Ai GURU della ESSE....

[xaro]

Vorrei cambiare marmitta e terminali alla mia ESSE Twin Spark del 2003

Quali problemi potrei avere non aggiornando subito l' EPROM?

Chi potrebbe darmi una mano con quest'ultima?

[Rantax]

Originariamente inviata da xaro

Vorrei cambiare marmitta e terminali alla mia ESSE Twin Spark del 2003

Quali problemi potrei avere non aggiornando subito l' EPROM?

........nessuno........... .............per i terminali ed eprom ti consiglio Laser.........

[guglemonster]

Originariamente inviata da xaro

Vorrei cambiare marmitta e terminali alla mia ESSE Twin Spark del 2003

Quali problemi potrei avere non aggiornando subito l' EPROM?

Chi potrebbe darmi una mano con quest'ultima?

fai la fine che ho fatto io, vuota sotto, mura sopra e se fanno casino come i miei arrow, le pattuglie guradano in aria per vedere se arriva un aereo della seconda guerra.
le laser con chip sono il miglio compromesso, ma se è vero che passa la super legge castiga marmitte siamo tutti fregati ;((((((((((

[xaro]

Ho visto i Quat-D in titanio con la marmitta che passa sotto come nella prima foto....

[guglemonster]

Originariamente inviata da xaro

Ho visto i Quat-D in titanio con la marmitta che passa sotto come nella prima foto....

belli da morire, ma così davvero metti in crisi il tiro in basso, magari non sono nemmeno compensati, e se non erro, così guadagni solo in alto..... e o passi la tua vita impiccato sopra i 6000 anche in strada, o ti perdi il fantastico tiro fuori dalle curve delle nostre supermucche

[Profeta]

Come ti hanno gia' detto se metti la Y senza una eprom dedicata la moto ti si svuota ai bassi per un minimo in piu' di prontezza agli alti.

Se non vuoi una moto che faccia troppo rumore, e non vai in pista, ti consiglio di cambiare solo il terminale : hai un buon sound e mantieni il tiro in basso.

... spendi anche meno

[xaro]

Originariamente inviata da Profeta

Come ti hanno gia' detto se metti la Y senza una eprom dedicata la moto ti si svuota ai bassi per un minimo in piu' di prontezza agli alti.

Se non vuoi una moto che faccia troppo rumore, e non vai in pista, ti consiglio di cambiare solo il terminale : hai un buon sound e mantieni il tiro in basso.

... spendi anche meno

Beh... in teoria non dovrebbe esserci raccordo Y, il bello è lì, gli scarichi giungono uno al terminale dx e uno al terminale sx...

... Quello che mi fa dubitare è il problema di settaggio EPROM (che nelle mie zone quasi nessuno è all'altezza di fare) ed eventuali problemi con le Forze dell'Ordine...

[Curteo]

Ciao,
calcolando le nuove disposizioni di legge che entreranno in vigore a fine Maggio l'unica cosa che puoi fare e montare un paio di terminali ed eventualmente un filtro racing e una eprom per bilanciare il leggero smagrimento.
Le Y tra poco non varranno più nulla dato che la moto dovrà essere assolutamente catalizzata (possibile sequestro del mezzo).
Le società che costruiscono scarichi after market si stanno organizzando nel fornire retofit per gli impianti già venduti.
Per la S non è poi così disastrosa la vicenda, il padellone catalizzato regala più coppia ai bassi anche se forse soffoca un poco agli alti (certo pesa un disastro) ma credo che per un utilizzo sportiveggiante senza pista dovrebbe andare meglio con il padellone, scarico libero, filtro aria e eprom.

[Claus70]

Originariamente inviata da Curteo

Ciao,
calcolando le nuove disposizioni di legge che entreranno in vigore a fine Maggio l'unica cosa che puoi fare e montare un paio di terminali ed eventualmente un filtro racing e una eprom per bilanciare il leggero smagrimento.
Le Y tra poco non varranno più nulla dato che la moto dovrà essere assolutamente catalizzata (possibile sequestro del mezzo).
Le società che costruiscono scarichi after market si stanno organizzando nel fornire retofit per gli impianti già venduti.
Per la S non è poi così disastrosa la vicenda, il padellone catalizzato regala più coppia ai bassi anche se forse soffoca un poco agli alti (certo pesa un disastro) ma credo che per un utilizzo sportiveggiante senza pista dovrebbe andare meglio con il padellone, scarico libero, filtro aria e eprom.

io ho appena monato il kit completo Laser, ma se passa la normativa e non si trova il retrofit sono tentato di rimettere il padellone, secondo te la Eprom e' da buttare??
x XARO:
il lavoro e' un po' lunghetto, se non sei pratico, ma si puo' benissimo fare da soli, compresa l' eprom. Procurati le chiavi torcx altrimenti ti fermi dopo 5 minuti

[Ape maia]

Scusate, ma dove ci si puo' documentare sulla normativa del sequestro del mezzo in caso di mancanza del catalizzatore? Sono un po' preoccupato

[cidi]

http://dbase1.ipzs.it/fcgi-free/db2w...aanno=&maxrec=

[Burro]

e qui qualche commento

x cidi
te che dici x i retrofit?

