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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-06-2007, 12:09
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: Da qualche parte al nord
Messaggi: 1.794
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Assicurazione: classe universale
In vicinanza dello scadere dell'assicurazione, faccio fare i soliti n preventivi.
Attualmente sono in classe 0, ma ho notato che sull'attestato di rischio la classe universale è 7; chiedendo i preventivi, le assicurazioni mi inseriscono nella classe bonus malus 7.
Perchè?? Non dovrebbero inseririmi nella classe 0??
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26-06-2007, 12:34
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2006
ubicazione: Alcamo (TP)
Messaggi: 1.070
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Nel passaggio da una compagnia ad un'altra, vale la C.U., l'altra e' ad uso interno della tua compagnia. Se sia giusto o meno, e' un altro paio di maniche...
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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26-06-2007, 12:59
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: Da qualche parte al nord
Messaggi: 1.794
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Quindi è come se perdessi 7 classi, cioè se facessi 3 incidenti?????
Ma se faccio l'0assicurazione ex novo prendo la classe dell'auto, cioè zero, quindi conviene una polizza nuova piuttosto che cambiare assicurazione ...
E' così?
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26-06-2007, 13:04
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
Messaggi: 5.180
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no, non dovresti prendere la classe dell'auto. Si prende la stessa classe solo per la stessa categoria di veicolo, auto con auto, moto con moto.
saluti
bissio
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ELICA CAMUNA
R 1200 GS Adv & R 1150 R
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26-06-2007, 13:09
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
Messaggi: 4.176
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credo che nulla vieti alla nuova assicurazione di metterti in universale 7 ed assegnarti una classe interna migliore o cmq farti un prezzo concorrenziale.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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26-06-2007, 13:51
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: Da qualche parte al nord
Messaggi: 1.794
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Quote:
credo che nulla vieti alla nuova assicurazione di metterti in universale 7 ed assegnarti una classe interna migliore o cmq farti un prezzo concorrenziale.
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Certo, però mi sembra una cosa demenziale, le classi dovrebbero essere per tutti le stesse.
Mi sà tanto di un accordo fra le assicurazioni per "disincentivare" il cambio.
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26-06-2007, 13:55
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#7
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
Messaggi: 6.306
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Quote:
Originariamente inviata da bissio
Si prende la stessa classe solo per la stessa categoria di veicolo, auto con auto, moto con moto.
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a me la genertel ha riconosciuto una "classe genertel -1" sia per l'auto (che sarebbe in cu 0) che per le moto (una sarebbe in cu 5 e l'altra sarebbe una polizza nuova, quindi cu 14)
Quote:
Originariamente inviata da Andreapaa
Mi sà tanto di un accordo fra le assicurazioni per "disincentivare" il cambio.
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non ne ho dubbi: al rinnovare la polizza auto mi son fatto fare un po' di preventivi e il migliore per la singola polizza non mi garantiva poi lo stesso trattamento (cioe' la stessa classe interna) per le altre polizze.
come ho gia' scritto piu' e piu' volte, rubare alle banche ed alle assicurazioni non dovrebbe essere reato.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
Ultima modifica di cidi; 26-06-2007 a 13:57
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26-06-2007, 14:01
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2006
ubicazione: Osteria Grande (BO)
Messaggi: 948
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Genertel ti dovrebbe riconoscere la stessa classe dell'auto, ovviamente l'auto la devi però avere assicurata da loro.
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26-06-2007, 14:07
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#9
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Quote:
Originariamente inviata da marktbike
Nel passaggio da una compagnia ad un'altra, vale la C.U., l'altra e' ad uso interno della tua compagnia. Se sia giusto o meno, e' un altro paio di maniche...
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esatto....
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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26-06-2007, 14:33
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da Andreapaa
Mi sà tanto di un accordo fra le assicurazioni per "disincentivare" il cambio.
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E invece è esattamente il contrario. Era la disomogeneità tra le classi interne delle varie assicurazioni che permetteva loro di applicarti le classi a minchia se cambiavi assicurazione (disincentivando di fatto il passaggio ad altre). La C.U è stata introdotta per IMPEDIRE alle assicurazioni di fare giochetti strani. In pratica in passato il fatto che eri in questa classe 0 interna ti incasinava la vita quando dovevi cambiare, e alla fine decidevi di NON cambiare, tra l'altro perchè non eri sicuro di come sarebbe stato il tuo inquadramento futuro, che cambiava a seconda dei "capricci" delle classi interne delle altre compagnie. Ora a prescindere dalla classe interna tu sai sempre in che C.U. ti trovi, e quindi potenzialmente potresti passare senza difficoltà da un'assicurazione all'altra anche tutti gli anni sapendo già come saresti inquadrato nella nuova compagnia, avendo anche meno problemi a calcolare il premio.
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R1200GS ADV vintage
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26-06-2007, 14:51
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: Da qualche parte al nord
Messaggi: 1.794
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diciamo che sarebbe bastato eliminare le classi interne, perchè così come ora non ha senso.
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26-06-2007, 14:59
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 207
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Quote:
E invece è esattamente il contrario. Era la disomogeneità tra le classi interne delle varie assicurazioni che permetteva loro di applicarti le classi a minchia se cambiavi assicurazione (disincentivando di fatto il passaggio ad altre). La C.U è stata introdotta per IMPEDIRE alle assicurazioni di fare giochetti strani.
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Tutto giusto.
Peccato che anche se sono 20 anni che guidi moto senza incidenti, è impossibile che oggi ti abbiano assegnato una CU inferiore a 7. La CU è stata introdotta nel 2001 ed hanno cominciato a contare da li, 'sti bas...
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26-06-2007, 15:08
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da Andreapaa
diciamo che sarebbe bastato eliminare le classi interne, perchè così come ora non ha senso.
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Credo che a livello organizzativo sarebbe stato molto più difficile metterlo in pratica, ma è solo un'ipotesi
Quote:
Originariamente inviata da mirpe
Tutto giusto.
Peccato che anche se sono 20 anni che guidi moto senza incidenti, è impossibile che oggi ti abbiano assegnato una CU inferiore a 7. La CU è stata introdotta nel 2001 ed hanno cominciato a contare da li, 'sti bas...
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questo non lo sapevo 
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R1200GS ADV vintage
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26-06-2007, 15:09
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 1.134
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Ho fatto un po' di preventivi..e il piu' basso...nel mio caso: c.u.:10...massimali:6.milioni...esclusione rivalsa...mini casco...soccorso stradale....€.258,00....secondo Voi sono andato bene?
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...con un cacciavite in mano fa miracoli...
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26-06-2007, 15:24
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.500
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Con che compagnia? in che città?
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
R1150RT (2003) - 240K ... a riposo...
EX HD FAT BOB (2008)
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26-06-2007, 15:51
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 207
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Non lo sapevo nemmeno io.
L'ho scoperto, mio malgrado, quando sono passato da Generali a Genertel (stesso gruppo, tra l'altro). Nel mio caso, c'era anche un'altra questione a complicare ulteriormente le cose, ma non c'è stato nulla da fare. Ho coinvolto anche l'ISVAP, inutilmente...
Nonostante ciò, il preventivo di Genertel era comunque più conveniente, per cui ho "ceduto alla violenza".
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27-06-2007, 01:57
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 1.134
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Quote:
Originariamente inviata da Bandit
Con che compagnia? in che città?
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Genertel....Fr.
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...con un cacciavite in mano fa miracoli...
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