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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-07-2007, 22:18
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
Messaggi: 13.687
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Progetti Fiat
A Torino hanno deciso di riesumare, aggiornandolo, un vecchio progetto di minicar (prima e seconda foto) elaborato un paio d'anni fa – di cui "Quattroruote" svelò tutto in anteprima nel febbraio 2005: si trattava di un'auto tecnicamente rivoluzionaria, con motore e trazione dietro e quattro posti in soli 2 metri e 70, grazie alla collocazione dei sedili posteriori sopra il propulsore. Allora motivi di budget spinsero la dirigenza ad accantonare il progetto per dedicarsi alla più immediata e redditizia 500. Adesso, che la popolarità di Fiat è al massimo e che le casse tornano a riempirsi, ci sono le condizioni per recuperarlo.
L'amministratore delegato di Fiat Marchionne, infatti, vorrebbe assolutamente una macchina di 3 metri. La molla che spinge la Fiat in questa direzione non è tanto la Smart, quanto il progetto di minicar della Toyota. La casa giapponese presenterà l'anno prossimo una vetturetta da città, lunga proprio 3 metri, con un interessante schema di sfruttamento dello spazio interno: tre sedili, più uno d'emergenza per un bimbo. Guarda caso, una "tre più uno" (non era la disposizione studiata dalla Fiat sulla concept car che prefigurò la 500?). La citycar Toyota – il cui concetto è stato anticipato dal prototipo Endo (terza foto)presentato nel 2005 - naturalmente costerà poco, ma non si tratta di una low cost in senso stretto, come la Dacia Logan di Renault. Lo stesso varrà per la rivale Fiat, che – se avrà disco verde – potrebbe uscire nel 2010.
Già (quasi) pronto il motore: un bicilindrico a benzina di 900 cm cubici sovralimentato, in grado di sviluppare fino a 100 CV, alla cui messa a punto sta lavorando la divisione motoristica Fiat Powertrain. Però la prima auto del gruppo a fregiarsi di questa nuova unità, che promette consumi ed emissioni ridotti, sarà non la futura minicar ma proprio la 500, nel corso dell'anno venturo.
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Vaccinato con zero dosi.
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18-07-2007, 22:25
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Jun 2007
ubicazione: dovunque mi porta la moto..
Messaggi: 484
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è carina ma il prezzo??, per andare bene dovrebbe essere concorrenziare alla smart
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[FONT="Arial Black"][B]R 1200 R[/B][/FONT]
BRUCIA I COPERTONI NON LA TUA ANIMA
(citazione da Biker Boyz)
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19-07-2007, 00:16
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.129
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Ancora che si continuano a progettare motori a scoppio!!!!!!!!
Incredibile! Ma quando cavolo si passerà al tanto osteggiato idrogeno???
Per il bene di tutti, ad esclusione delle multinazionali del petrolio......
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Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupiditÃ* umana... e non sono sicuro della prima. AE
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19-07-2007, 08:50
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: La Petite Croix à Turin 45.055030°,7.665470°
Messaggi: 2.036
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Sappiamo, sappiamo ....
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100% TURISTA
Transalp 650 > R850R > R1200RT >
K1600GT "La Ramin-a Badulanta" (©MB&CDT)
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19-07-2007, 08:54
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#5
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
Originariamente inviata da mascam
Ancora che si continuano a progettare motori a scoppio!!!!!!!!
Incredibile! Ma quando cavolo si passerà al tanto osteggiato idrogeno???
Per il bene di tutti, ad esclusione delle multinazionali del petrolio......
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il problema non è il motore, ma i distributori...fino a quando lo Stato non deciderà un piano per realizzare una rete di distribuzione, mai nessun Costruttore si impegnera a creare vetture ad idrogeno o altro combustibile, se non prototipi per i saloni...
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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19-07-2007, 09:08
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2005
ubicazione: Chieri (To)
Messaggi: 1.170
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L'altro giorno passando in analisi concorrenza ho visto il prototipo posteggiato in un angolino, il posto di guida ha un volante simile ad una F1  alcuni pezzi della panda, la strumentazione di un mezzo commerciale iveco, insomma ancora mooooolto prototipale
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bisogna trovare il proprio sogno perchè la strada diventi facile. Ma non esiste un sogno perpetuo. Ogni sogno cede il posto ad un sogno nuovo e non bisogna volerne trattenere alcuno" (H. Hesse)
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19-07-2007, 09:44
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
Originariamente inviata da mascam
Ancora che si continuano a progettare motori a scoppio!!!!!!!!
Incredibile! Ma quando cavolo si passerà al tanto osteggiato idrogeno???
Per il bene di tutti, ad esclusione delle multinazionali del petrolio......
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Quando inventeranno un sistema di immagazzinamento (a celle) efficace e quando ci sarà una rete sicura.............
anora molti anni a venire..............
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KTM 1290 Super Adventure T
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19-07-2007, 17:30
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2005
ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
Messaggi: 1.387
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ENDURISTA :: la prima rivista dedicata unicamente all'enduro ::
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19-07-2007, 17:34
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Mascam, non dire minkiate come al solito.
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Più bici che moto ormai.
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19-07-2007, 20:16
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.129
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19-07-2007, 22:48
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Mascam, l'idrogeno non è la soluzione al problema... magari lo fosse!
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Più bici che moto ormai.
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19-07-2007, 22:56
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#13
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.249
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S'inquina (me pare se chiami rapporto stechiometrico) il doppio a produrre idrogeno.
Frega seg@ se poi la macchina produce acqua!
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20-07-2007, 01:53
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.129
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.......mmh tanto per curiosità, avete dei dati alla mano????
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20-07-2007, 02:09
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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L'idrogeno si produce in bella quantità nelle centrali nucleari di ultimissima generazione. Che piaccia o no, il nucleare è il futuro...
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20-07-2007, 09:37
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Mascam se fai una ricerca sul forum trovi decine di thread in cui viene spiegato per filo e per segno, con argomentazioni scientifiche e di buon senso, perché l'idrogeno non è la panacea che molti vogliono far credere.
Non ci far riscrivere tutto da capo, su!
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Più bici che moto ormai.
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20-07-2007, 09:44
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Nel verde canaveis , a Ovest dell'Orco.
Messaggi: 1.561
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Concordo con Fiat che deve fare uno piccole e popolari per tirare a campare. Io stesso ho la Bravo.
Purtroppo i tempi duri per Fiat non sono finiti. Anzi. Se non saggiustano so' cazzi.
E la Comau (ex-controllata del gruppo), o taglia dei posti di lavoro o a fine anno chiude ( e mi sa che manco se taglia i posti si salva).
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Ex R1150 R... ora R1200R!!!
"... contro la ginnastica dell'obbedienza."
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20-07-2007, 11:02
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
Messaggi: 1.440
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Quote:
Mo progetto una GS a scoregge!!!
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esiste già qualcosa
http://picasaweb.google.it/gianpaolo...19520037720370
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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20-07-2007, 14:02
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2005
ubicazione: Chieri (To)
Messaggi: 1.170
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Quote:
Originariamente inviata da Regis
Concordo con Fiat che deve fare uno piccole e popolari per tirare a campare. Io stesso ho la Bravo.
Purtroppo i tempi duri per Fiat non sono finiti. Anzi. Se non saggiustano so' cazzi.
E la Comau (ex-controllata del gruppo), o taglia dei posti di lavoro o a fine anno chiude ( e mi sa che manco se taglia i posti si salva).
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hanno già tagliato
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