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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-07-2006, 23:11
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 3.896
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penso di prendermi stà motoretta...
per un paio di motivi
ho già avuto il modello 2002
il difetto che aveva riguardo il calore che emanava dicono sia risolto
il piacere oltre averla in garage ,se decido per la new motoretta è doppio
visto che i conce bmw mi hanno chiuso la porta in faccia per rientrare
l'rs1150 per un po di tempo sto alla larga  da loro
l'unico limite rispetto l'erresse è la minore manegevolezza ,
sullo stretto la si deve usare più di forza , ma sul misto veloce
intanto ci penso
se avete qualche motivo per farmi cambiare idea ditelo subito o
tacete per sempre
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KTM 890 Adventure - R1100S
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31-07-2006, 23:16
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2003
ubicazione: Rovigo
Messaggi: 1.267
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31-07-2006, 23:18
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 3.896
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Quote:
Originariamente inviata da mistral
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il cambio automatico
di solito le novità non le prendo mai , le lascio rodare a altri
.......ma al momento preferisco il solito cambio a piede
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KTM 890 Adventure - R1100S
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31-07-2006, 23:19
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#4
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.277
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E la R1???
+dieci
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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31-07-2006, 23:22
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 3.896
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
E la R1???
+dieci
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l'ho venduta prima dell'estate
in pratica ho corso inverno-primavera 2 stagioni
sarà che la fredda perfezione jap mi manca
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KTM 890 Adventure - R1100S
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31-07-2006, 23:27
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2005
ubicazione: visti i crateri ... direi la luna
Messaggi: 711
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Il cambio non è automatico, ha la frizione automatica e la possibilità di gestire le cambiate al manubrio.
Non sono troppo convinto della riuscita delle modifiche per eliminare l'eccesso di calore.
La vecchia non era molto maneggevole, questa forse sarà meglio ma non mi aspetto miracoli.
Se poi non la vuoi prendere dimmelo che ci vado giù duro
Lamps !!!
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11d2
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31-07-2006, 23:29
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 3.896
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Quote:
Originariamente inviata da Alucard
Non sono troppo convinto della riuscita delle modifiche per eliminare l'eccesso di calore.
La vecchia non era molto maneggevole, questa forse sarà meglio ma non mi aspetto miracoli.
Se poi non la vuoi prendere dimmelo che ci vado giù duro
Lamps !!!
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inizia  +10
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KTM 890 Adventure - R1100S
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31-07-2006, 23:28
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
Messaggi: 6.161
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Quote:
Originariamente inviata da intruso
.......ma al momento preferisco il solito cambio a piede
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il cambio "automatico" della FJR ti elimina la leva della frizione non la pedalina del cambio
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31-07-2006, 23:31
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 3.896
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Quote:
Originariamente inviata da Enrocoso
il cambio "automatico" della FJR ti elimina la leva della frizione non la pedalina del cambio 
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hai perfettamente ragione sorry
l'idea di non usare la leva frizione mi lascia un po perplesso
sembra una mano monca
magari è il futuro
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KTM 890 Adventure - R1100S
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31-07-2006, 23:38
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
Messaggi: 6.161
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Quote:
Originariamente inviata da intruso
l'idea di non usare la leva frizione mi lascia un po perplesso
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lascia perlesso anche me, ma la voglia di provarla per capire meglio le sensazioni che da e' tanta.
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01-08-2006, 08:46
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.180
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Bellissima, per me era tra quelle papabili, deve avere un motore spaventoso
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sull'ala dorata
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01-08-2006, 09:02
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Mar 2006
ubicazione: vicenza
Messaggi: 324
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.............azzzzz, è una scimmia che sta montando ultimamente e volevo lanciare un topic per saperne pregi e difetti...
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BMW 1150 GS ADV L.E. "SUA MAESTA'"
TRIUMPH SPRINT ST 955i
KART BIREL PAVESI 125
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01-08-2006, 09:18
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Sep 2002
ubicazione: ..Entroterra Veneziano ... chiedere a Mototopo o al Grinch
Messaggi: 1.773
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... che schifo.......
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Motociclista asociale ...amico del Grinch
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01-08-2006, 09:29
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.276
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Una stagione prima di stufarti la farai tutta.
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R1250RT - 120.000 km
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01-08-2006, 09:31
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
Messaggi: 1.150
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Bella, ma un po' "lunga" per i miei gusti, e le nostre strade...potessi scegliere preferirei l'RT
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Fede KTM 1290R - gs100 PD flash green
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01-08-2006, 09:57
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#16
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Guest
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Ho visto una prova su telenuvolari...
ne parlavano molto bene a parte della non immediata facilità ad abituarsi all'assenza della frizione...