[Claus70]

ma i retofit esistono o sono una leggenda metropolitana a cui crediamo io e Burro?
news da Laser a riguardo?

[Ciccio]

ma come faranno le forze dell'ordine a sapere che sulle ns. moto era montoato il cat.? Sul libretto non mi sembra sia riportato

1)Con y, terminale ed eprom, la moto non perde in basso, guadagna su tutta la curva e spara in alto alla grande... se metti una bbp, vola.....e questo lo dico perchè ho provato quasi tutte le combinazioni possibili, e non è certo un effetto placebo

2)Se passa sta legge del bega.....mi metto a piangere.... la moto così come è mi fa svenire dalla felicità... non ritornerei mai e poi mai al katalizzatore... è come mettere in confronto un ciao con una vespa... ( che paragone di m.... )

3) i Caramba che ti fermano fuori città...sono stati messi lia posta per beccare noi Dueruotisti...sono anche loro moticlisti ( per il momento non ne ho beccato nemmeno uno che non sapesse andare in moto... ed alcuni erano anche pistaioli) quindi fermano cosa conoscono...e sanno cosa cercare....

4)Bruciate quella legge!!!!

[Münchener Kindle]

Originariamente inviata da Ciccio

ma come faranno le forze dell'ordine a sapere che sulle ns. moto era montoato il cat.? Sul libretto non mi sembra sia riportato

Ciccio, guro che quando ti ho venduto y ed eprom non ne sapevo di niente

[Ape maia]

Grazie mille, sempre puntuali!!!

[skipno]

achh! e io che ho appena comprato su ebay una Y da accopiare ai terminaly QD e alla eprom BBPwer

[roberto]

ragazzi non rimane che fare una cosa : RISKIO!!! certo che se fanno il sequestro sono dei bei cani... uffa mi tocca ripensare ad un multistrada

[mauroantognini]

Originariamente inviata da xaro

Vorrei cambiare marmitta e terminali alla mia ESSE Twin Spark del 2003

Quali problemi potrei avere non aggiornando subito l' EPROM?

Chi potrebbe darmi una mano con quest'ultima?

Guarda,io ho montato lo scarico completo con configurazione 2 in 2 (vedi foto),eprom laser,filtro aria K&N,barra corta regolabile e devo dirti che la moto è un'altra cosa.Coppia robustissima sin dal basso (uscire dalle curve strette o dai tornanti è una goduria),allungo prima impensabile,sound da paura (sembra un ducati 996 con i termignoni).Indietro non ci torno,alla facciaccia delle nuove normative (...mica mi metteranno in galera..).Sono in arrivo ulteriori evoluzioni (sto cercando un kit di tubazioni freni in treccia, se qualcuno ha qualche consiglio da darmi è ben accetto).

Ehmm..... Io sto ancora aspettanto di beccarti in riviera per un bel caffè....
Non vedo l'ora di mettere vicine le due gemelline!!!!!!

[mauroantognini]

Bimbo,io abito nelle Marche,non è che sei proprio dietro l'angolo.Ad ogni modo questa primavera ho in programma un giro alle 5 Terre e se vengo GIURO CHE TI CHIAMO.Del resto sarebbe la prima volta che incontro una moto identica alla mia e non mi dispiacerebbe affatto.

[roberto]

Col cavolo che mollo la S per queste menate!!

ragazzi lo scarico completo sportivo per me è eccezionale nelle prime marce e fino a 6000 giri poi la moto è normale solo il sound è completamente diverso.

Originariamente inviata da mauroantognini

Bimbo,io abito nelle Marche,non è che sei proprio dietro l'angolo.Ad ogni modo questa primavera ho in programma un giro alle 5 Terre e se vengo GIURO CHE TI CHIAMO.Del resto sarebbe la prima volta che incontro una moto identica alla mia e non mi dispiacerebbe affatto.

Wow!!! giuro che mi tengo per me dove avevo capito di dove eri!!!