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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-01-2007, 14:47   #1
Supermukkard
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predefinito Ma allora sta benedetta APRILIA Shiver..



Unnè che esce?

Unnè che costa?

Chi sa qualcosa parli ora o taccia per sempre
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Vecchio 18-01-2007, 14:52   #2
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Il prezzo definitivo non lo so, la moto è annunciata in uscita a maggio
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Vecchio 18-01-2007, 14:54   #3
Supermukkard
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ma manco un'indicazione generica tipo "attorno agli 8.000"?
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Vecchio 18-01-2007, 14:59   #4
guglemonster
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ragazzaccio.... ma risparmia i dindi, fatti una tuono 1000 r e via andare )
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Vecchio 18-01-2007, 15:06   #5
Supermukkard
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senti gughelminkier...

come va il baraccone che te sei comprato?!?!
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Vecchio 18-01-2007, 15:12   #6
aspes
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al salone un addetto aprilia disse proprio circa 8000 euro
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Vecchio 18-01-2007, 15:14   #7
motomix
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Maaaa, mi sbaglio o si è rovesciato il principio per cui sono i giapponesi a copiare ?
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Vecchio 18-01-2007, 15:14   #8
CRIS_RM
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...meglio in beneficenza!

Sarà che per me la moto deve essere o tassellata o carenata.
 
Vecchio 18-01-2007, 15:17   #9
guglemonster
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suppah, e che ne so... ancora non è arrivata.. maremma maiala.. intanto metto km su km sulla S, ma ti giuro che non so per quanto riuscirò a restare calmo col conce )

senza parlare dei 4 quintali di accessori che sono lì in garage ad aspettare di essere montati... belli nuovi e fiammanti )
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Vecchio 18-01-2007, 15:19   #10
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azzzzzzzzzzzzz..aspetto resoconto dettagliato
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Vecchio 18-01-2007, 15:22   #11
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belin, basta vedere le foto di sparta e alpheus, c'hanno il sorriso a 234 denti, sembrano dei bambini e fanno a gara a chi fa meno km su due ruote.... spartaz poi ha dato di matto ha fatto un accordo col gommarolo per avere sempre e solo gomme posteriori, l'anteriore la usa solo ai semafori e in garage
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Vecchio 18-01-2007, 16:12   #12
Athlon
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Il prezzo definitivo non lo so, la moto è annunciata in uscita a maggio

si ok la shiver... ma la ENDURO quando arriva , quanto costa , come si fa ad avere il nulla osta per cabiare la 19" con la 21" ???
 
Vecchio 18-01-2007, 16:18   #13
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ma voglio quel motore su una moto con la 21 davanti.
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Vecchio 18-01-2007, 16:29   #14
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e dell'acceleratore elettronico che ne pensate?

sarà affidabile?
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Vecchio 18-01-2007, 16:41   #15
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sulla foto del manubrio vedo un acce std, può darsi che poi vada al classico potenziometro e dia poi il segnale alla centralina.... ma funziona così solo duii diesel che sono senza farfalle..

praticamenteche fanno, monteranno un potenziometro?? come avere il tps che comanda un motorino elettrico..
unico dubbio è la durata dell'attuatore delle farfalle...

non capisco perchè utilizzare un tale aggeggio....

la mia è una ipotesi, qualcuno ha lo schema di funzionamento??
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Vecchio 18-01-2007, 16:44   #16
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a che serve?!!??!!?!?
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Vecchio 18-01-2007, 16:45   #17
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serve a daje er gassone pesante
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Vecchio 18-01-2007, 16:52   #18
aspes
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sulla foto del manubrio vedo un acce std, può darsi che poi vada al classico potenziometro e dia poi il segnale alla centralina.... ma funziona così solo duii diesel che sono senza farfalle..

