Avercelo, un motore così!
 

Trent'anni fa esatti questo gioiello era montato sulla Laverda 1000 V6, un esemplare unico... 140 CV, 238 kg.

http://farm2.static.flickr.com/1058/...501dc660_o.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1207/...3059c1f9_o.jpg


http://www.micapeak.com/DPG/laverda/...da-1000-v6.jpg

Chissa come cantava.

magnifico :!:

È un'opera d'arte... :!:

trasmissione cardanica, vero?
manca l'uscita del pignone (foto della moto: a destra non c'e' catena, foto del motore: vista da sinistra)
museo laverda o collezionista privato?

mi s'e' mossa la curiosita':
http://www.laverdamania.com/V6gb.htm
(parla della coppia di rovesciamento)

http://www.cybermotorcycle.com/galle...st%20track.htm

eccetera eccetera:
http://www.google.it/search?hl=it&q=...n+Google&meta=

In Laverda avevano sviluppato anche questo 3 cilindri 2 tempi
la moto si chiamava Lesmo, poi uscita solo in versione 125:

http://www.brabantmotors.nl/History/...50-les-mot.jpg

http://www.brabantmotors.nl/History/...-350-lesmo.jpg

(era il 1986, avevo 19 anni, non vi dico le bave !!!)

vuoi dire che tu andavi già in moto 30 anni fa :rolleyes::rolleyes::rolleyes:






allora sei proprio vecchio :lol::lol:

26 anni fa andavo in moto !!!! :mad::mad::mad:

(Fantic caballero :D)

quando ero pischello quanti sogni proibiti e peccaminosi facevo su sto Laverda e sull'aletta Oro :eek::eek::eek: che tempi, che moto ;)

Sono arrivati tardi con sto 3 cil 2 tempi..
Già stavano sparendo le varie RD e co.
Hanno prodotto solo la 125, ma.. se mai l'avessero messa in vendita
avrei fatto qualsiasi cosa per averla

E vogliamo metterci anche questo ?

http://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_8_cilindri

:!:

insomma le rd per lo meno la 350 so andate avanti fino a fine anni 90 l'ultima era prodotta in brasile ...

mi ricordo che nell'85 (primo viaggio in moto) ho provato una laverda (credo 1000) 3 cilindri , preparata da un meccanico del reparto corse , di un mio amico che tra l'altro si faceva Dubrovnik- Italia (casa madre della Laverda) solo per farsi fare il tagliando .....:lol::lol:
Bene la moto era una specie di treno nel senso che se entrava in traiettoria non la schiodavi più anche nei curvoni delle allora strade Jugoslave .... però per piegare ci volevano 2 braccia come un facchino e un culo di marmo contro le vibrazioni.....
una bella esperienza veramente entusiasmante .

ciao

era una quasi uguale: bella

Ahhhhh, beh... se la metti su questo piano, hai dimenticato la pesarese Morbidelli 8V...

http://www.micapeak.com/DPG/morbidelli/morbidelli.jpg

La sei cilindri la si può ammirare e sentir cantare assieme a molte sue sorelle ufficiali all'asimotoshow...

I sigg.ri Laverda le portano sempre e sono disponibilissimi...



L'arancio VERO prima o poi entra nel mio garage... magari anche prima che poi:cool:

Semplici meraviglie di un'epèoca nella quale ancora non era possibile tutto, nella quale ancora si testavano e si sbagliavano i progetti.......

Qualunque cosa si uscita da quel periodo, per molti, per me che ero bambino, resta una conquista tecnica ed un desiderio proibito........

Anche io prima o poi un arancio come la Sf di mio zio lo metterò in casa....:cool:

Perchè sia rimasto un prototipo non lo so...
Forse non riuscivano a metterlo a punto,
forse hanno preferito cavalcare il boom delle 125 2 tempi
che era in ascesa piuttosto che quello delle cilindrate superiori
2 tempi che era già in declino....

Motore leggerino. In puro stile Laverda.

Da qualche parte dovrei ancora avere il serbatoio della settemmezzo di mio padre.

ha il cardano! che schifo (*)




(*) me l'hanno detto viglic e barbasma che fa schifo e io gli credo!

Con l'albero (ed il cambio) longitudinale
mettere il cardano viene quasi automatico...

Come viene naturale mettera la catena con albero
(e cambio) trasversale...

L'unica casa ad aver girato l'albero motore ma lasciato
il cardano è stata bmw !!!!

L'ha guidata anche NICO CEREGHINI al Bol d'Or.......
:!:

L'ultima Laverda:
http://www.motorbox.com/Upload/L/Lav...3886-002-f.jpg

Ma è ancora in vendita / ne hanno vendute ??

Oggi Laverda appartiene al gruppo Piaggio mi pare,
verrà il giorno in cui faranno rinascere qualcosa ??

vabbè.. se vi piacciono i plurifrazionati...
 

Simon Whitlock ha realizzato un motocicletta dotata di ben 48 cilindri, per un totale di 4.200 cc.

- Jamaha FJR1300
- Kawasaki 1400GTR