assieme a molte sue sorelle ufficiali all'asimotoshow...

I sigg.ri Laverda le portano sempre e sono disponibilissimi...



L'arancio VERO prima o poi entra nel mio garage... magari anche prima che poi
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, R 1800 Bagger
La migliore? La prossima....
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Vecchio 30-08-2007, 17:17   #17
kappaingiro
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Semplici meraviglie di un'epèoca nella quale ancora non era possibile tutto, nella quale ancora si testavano e si sbagliavano i progetti.......

Qualunque cosa si uscita da quel periodo, per molti, per me che ero bambino, resta una conquista tecnica ed un desiderio proibito........

Anche io prima o poi un arancio come la Sf di mio zio lo metterò in casa....
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"Errato": HP2 SPORT EX:GPZ500S,GPZ900R,ZZR1100,R1100S,K1200RS,K1200LT, FJR1300, R1200RT
kappaingiro non è in linea  
Vecchio 30-08-2007, 17:20   #18
DavAdv
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Originariamente inviata da Ciro Kappini
insomma le rd per lo meno la 350 so andate avanti fino a fine anni 90 l'ultima era prodotta in brasile ...
Perchè sia rimasto un prototipo non lo so...
Forse non riuscivano a metterlo a punto,
forse hanno preferito cavalcare il boom delle 125 2 tempi
che era in ascesa piuttosto che quello delle cilindrate superiori
2 tempi che era già in declino....
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Vecchio 30-08-2007, 17:21   #19
er-minio
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Motore leggerino. In puro stile Laverda.

Da qualche parte dovrei ancora avere il serbatoio della settemmezzo di mio padre.
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[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 30-08-2007, 17:22   #20
Enrox
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ha il cardano! che schifo (*)




(*) me l'hanno detto viglic e barbasma che fa schifo e io gli credo!
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Vecchio 30-08-2007, 17:36   #21
DavAdv
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Con l'albero (ed il cambio) longitudinale
mettere il cardano viene quasi automatico...

Come viene naturale mettera la catena con albero
(e cambio) trasversale...

L'unica casa ad aver girato l'albero motore ma lasciato
il cardano è stata bmw !!!!
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Vecchio 30-08-2007, 17:53   #22
Zio Erwin
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L'ha guidata anche NICO CEREGHINI al Bol d'Or.......
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KTM 1090 Adventure R
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Vecchio 30-08-2007, 17:59   #23
DavAdv
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ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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L'ultima Laverda:


Ma è ancora in vendita / ne hanno vendute ??

Oggi Laverda appartiene al gruppo Piaggio mi pare,
verrà il giorno in cui faranno rinascere qualcosa ??
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Vecchio 30-08-2007, 18:04   #24
chribu
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ubicazione: Udine & dintorni
Messaggi: 2.291
predefinito vabbè.. se vi piacciono i plurifrazionati...

Simon Whitlock ha realizzato un motocicletta dotata di ben 48 cilindri, per un totale di 4.200 cc.
Immagini allegate
Tipo di file: jpg 48_cylinder_2.jpg (53,2 KB, 218 visite)
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GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - XT 600 Teneré - Honda AT 650
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Vecchio 30-08-2007, 19:59   #25
Wotan
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Con l'albero (ed il cambio) longitudinale
mettere il cardano viene quasi automatico...

Come viene naturale mettera la catena con albero
(e cambio) trasversale...

L'unica casa ad aver girato l'albero motore ma lasciato
il cardano è stata bmw !!!!
- Jamaha FJR1300
- Kawasaki 1400GTR
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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