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Vecchio 16-09-2015, 22:37   #1
daghegas
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito Aiuto! E' impazzita!

Ciao a tutti...ho un problema grave, la mia 1100 dà di testa.
Ho cambiato la batteria, sono stato attento a tutte le istruzioni da manuale, comprese le tre smanettate per i corpi farfallati.
La moto (gs 1100 del '97) parte subito, tiene il minimo (per la verità non lo ricordavo così basso, ma fa niente).
Esco in strada e dopo duecento metri si dà una accelerata da imbecilli, ritorna in sè....fatti altri cento metri altra accelerata in una curva che per poco non mi manda in derapata.
E poi tutta una convulsione.
Provo ad aprire...sale bene di giri, se tenuta impiccata rimane sempre agli ordini...riprendo al trotto e ricomincia il ballo.
Sono gli stessi problemi che mi creava il supertenere alla prima uscita dopo il letargo, però dopo cinque km ritornava quello di sempre.
Ormai con la gs ho fatto un bel po' di strada, ma non va a posto niente.
E' partito qualche componente elettrico/elettronico? Posso essere stato io col cambio batteria (stesso tipo di prima)?
Datemi una mano per favore, non voglio girare lo stipendio del mese al meccanico come l'ultima volta!
Ciao e grazie.
Franco
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Vecchio 16-09-2015, 22:59   #2
Franz78
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Visto che hai smontato il serbatoio... I cavi che vanno ai corpi farfallati sono a posto? In sede le guaine?
__________________
R1200GS Adv Bialbero (Ex Rimasto)
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Vecchio 16-09-2015, 23:14   #3
roberto40
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Quoto franz, dai un'occhiata ai cavi, probabilmente uno è uscito dalla sede.
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-09-2015, 23:55   #4
GASSE
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Riquoto per le guaine probabilmente tirate in qualche punto
__________________
Honda ST 1300 Pan European

Un saluto a Panz che è sempre con noi.
GASSE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2015, 10:58   #5
barand
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strariquoto Franz
__________________
GS1150 Km60000 (Bucefalo)+GS1200 (Jeff32) km70000 + GS1250ADV del pais di tùbi sensa saldadura.
barand non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2015, 11:47   #6
Gekkonidae
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strastrariquoto, successo anche a me...
uno dei due cavi ai corpi farfallati ha la guaina appoggiata alla sede e non dentro.
__________________
Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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Vecchio 17-09-2015, 12:07   #7
TAFFO
Epitaffiografologo
 
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ubicazione: giù al nord
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È stato già detto di controllare guaine e fili?
__________________
K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
TAFFO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2015, 12:39   #8
daghegas
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Grazie, ragazzi, ma il problema del cavo malmesso l'avevo già avuto qualche tempo fa, però mi faceva il minimo a 3000 giri...sempre!
questa volta non ho smontato il serbatoio, ho solo ficcato dentro un barattolino sammontana che tenesse su....
l'ho portata a fare la revisione...il minimo l'ha tenuto per tutto il tempo dell'analisi gas!
provo a controllare tutti i cavi, ma temo la maledizione di una membrana rinsecchita!!!!!
daghegas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2015, 21:55   #9
mini
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Prova a resettare la centralina e fai l allineamento del tps
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Antonio
BMW R1150GS 2002
vba1 150 1959
px 125E 1983
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Vecchio 17-09-2015, 22:08   #10
ronny
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Registrato dal: 02 Jun 2009
ubicazione: chiavari
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Guarda il cavo del corpo farfallato destro...di solito esce quello anche se no smonti il serbatoio ma lo sollevi appena
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bmw 1100 gs 98 rossa
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Vecchio 20-09-2015, 10:41   #11
daghegas
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Messaggi: 3
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Ciao a tutti.
Ho rifatto l'operazione da zero e ho accompagnato tutti i cavi fin dentro le sedi; controllato i manovellismi della manopola del gas e ...giro di prova..
tutto bene! è tornata quella di prima...erano senz'altro i cavi.
Chissà perchè mamma bmw non ha pensato come evitarci 'sti scherzi?
Buona giornata e grazie a tutti!
Franco
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Vecchio 20-09-2015, 11:01   #12
Franz78
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ubicazione: Guastalla(RE)
Messaggi: 595
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Perché i mecca in conce lo sanno... Con il fai da te è già capitato alla maggior parte di noi...
__________________
R1200GS Adv Bialbero (Ex Rimasto)
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Vecchio 21-09-2015, 10:54   #13
kenshiro
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 05 Oct 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 249
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Io ebbi lo stesso problema con una Hornet, avvitai male le viti che tenevano i morsetti della batteria, il mio suggerimento è di controllarli.
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Vecchio 09-04-2016, 15:27   #14
traderfast
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Sep 2015
ubicazione: torino
Messaggi: 20
predefinito

Scusate la mia ignoranza.... Ma cos'è l'allineamento del tps?....io conoscevo l'allineamento dei corpi farfallati..... Sta succedendo la stessa cosa a me su 1150 std.....ora provo con il reset.....poi proverò a controllare i tubi e cavi
Grazie a tutti
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Vecchio 09-04-2016, 17:05   #15
Marcello.74
Mukkista
 
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 985
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TPS = trottle position sensor
se il sensore non è allineato, l'erogazione del gas sarà discontinuo
__________________
tra le tante ... BMW R1150RT '04 e BMW R1200GS Adventure '06
Marcello.74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-2016, 17:42   #16
magnogaudio
Mukkista doc
 
L'avatar di magnogaudio
 
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Mediolanum et Parthenope
Messaggi: 3.476
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Originariamente inviata da traderfast Visualizza il messaggio
Scusate la mia ignoranza.... Ma cos'è l'allineamento del tps?....io conoscevo l'allineamento dei corpi farfallati..... Sta succedendo la stessa cosa a me su 1150 std.....ora provo con il reset.....poi proverò a controllare i tubi e cavi
Grazie a tutti


Guarda che sta ampiamente trattando il problema Roberto TS, proprio con una 1150, nel 3D " difficoltà accensione r1150r "
__________________
oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
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