Esistenza di GS1150 replica adventure

[BeemerTom]

Mi chiedevo dell'esistenza di 1150 normali tappati adventure, chennesò magari cambiano serbatoio, becco. Ossia se uno cercasse di vendermi una replica da cosa me ne accorgerei ? Sul libretto ci sono differenze ?!?

[Luca]

Credo che fare una replica costi più dell'originale:
- becco
- serbatoio
- parabrezza
- sospensioni
- cerchi
- portapacchi
- .....
manca qualcosa?

Se poi uno è così pazzo da farlo, non c'è più differenza dall'originale

[Gattonero]

1) Pinze freno: sul GS normale sono quelle marchiate Brembo, sull'ADV sono marchiate BMW (sembre Brembo o Tokico, ma con marchio della "mamma")

2) WAD: l'ADV dovrebbe avere il leveraggio progressivo sul mono dietro... il GS normale no

Altro... non saprei.

Lampeggi

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da tomaso.facci

Mi chiedevo dell'esistenza di 1150 normali tappati adventure, chennesò magari cambiano serbatoio, becco. Ossia se uno cercasse di vendermi una replica da cosa me ne accorgerei ? Sul libretto ci sono differenze ?!?

Bella domanda.
La cosa più difficile da Adventurizzare su una GS1150STD secondo me è il telaio reggisella e la stessa sella in un sol pezzo.
Il resto è abbastanza intercambiabile (Cupolino, Becco, Tank, ecc.).
Probabilmente la cosa non individuabile subito è l'escursione delle sospensioni che è di pochissimi cm.

[Arian]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Bella domanda.
La cosa più difficile da Adventurizzare su una GS1150STD secondo me è il telaio reggisella e la stessa sella in un sol pezzo.
Il resto è abbastanza intercambiabile (Cupolino, Becco, Tank, ecc.).
Probabilmente la cosa non individuabile subito è l'escursione delle sospensioni che è di pochissimi cm.

Io sono l'esempio dell'adventurizzazione della mi gs. Ho cambiato:
Becco e copribecco
Cupolino
Serbatoio
Sella e rispettivi aggeggi per il telaio (quindi perfettamente intercambiabili)
Portapacchi post.

Attendo:
ammo adv
copriteste adv
e cerchi

Mancherebbero altre cosucce, ma tutto fattibile.

Prima :




Adesso:

[maucing]

Ho un Gs non ADV del 2002 e le pinze freno sono marcate BMW e non mi risulta un leveraggio progressivo sul mono posteriore dell'ADV.
Ciao Maurizio

[Gattonero]

Pinze freno.... uhmmm ok, posso sbagliare. Sorry

Il WAD progressivo c'è

http://www.andreiniauto.bmw.it/Prodo..._Adventure.pdf

[Enrox]

GIESSE1150 (il nick) ha fatto la "transmutazione"... e non gli e costata molto.

[Mamu]

Originariamente inviata da arian

Io sono l'esempio dell'adventurizzazione della mi gs. Ho cambiato:
Becco e copribecco
Cupolino
Serbatoio
Sella e rispettivi aggeggi per il telaio (quindi perfettamente intercambiabili)
Portapacchi post.

Attendo:
ammo adv
copriteste adv
e cerchi

Mancherebbero altre cosucce, ma tutto fattibile.

Prima :




Adesso:

La prima foto si vede ma la seconda NO !!!

[Luca]

Originariamente inviata da Enrocoso

GIESSE1150 (il nick) ha fatto la "transmutazione"... e non gli e costata molto.

Dove ha rubato il GS ADV da cui ha preso i pezzi ?!?

Il mono progressivo c'è sull'ADV, i freni sono un marasma tale che non sono un punto di riferimento (come i tubi in treccia ...) ... e poi avevo dimenticato la sella in un'unico pezzo ... secondo me c'è qualche migliaio di euro che balla

[Arian]

Ops, eccoti le fotine:







per Pedro:

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da arian

Ops, eccoti le fotine:

Perbacco!
Davvero un eccellente lavoro Arian.
Se metti due Ohlins o due Wilbers avrai una moto stupenda.
Piuttosto, il tank da 31lt l'hai preso nuovo? Io lo cerco da tempo ma usati si trovano solo molto danneggiati ed il costo del nuovo per me è davvero un bell'impegno.

[GIANFRANCO]

Seeee...Dario, a te si vede lontano un miglio che e' una spudorata copia malriuscita, o meglio, una supodorato tentativo di trasformazione di una Giesse Normal in un'Adventure!!!...
E poi, non c'ha manco il maniglione posteriore! La cosa piu' importante!!!

[GIANFRANCO]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Perbacco!
Davvero un eccellente lavoro Arian.
Se metti due Ohlins o due Wilbers avrai una moto stupenda.
Piuttosto, il tank da 31lt l'hai preso nuovo? Io lo cerco da tempo ma usati si trovano solo molto danneggiati ed il costo del nuovo per me è davvero un bell'impegno.

Da 30 litrozzi...da 30 litrozzi...
Quello da 31 non lo hanno ancora fatto, ahime'... gia' 30 son pochi, ma farne uno da 31 sarebbe 'na presa pe' culo...

[GIESSE1150]

E' Fatta
Signore e Signori, è con enorme piacere che vi comunico che ho l'ultimo ADVENTURE (di ferro) disponibile sul mercato......

DA come era il mio GS



A come è











E questa è per Arian



Un ringraziamento particolare a :

Arian: il fautore della

Massimo: il carrozziere che mi ha riverniciato tutto a gratis

Dave: per la sella

Il CRUKKO: che mi ha venduto lil portapacchi con maniglia

TUTTI VOI: che mi sopportate

Attendo pareri!!!!