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01-08-2006, 10:13
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#17
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Guest
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Bellissima moto... ma per l'amor di Dio prendila con la frizione!
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01-08-2006, 11:29
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2002
ubicazione: Varese
Messaggi: 324
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Esperienza personale e recentissima:
Dalla scorsa settimana è entrata nella mia famiglia (mio fratello) in sostituzione del "vecchio" CBRXX 1100.( 100.000 km)
l'ho guidata domenica, scambiandoci per un po' le moto, nel classico Lucomagno Oberalpass e seguenti:
E' comoda, molto, il peso in marcia non è eccessivo salvo che sullo stretto stretto dove è ben più sottosterzante...... Il motore c'è ma non è nulla di più (probabilmente è di meno!!) della mia XX (perchè io ce l'ho ancora l'XX!!  ). il vero "dramma" è il cambio che al confronto, senza offesa per nessuno, sembra quello della BMW. corsa lunga, duro, clank clank, (addirittura il meccanico mi ha detto che molti l'accendono in prima per non sentirlo!!)insomma, ci si abitua a tutto, per carità, .......io comunque proverei l'automatico!!
Ah, nota lieta, non consuma un'accidenti! tirare le marce non serve, raramente si scende sotto la terza, il risultato è sorprendete!!
PS. mio fratello è già pentito, solo che non può dirlo perchè ha appena speso 15.000 € per metterla in strada....
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01-08-2006, 21:34
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 3.896
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KTM 890 Adventure - R1100S
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01-08-2006, 21:37
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#20
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pigipeo
............................
l'ho guidata domenica, scambiandoci per un po' le moto, ...................
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Toglimi la curiosità ..... nelle conversioni a U ... come si comporta?
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01-08-2006, 21:47
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2002
ubicazione: Varese
Messaggi: 324
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Sinceramente è più semplice dell'XX nel senso che, si, si sente un po' il maggior peso (e forse il barientro più alto), ma è maggiore la leva offerta dal manubrio e la postura più eretta fa il resto.
Però ripeto, il paragone è con la mia XX......
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29-08-2006, 16:47
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#22
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da pigipeo
Esperienza personale e recentissima:
Dalla scorsa settimana è entrata nella mia famiglia (mio fratello) in sostituzione del "vecchio" CBRXX 1100.( 100.000 km)
l'ho guidata domenica, scambiandoci per un po' le moto, nel classico Lucomagno Oberalpass e seguenti:
E' comoda, molto, il peso in marcia non è eccessivo salvo che sullo stretto stretto dove è ben più sottosterzante...... Il motore c'è ma non è nulla di più (probabilmente è di meno!!) della mia XX (perchè io ce l'ho ancora l'XX!!  ). il vero "dramma" è il cambio che al confronto, senza offesa per nessuno, sembra quello della BMW. corsa lunga, duro, clank clank, (addirittura il meccanico mi ha detto che molti l'accendono in prima per non sentirlo!!)insomma, ci si abitua a tutto, per carità, .......io comunque proverei l'automatico!!
Ah, nota lieta, non consuma un'accidenti! tirare le marce non serve, raramente si scende sotto la terza, il risultato è sorprendete!!
PS. mio fratello è già pentito, solo che non può dirlo perchè ha appena speso 15.000 € per metterla in strada.... 
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Pigi, dopo l'xx e' difficile trovare una moto che ti soddisfi...........anche se io ci son riuscito con il ks.....mmmmhhhhh almeno penso!!!
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K1300s
S1000xr
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29-08-2006, 16:55
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2002
ubicazione: Piove di Sacco (PD)
Messaggi: 901
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bella moto,quando ho visto il servizio della presentazione su Gente Motori alla domenica su Rai 2 ....
il cuore ha dato due colpetti più forte....gran bella moto...
con quella giri tutta l'europa e con megatappe da 800-900 chilometri e ti diverti pure....
se la prendi fai un bell'acquisto
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Chi non Gode spreca al sua vita ...
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29-08-2006, 16:45
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#24
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Intruso ho avuto occasione di provarla: rispetto al modello 2002 va assai meglio ed il cambio automatico è una libidine unico neo serio l'ABS. NON E' al livello del Brembo-Bosh Guzzi e del BMW, entra fin troppo presto e ti allunga la frenata in modo indecente. Provala prima.
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Chi non muore si rivede
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30-08-2006, 09:03
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2006
ubicazione: Nanto (VI)
Messaggi: 625
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bello lo scuterone.......e per andare in moto ti tieni quella che hai già?
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ex 1150 GS-ex 1200 GS ADV 2006-ex 1200 GS ADV 2010-850R 1996 restaurata e 1200 GS ADV LC 2014
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