R 1150 GS ADV 25° LE................................per i "Signori dellelettronica" !

[bissio]

orbene, avrei un quesito da porre: ho un interruttore che sulle specifiche ha riportato 250 V 2A ; siccome vorrei usarlo per un impianto a 12V , l'amperaggio sopportato è sempre lo stesso o aumenta in modo esponenziale? se si a quanto arriva?


grazie a chi risponde


saluti



bissio

[1150adv]

Sempre 2 amper sono.
Al massimo visto che è concepito per 220v a qualche accortezza in più come isolamento,ma non ci contare.

[il Tedesco]

devi considerare sempre 2A.

[bissio]

grazie per le risposte.
Ma allora come mai ho visto in un negozio di elettronica degli interruttori con riportati dei valori diversi in base al voltaggio?
un esempio : su un interruttore c'era segnato 250 V 3 A e sotto c'era anche 125 V 6A ( non mi ricordo se i valori erano 3 e 6 ma sicuramente erano diversi ed era maggiore alla diminuzione del voltaggio)


di nuovo grazie


saluti


bissio

[dgardel]

Normalmente un 220V(alternata) 2A (regge quindi una potenza di + o - 440W di picco) può reggere benissimo un 8-10 A in continua a 12 V purchè non "stacchi" troppe volte nella sua vita (staccare una continua è sempre 'na brutta bestia rispetto all'alternata sopratutto se parliamo di centinaia di W o di kW).

[il Tedesco]

la risposta è semplice: gli interruttori sono diversi.
i primi possono lavorare ad una tensione massima di 250v e la corrente massima che li può attraversare è 3A.
i secondi possono lavorare ad una tensione massima di 123v e la corrente massima che li può attraversare è 6A.

di nuovo prego.

[bissio]

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Ma non si trattava di 2 interruttori, ma di un interruttore unico che riportava i valori che vi ho scritto! x questo vi chiedevo lumi!


comunque, il succo di tutto è che vorrei utilizzare l'interruttore che ho per poter acendere/spegnere il faro principale della moto ( anabbagliante) che attualmente è allo xenon (quindi con relativo ballast) e quindi chiedevo se è una cosa fattibile o meglio cambiare interruttore.

ri-saluti


bissio

[mapa]

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In tensione continua su carico puramente resistivo la potenza è data dalla formula W=VxI dove W= potenza in watt, V= tensione e I= corrente (per es. lampadina), quindi nel tuo caso puoi accendere al massimo una lampada da 24 W - 12V (poco più di una freccia che è da 21W ), le xenon sono da 35W a cui devi aggiungere le perdite del ballast tenendo presente anche che non è un carico resistivo, ma un carico complesso (reattivo induttivo) e che all'accensione assorbono molto di più (caratteristica tipica delle lampade a scarica). Ti consiglierei, se già non è presente nell'impianto della tua moto, di mettere un bel relè e così puoi utilizzare il tuo interruttore
ciao e buon lavoro
marco
lamps

[il Tedesco]

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sarebbe la cosa migliore da fare

[Ezio51]

Originariamente inviata da bissio

... su un interruttore c'era segnato 250 V 3 A e sotto c'era anche 125 V 6A ...

Sarà stato un interruttore cinese.
Loro possono scrivere ciò che gli pare senza rispettare le norme di sicurezza europee.