Per chi vuole farlo:
Io ho speso:
35 euri per la prolunga becco;
120 euri per la sella usata;
60 euri per il portapacchi usato;
40 euri per adesivi;
100 euri per attacchi sottosella e gigietti vari;

Totale 355 Euri

Ai quali va sottratto il totale recuperato dalla vendita dei pezzi vecchi circa 160 euri, per un totale netto di 195 euri!!!!

C'e' da dire che ho mantenuto il serbatoio originale!

Forza con ste scimmie
__________________

R 1150 GS Adventure Fatta da me alla faccia della BMW

La BMW è lenta...noi siamo ROCK!!!

[AlGol]

Originariamente inviata da arian

Io sono l'esempio dell'adventurizzazione della mi gs. Ho cambiato:
Becco e copribecco
Cupolino
Serbatoio
Sella e rispettivi aggeggi per il telaio (quindi perfettamente intercambiabili)
Portapacchi post.

Attendo:
ammo adv
copriteste adv
e cerchi

Mancherebbero altre cosucce, ma tutto fattibile.

Prima :




Adesso:

mancano 2 cose che di sicuro nessuno cambia visto il costo folle e l'inesistente differenza tra i due tipi:

i cerchi neri al posto di quelli chiari... con quello che costano non li cambia nessuno... sono tondi uguale


....poi credo che anche gli steli forcella dell'adventure siano dello stesso colore dei cerchi, per il modello normale dovrebbero essere grigi

[GIESSE1150]

Originariamente inviata da tomaso.facci

Mi chiedevo dell'esistenza di 1150 normali tappati adventure, chennesò magari cambiano serbatoio, becco. Ossia se uno cercasse di vendermi una replica da cosa me ne accorgerei ? Sul libretto ci sono differenze ?!?

Le cose più evidenti da cui te ne puoi accorgere sono:

cerchi
teste cilindri
sospensione posteriore

Controlla anche:

prese di corrente su becco
presa di corrente su coprimotorino

Ciao

[Wolfman]

in aggiunta a tutte le cose elencate sopra, la ADV ha un paramotore tubolare più grande e massiccio, coperchi teste o coprivalvole e cerchi anodizzati in colore azzurrognolo/violaceo/bluette... bhè... ci siamo capiti...

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Da 30 litrozzi...da 30 litrozzi...
Quello da 31 non lo hanno ancora fatto, ahime'... gia' 30 son pochi, ma farne uno da 31 sarebbe 'na presa pe' culo...

Sono andato a memoria Gianfrà.
Sarà che avevo anche accarezzato l'idea del serba Touratech da 41Lt...
Ma anche 30 non sono da buttar via.

[GIANFRANCO]

...e non ultima la cosa piu' importante e fondamentale...eh eh eh... (mi piace scassare le palle...hi hi hi)...
se provate una ADV tarocca, e mettete la 6^...guardate bene cosa vi esce come numero di marcia...hi hi hi...ammesso e non concesso che vi esca un numero al posto di una bella letterina...hi hi hi...


Dario, devi cambiare anche quello!!!

[GIANFRANCO]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Sono andato a memoria Gianfrà.
Sarà che avevo anche accarezzato l'idea del serba Touratech da 41Lt...
Ma anche 30 non sono da buttar via.

no problem...figurati...no problem...era giusto per darti un'info precisa e corretta.
anche io avevo accarezzato non solo l'idea, ma anche materialmente, il serba TT da 41.... ma costa ....'ttana la miseria se costa, costa 'na cifra e mezzo!
Io con il serba da 30 dopo 400 km mi devo fermare per forza per fare benzina, du palle... e usati non se ne trovano nemmeno!!...

[GIANFRANCO]

Originariamente inviata da Wolfman

in aggiunta a tutte le cose elencate sopra, la ADV ha un paramotore tubolare più grande e massiccio, coperchi teste o coprivalvole e cerchi anodizzati in colore azzurrognolo/violaceo/bluette... bhè... ci siamo capiti...

Guarda, proprio il paramotore e' l'estrema cagatona che poteva realizzare la BmW!!!...Povero chi ci cade con quel paramotore tubolare! 'na chiavica di aggeggio che ti fa saltare le saldature solo a guardarlo...lassamo perde... lassamo perde...

[Arian]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Perbacco!
Davvero un eccellente lavoro Arian.
Se metti due Ohlins o due Wilbers avrai una moto stupenda.
Piuttosto, il tank da 31lt l'hai preso nuovo? Io lo cerco da tempo ma usati si trovano solo molto danneggiati ed il costo del nuovo per me è davvero un bell'impegno.

Ho preso tutto insieme, colpo di c.... Forse nelle prossime settimane si potrebbe "trovare" un tank 30 lt nuovo (okkio a dove lasciate le moto).
Appena e se avrò news in merito ti dirò.

[il_della]

evabbè allora eccovi anche la mia:

prima




dopo

[Arian]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Seeee...Dario, a te si vede lontano un miglio che e' una spudorata copia malriuscita, o meglio, una supodorato tentativo di trasformazione di una Giesse Normal in un'Adventure!!!...
E poi, non c'ha manco il maniglione posteriore! La cosa piu' importante!!!

Per entrambe le cose la colpa è solo la tua!!!! Sei stato il mio mentore per la trasformazione ed il mio "potenziale aguzzino" per il maniglione!!!
Grazie ancora!!!

P.S. ho comprato il maniglione!!!!