praticamenteche fanno, monteranno un potenziometro?? come avere il tps che comanda un motorino elettrico..
unico dubbio è la durata dell'attuatore delle farfalle...
beh, a farla bene il potenziometro dovrebbe essere integrato nel comando acceleratore al manubrio, cosi' vai via fin dall'inizio col cavetto elettrico, lo sbatti nella centralina la quale fa tutte le sue tiritere e esce con un segnale per un motorino elettrico sulle farfalle, tipo quelli che usano sulle valvole sugli scarichi.Oppure se non vogliono realizzare un comando gas apposta fanno come dici tu.Ci vuole pero' qualche dispositivo di sicurezza per non trovarti con la moto che accelera mentre tu chiudi, magari per un potenziometro difettoso...
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Vecchio 18-01-2007, 17:06   #19
guglemonster
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è proprio quello il dubbio..... a meno di non mettere il potenziomentro integrato nella manopola tipo moto elettriche, le altre soluzioni fanno schifo.... dei paliativi.... non oso immaginare il costo del passo passo per azionare la farfalla.... una volta con due mollette e una goccia d'olio non finiva mai.. ora avrà per natura sua una vita finita...

belin..... a me il futuro non mi garba poi tanto.... i bei vecchi carburatori a vaschetta con spinterogeno mi sembrano ancora la situazione più robusta che ci sia.... chiamatemi pure obsoleto....
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Vecchio 18-01-2007, 17:21   #20
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a me lo dici....il bandit 1200 e' stata la miglior moto che ho avuto,e se gli staccavi il tps andava tale e quale....
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Vecchio 18-01-2007, 18:02   #21
MotorEtto
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beh, a farla bene il potenziometro dovrebbe essere integrato nel comando acceleratore al manubrio, cosi' vai via fin dall'inizio col cavetto elettrico, lo sbatti nella centralina la quale fa tutte le sue tiritere e esce con un segnale per un motorino elettrico sulle farfalle, tipo quelli che usano sulle valvole sugli scarichi.Oppure se non vogliono realizzare un comando gas apposta fanno come dici tu.Ci vuole pero' qualche dispositivo di sicurezza per non trovarti con la moto che accelera mentre tu chiudi, magari per un potenziometro difettoso...
Il cavo (metallico) per chiudere le farfalle ci deve essere per motivi di sicurezza. L'elettronica va bene ma la meccanica è meglio!!!!!
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Vecchio 18-01-2007, 20:10   #22
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ma voglio quel motore su una moto con la 21 davanti.
fossi il solo...
magari con un 18/20 litri di benza.. giusto per viaggiare..
come ha detto il boss BMW ..aprilia fa ottime moto, meno male non sa venderle...
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Vecchio 19-01-2007, 08:38   #23
Supermukkard
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Muttley, ma la moto in uscita a maggio...la vediamo per quest'anno?

L'Aprilia non ce l'ha manco in listino
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Vecchio 19-01-2007, 09:26   #24
Muttley
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Sarà in listino (ed in vendita) da maggio 2007. Per quanto riguarda il sistema "Ride by Wire" leggo sulla cartella stampa: La gestione elettronica dell'acceleratore ottimizza l'apertura delle farfalle in base a numerosi parametri tra cui il regime di rotazione, marcia inserita, apertura manopola del gas, temperatura. In questo modo il motore è sempre messo in condizione di offrire le migliori prestazioni in accellerazione e i minori consumi a tutto vantaggio di una guida ancora piu fluida e redditizia. Inoltre questa soluzione innovativa consente di avere una erogazione ancor piu piena e regolara ai bassi e medi regimi ottimizzando il funzionamento del motore anche ai bassi carichi di lavoro, quando il gas è parzializzato. Grazie alla tecnologia impiegata (Ride by Wire e iniettori a micronebulizzazione) il V90 Aprilia riesce ad ottenere 95cv a 9.000 giri e una coppia massima di 81Nm a 7.000 giri.
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Vecchio 19-01-2007, 10:22   #25
Blacktwist
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Muttley, ma la moto in uscita a maggio...la vediamo per quest'anno?

L'Aprilia non ce l'ha manco in listino
...se non erro, sul sito Aprilia.at c'è in listino........e il prezzo non è confortante ma in Italia spero non sia quello..... io attendo notizie + attendibili....

Ultima modifica di Blacktwist; 29-01-2007 a 15:53
 
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