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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 29-05-2007, 08:17   #1
STRESS
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predefinito Akrapovic su adv 1200:Facciamo il punto!

Premetto che sono proprio ignorante in materia e, nonostante abbia fatto ricerche sul forum non ho capito una mazza! Allora.... le domande sono le seguenti:
Conviene metterlo già sù ordinandolo con la moto nuova?Quanto costa?
Sul sito pare che abbia l'omologazione euro1, ma con la moto euro 3 che senso ha????
Devo ordinare la moto tra qualche settimana: datemi qualche consiglio.
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Vecchio 29-05-2007, 08:19   #2
essemme
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senti un pò ma come l'hai ordinata rossa con le scritte gialloblu?
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.

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Vecchio 29-05-2007, 11:19   #3
STRESS
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senti un pò ma come l'hai ordinata rossa con le scritte gialloblu?
si e con il parafango color gelatina trasparente!
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Vecchio 29-05-2007, 14:42   #4
essemme
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sei un'uomo di gusto
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Vecchio 29-05-2007, 14:59   #5
Biff
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toglie il freno motore? mha!
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Vecchio 29-05-2007, 11:17   #6
ueciccio!
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qualche risposta:
costicchia: 550-600 a seconda del conce. Lo puoi mettere già da subito.
lo scarico ha l'omologazione e1 ma non c'entra con le emissioni inquinanti (che si desumono dal libretto di circolazione) ma con le emissioni sonore. Quindi con il db killer non avrai problemi con gli sbirri (e manco senza il db killer a mio parere: io non l'ho mai messo!)
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Vecchio 29-05-2007, 11:21   #7
STRESS
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qualche risposta:
costicchia: 550-600 a seconda del conce. Lo puoi mettere già da subito.
lo scarico ha l'omologazione e1 ma non c'entra con le emissioni inquinanti (che si desumono dal libretto di circolazione) ma con le emissioni sonore. Quindi con il db killer non avrai problemi con gli sbirri (e manco senza il db killer a mio parere: io non l'ho mai messo!)
ma i miglioramenti sono solo acustici o anche prestazionali. Ed eventualmente, quali?
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Vecchio 29-05-2007, 11:25   #8
briscola
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io l'ho messa su e migliora l'erogazione dai 2000 ai 4500 sale decisa e non più tappata come con l'originale....poi ho anche una mappatura diversa della centralina azionabile con un pulsantino magico....ma appena inserito si va nell'iperspazio...vrooooammmmmmmmmmmmmmmmmmmm
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
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Vecchio 30-05-2007, 23:02   #9
alpneus
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....ma appena inserito si va nell'iperspazio...vrooooammmmmmmmmmmmmmmmmmmm
cala cala ...
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Vecchio 31-05-2007, 21:27   #10
ilmaglio
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campliment! E vai coll'Akra da subito ..
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Vecchio 29-05-2007, 11:26   #11
ueciccio!
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stress non ti illudere: i miglioramenti sono solo acustici ed estetici!
(oltre ad un po' di zavorra in meno)
per il resto è solo fantasia
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Vecchio 29-05-2007, 11:48   #12
slow_ahead
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stress non ti illudere: i miglioramenti sono solo acustici ed estetici!
(oltre ad un po' di zavorra in meno)
per il resto è solo fantasia
ueuccio... scusa... l'hai provata?

1200adv my07 con akra, risultato:

...sale piu' velocemente di giri
...toglie quasi completamente il freno motore
...guadagna qualcosina ai regimi altissimi
...perde un minimo, poco percettibile, sino a 2500 giri
...perdi 4 chili di peso (mi pare)
...acquisti un bel 'sound'

PS: se la monti NON mettere il DBKiller all'inizio, ripeto NON metterlo che' potrebbe macchiarsi il titanio...
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Vecchio 29-05-2007, 12:01   #13
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ueuccio... scusa... l'hai provata?

