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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
18-06-2007, 20:36
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 30
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voglio toglierle 20 kili
fra domani e dopodomani ritiro carolina, gs 1200 del 2005, comprata usata. poiché non la devo rodare, posso già iniziare a modificarla. più che aumentarne le prestazioni pensavo di alleggerirla quanto più possibile senza spendere un capitale, visto che sono alto (!) 170 cm e peso 60 kg. obiettivo ambizioso farla dimagrire di 20 kili. è la mia prima bmw, quindi aiutatemi. pensavo innanzi tutto di eliminare il catalizzatore e montare un terminale in titanio: quali? tocca modificare anche la centralina? quale montare? che altro fare? manubrio renthal 1 kilo in meno. poi? viteria completa in ergal quanto si guadagna? qualcuno ci ha già provato?
grazie.
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18-06-2007, 20:47
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
Messaggi: 5.738
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 innanzitutto ti dovevi presentare nell'apposita sezione , poi e' proprio vero che il nuovo corso bmw sta' snaturando il marchio , la mia + pesa e' e meglio va'  , mi sto' scervellando per aggiungerle qualche gingillo . la mucca deve essere pesante , lenta , pacioccosa . cmq rispondendo alla tua domanda credo che gia' cambiando lo scarico con uno completo 7/8 chili li togli . poi ci sono i vari parafanghi in carbonio e 1 kiletto lo levi . . so' che touratech fa' degli allestimenti speciali e credo che qualcos'altro riesci a togliere. e poi dimenticavo , le prestazioni maggiori le hai diminuendo le masse in movimento , quindi cerchi e dischi freno . mi sa' che il tutto ti venga su una spesa di 4000 euro . io lascerei stare tutta la viteria in ergal , soldi buttati a mio avviso
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
Ultima modifica di caps; 18-06-2007 a 20:53
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18-06-2007, 21:05
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2007
ubicazione: Genova
Messaggi: 457
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Per arrivare a 20 chili la strada mi sa che è ancora lunga però!!
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WWW.TRAVELBIKERS.IT
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18-06-2007, 21:39
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 3.879
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scarico di sicuro ma ..... ocio il kata è obbligatorio x essere in regola
le viti ......il gioco non vale la candela
i cerchi più leggeri si
parafanghi in carbonio con quello che costano non ti danno un gran risultato
togli il portapacchi........ si .
niente borse e bauletto
più o meno 20 kg gli hai tolti
ora fai il pieno con 20 litri e siamo pari
ma
se viaggi sempre in riserva il gioco è fatto
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KTM 890 Adventure - R1100S
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18-06-2007, 21:49
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#5
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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leva anche il cavalletto centrale
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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18-06-2007, 22:50
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
Messaggi: 10.103
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Chi e' sto polletto che arriva fresco fresco?? E sei pure di Bari... e non ti presenti?? uaglio'...
Cos'e' che vuoi togliere alla GS1200??? 20 kg??? Solo?? ...aha aha aha aha aha...
Hai sbagliato moto, non e' una stradale sportiva ne' una supermotard!!
Cmqe, in tutta onestà, se vuoi davvero portarla a meno 20 devi fare delle sostituzioni radicali che non so sino a che punto valgano l'impresa...e ti parlo di cifre che vanno ben oltre i 5.000 eurozzi... (cerchi completi di mozzi lavorati a cnc... collettori completi in titanio...teste e componenti in magnesio o avional... ecc)
Se un giorno ci incontriamo, anche per un caffè, ti spiego un paio di cose dal vivo. Tienila così com'e e fatti vedere, un abbraccio...
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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19-06-2007, 00:01
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2003
ubicazione: Besozzo (VA)
Messaggi: 5.433
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20 chili?Semplice, anche di più!
Dunque:
-non fare mai il pieno di benzina ma viaggia sempre in riserva (15kg solo qua!)
-togli uno dei dischi anteriori, ne basta uno...quello senza la ghiera dell'ABS che pesa meno;
-togli tutti gli accessori inutili:
-- sella passeggero;
-- pedane passeggero;
-- cavalletti (entrambi, la moto la poggi al muro);
-- cupolino;
-- strumentazione;
-- paramani;
-- parafanghi vari;
-- becco anteriore;
-- fianchetti laterali;
-- portapacchi e agganci borse;
-sostituisci tutte le fascette con pezzi di scotch;
-togli due candele
-metti l'olio necessario al tragitto giornaliero;
...20kg dovresti averli guadagnati! 
...oppure compra un'altra moto e il gioco è fatto!
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!
BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
ex Ducati Monster
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19-06-2007, 00:57
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#8
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Compagno di merende
Registrato dal: 11 Apr 2007
ubicazione: nell'ospedale psichiatrico (Roma)
Messaggi: 2.520
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Malidea!! ti sì vuvaut u cirrvidd!!
senza offesa e...  ma te dovevi fà un TDM se volevi 20 kili in meno... anzi anche 40...
quoto tutti quelli che hanno risposto fin'ora!
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BMW R1150GS ADV - il Pellicano Nero
KTM Lc4 640 2.0 in progress
KTM 250 2t- le blanc aka Nicorette
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19-06-2007, 02:13
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2003
ubicazione: Friulano in esilio in Alabama
Messaggi: 4.321
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Quella di togliere entrambi i cavalletti ed appoggiare la moto al muro e' interessante ..... muri e pali li trovi ovunque... al massimo l'appoggi ad una altra moto oppure ad un auto...
Dopotutto la moto da cross non l'ho mai appoggiata per terra...
