Ho visto i Wilbers installati sulla R1200R di un mio amico e sono molto belli.
Rispetto agli oHlins le manopole di regolazione sono molto più grandi ed oltre ad esserci quella classica del precarico posteriore, c'è quella della compressione alle alte e basse velocità, in verità troppo vistosa, tanto che sta pensando di inserirla sotto la sella.
Io ho gli Ohlins sulla mia S e la sensazione nel guidare la R1200R è che gli Ohlins sono più morbidi e tendenti ad adattarsi meglio alla guida su strada.
I wilbers sono indubbiamente più regolabili e su strada sono tarati al minimo con possibilità di rendere maggiormente performante le sospensioni per usi pistaioli.
L'impatto estetico è notevole e le migliorie che la moto ha ricevuto davvero considerevoli.
Qualche incertezza sulla regolazione, visto che la nuova R non ha molti riferimenti, per cui mi chiedevo se qualcuno di voi li avesse provati e quali regolazioni avesse apportato a quelle di serie.
Sono stati acquistati da Rinolfi.
Wilbers
Modalità lineare