1200adv my07 con akra, risultato:

...sale piu' velocemente di giri
...toglie quasi completamente il freno motore
...guadagna qualcosina ai regimi altissimi
...perde un minimo, poco percettibile, sino a 2500 giri
...perdi 4 chili di peso (mi pare)
...acquisti un bel 'sound'

PS: se la monti NON mettere il DBKiller all'inizio, ripeto NON metterlo che' potrebbe macchiarsi il titanio...
Che tolga quasi completamente il freno motore non mi sembra una cosa positiva!!!! o a te piace???
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Vecchio 29-05-2007, 15:50   #14
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PS: se la monti NON mettere il DBKiller all'inizio, ripeto NON metterlo che' potrebbe macchiarsi il titanio...
Che cosa intendi, che non va messo mai o che è necessario un periodo di uso poi si può mettere?
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Vecchio 29-05-2007, 11:30   #15
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Briscola dove si compra sto pulsantino?? Ne vorrei un paio...
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Vecchio 29-05-2007, 11:34   #16
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Briscola dove si compra sto pulsantino?? Ne vorrei un paio...
non si compra.....

è una doppia mappatura azionata da uno switch
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Vecchio 30-05-2007, 21:51   #17
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non si compra.....

è una doppia mappatura azionata da uno switch
guarda che poi ci credo!
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Vecchio 29-05-2007, 12:03   #18
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certo che l'ho provata! ce l'ho!! (è il terzo Akra che ho!!!)
però ammettiamolo a livello prestazionale ci illudiamo che faccia qualcosa in realtà il godimento è per le orecchie più che per i cavalli aggiunti...
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Vecchio 29-05-2007, 12:14   #19
slow_ahead
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x ueciccio: ...sono d'accordissimo per il sound:migliore ...e anche per la potenza (poco o nessun cavallo in piu') !

pero' anche le altre caratteristiche a me sembrano reali! (salir di giri, freno motore eccetera)

x stress ...io preferisco meno freno motore ...senza akra, in scalata, prima di curva, tra freno motore e cardano ero sempre molto "brusco" ...adesso invece il tutto -a me- sembra molto piu' lineare...
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Vecchio 29-05-2007, 15:25   #20
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bif: toglie ...riduce di molto...prova! ...giuro!
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Vecchio 29-05-2007, 15:36   #21
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.... sarà sempre il boxer 1200 depotenziato, Akra e switch compresi.....
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Vecchio 29-05-2007, 15:40   #22
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uh? mica capito!
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Vecchio 29-05-2007, 15:53   #23
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Briscola si .

Il GS monta il boxer con meno cv, e lui ci patisce, vorrebbe il motore con 110 cv.

Molti ora risponderanno che i cv nn servono.... il manico.... blah blah, poi 1 su 3 cambia lo scarico, ordina la centralina, mette l'Y ecc. ecc.
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Vecchio 29-05-2007, 16:10   #24
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ex tk: ..per vari motivi ho cmabiato TRE akra

la prima montata dopo 1000Km: da subito subito senza Dbkiller = titanio perfetto

la seconda montata dopo un tamponamento: lasciato DbKiller = titanio molto macchiato proprio all'altezza del "tappo" del DBK. Macchia sia sul lato esterno che su quello interno

la terza montata come sost in garanzia della seconda: aperta sin da subito (ma a differenza delle altre usato sopratutto in citta') = nessuna macchia ma un odore di ossidi e metalli surriscaldati per i primi 100/200 Km

la mia conclusione e' che vi siano all'interno dei residui di lavorazione che, se non sfogati opportamente ai primi chilometri, "possono" macchiare il titanio .

..secondo me dopo un certo periodo di "rodaggio" il DB si puo rimettere senza effetti "macchiaioli"

...di tecnologia dei materiali capisco meno di una cippa e queste son solo deduzioni da cio' che mi e' successo...
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Vecchio 31-05-2007, 23:56   #25
Alexetadv
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si, si, si, vai anche tu a buttar soldi
se non fai qualcosa anche alla centralina, per renderla più grassa, ti ritrovi con prestazioni inferiori all'originale.....
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su' dai ..... amigo facio prezzo bono....
amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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