voglio il nuovo gs 800 boxer

[il prof]

prospettando un aumento ci cilindrata e di cavalleria, mi domando dove andremo a finire:1500 cc, 2000 cc???
ma la moto intesa come mezzo di trasporto e di piacere deve avere queste caratteristiche???
alcune aziende stanno mettendo in atto l'effetto retrò, vedi Ducati, oppure un effetto "essenzialità" vedi Yamaha.
ma chi meglio di BMW potrebbe mettere in commercio una moto affidabile, con un gusto vagamente old style se reincarnasse il vecchio (non vi offendete amici delle obsolete) gs 800 o 1000 ovviamente oppertunamente aggiornato, magari ad un prezzo ragionevole?
le richieste e le vendite della Transalp fanno riflettere, una moto dal progetto piuttosto vecchio ma aggiornato all'inverosimile ma sempre richiestissima sia nuova che usata.
voi che ne pensate???