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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19-06-2007, 09:09
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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oppure se proprio vuoi il boxer prendi la megamoto
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19-06-2007, 09:15
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2007
ubicazione: Perugia
Messaggi: 958
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Ma se tu ti ingrassassi di 20 kg????
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Romolo - Perugia
Bmw R1200Gs ADV "Loka Mota"
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19-06-2007, 09:20
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jan 2005
ubicazione: Umbria
Messaggi: 5.783
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Accidenti che accoglienza
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Le mie foto qui: http://marco-marco.magix.net/
1150ADV GS
sputer Panteon 150
KTM EXC 400 by Boogie73
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19-06-2007, 09:33
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#14
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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secondo me è un doppio nik...e voi ci siete cascati
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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19-06-2007, 10:46
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
Messaggi: 10.103
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Secondo me si è spaventato e mo' non scrive piu'...
Uaglioooo, guarda che qui si scherza, eh?? Dai, come ti ho gia' scritto, quando vuoi mi fai uno squillo, e ci facciamo un caffè ed organizziamo un giretto..così ti presento anche qualcun altro di QDe...
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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19-06-2007, 11:01
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 30
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uao che fantastica accoglienza!
allora, per tutti quelli che mi hanno chiesto di presentarmi, li invito ad andare alla sezione "buongiorno a tutti, sono nuovo".
per quanto riguarda l'alleggerimento vi spiego perché ho comprato il gs e forse capirete. l'ho comprata perché al momento sul mercato non c'è una moto che mi entusiasmi o mi convinca particolarmente e siccome sono da tre mesi a piedi, ho preso il gs solo ed esclusivamente perché è un assegno circolare che posso rivendere in qualunque momento senza rimetterci troppo. non sono, e qui mi rendo conto di essere in territorio nemico, particolarmente convinto delle scelte tecniche bmw... non scendo nei dettagli sennò mi cacciate dal forum! e comunque non siate così tifosi, apritevi anche a qualche critica :-)
per finire penso che il cat da solo pesi una decina di kili, quindi fra lui e il resto dello scarico 15 kg mi son sembrati un obiettivo già facilmente raggiungibile... ne rimarrebbero altri 5: non sono tantissimi!
ciao a tutti... magari usandola me ne innamoro e divento come voi!!!!! :-)))
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19-06-2007, 11:02
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 30
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Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
Secondo me si è spaventato e mo' non scrive piu'...
Uaglioooo, guarda che qui si scherza, eh?? Dai, come ti ho gia' scritto, quando vuoi mi fai uno squillo, e ci facciamo un caffè ed organizziamo un giretto..così ti presento anche qualcun altro di QDe...
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sei il fratello di katia?
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19-06-2007, 11:13
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#18
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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ma con 20 kg in meno (ammesso che li riesci a togliere) che ti cambia?
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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19-06-2007, 11:30
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#19
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.812
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la mia e' abbastanza alleggerita, con lo scarico completo 7-8 in tutto li levi (non 15 come ipotizzavi) poi io ho levato portapacchi e attacchi borse che non uso, il plexi sostituito con cupolino piccolo wunderlich, il cavalletto centrale lo tengo che serve sempre. Poi prendi i cerchi in lega che pesano molto meno di quelli a raggi, qualcosa forse ho guadagnato anche con i nuovi ammortizzatori bitubo (comunque poco, quelli di serie non pesano molto di piu'). Se tutto compreso ne levi 10 circa dovresti ritenerti soddisfatto (senza snaturare la moto).
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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19-06-2007, 11:34
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#20
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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vai di flessibile......
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Chi non muore si rivede
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19-06-2007, 11:42
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#21
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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tanto chi ti sverniciava prima ti svernicia anche dopo...
__________________
c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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19-06-2007, 11:53
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 30
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Quote:
Originariamente inviata da Claus70
tanto chi ti sverniciava prima ti svernicia anche dopo...
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chiedi ad hard rio chi sverniciava chi!
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19-06-2007, 11:55
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 30
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
la mia e' abbastanza alleggerita, con lo scarico completo 7-8 in tutto li levi (non 15 come ipotizzavi) poi io ho levato portapacchi e attacchi borse che non uso, il plexi sostituito con cupolino piccolo wunderlich, il cavalletto centrale lo tengo che serve sempre. Poi prendi i cerchi in lega che pesano molto meno di quelli a raggi, qualcosa forse ho guadagnato anche con i nuovi ammortizzatori bitubo (comunque poco, quelli di serie non pesano molto di piu'). Se tutto compreso ne levi 10 circa dovresti ritenerti soddisfatto (senza snaturare la moto).
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grazie aspes.
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19-06-2007, 12:35
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Feb 2007
ubicazione: catania
Messaggi: 199
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perche' ti sei comprato il gs e non la moto di valentino rossi?
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GS 1150
HUSQUARNA TE 450 i 2010
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19-06-2007, 12:43
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2002
ubicazione: Parabiago (Mi)
Messaggi: 2.838
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Alleggerire il Gs è il mio pallino....
ma 20 Kg è impossibile senza intervenire pesantemente su componenti come cerchi, mozzi, telever..
Per la mia ho tolto tutto quello che potevo...
parafanghi, partapacchi e attacchi borse sono tempo e soldi sprecati visto che sono di plastica ed il guadagno è ridicolo.
ho tolto il paraspruzzi post ( ed è anche più bella...)
cavalletto centrale (tanto rompeva solo...)
sostituito Kat, terminale e collettori
la sostituzione degli ammo con i gialloni temo che in termini di peso penso sia negativa (ma è l'unica cosa che vale la pena...)
Poi mi sono fermato....
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
Ultima modifica di maidiremai; 19-06-2007 a 12:46
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