Aiuto! E' impazzita!
 

Ciao a tutti...ho un problema grave, la mia 1100 dà di testa.
Ho cambiato la batteria, sono stato attento a tutte le istruzioni da manuale, comprese le tre smanettate per i corpi farfallati.
La moto (gs 1100 del '97) parte subito, tiene il minimo (per la verità non lo ricordavo così basso, ma fa niente).
Esco in strada e dopo duecento metri si dà una accelerata da imbecilli, ritorna in sè....fatti altri cento metri altra accelerata in una curva che per poco non mi manda in derapata.
E poi tutta una convulsione.
Provo ad aprire...sale bene di giri, se tenuta impiccata rimane sempre agli ordini...riprendo al trotto e ricomincia il ballo.
Sono gli stessi problemi che mi creava il supertenere alla prima uscita dopo il letargo, però dopo cinque km ritornava quello di sempre.
Ormai con la gs ho fatto un bel po' di strada, ma non va a posto niente.
E' partito qualche componente elettrico/elettronico? Posso essere stato io col cambio batteria (stesso tipo di prima)?
Datemi una mano per favore, non voglio girare lo stipendio del mese al meccanico come l'ultima volta!
Ciao e grazie.
Franco

Visto che hai smontato il serbatoio... I cavi che vanno ai corpi farfallati sono a posto? In sede le guaine?

Quoto franz, dai un'occhiata ai cavi, probabilmente uno è uscito dalla sede.

Riquoto per le guaine probabilmente tirate in qualche punto

strariquoto Franz

strastrariquoto, successo anche a me...
uno dei due cavi ai corpi farfallati ha la guaina appoggiata alla sede e non dentro.

È stato già detto di controllare guaine e fili?

Grazie, ragazzi, ma il problema del cavo malmesso l'avevo già avuto qualche tempo fa, però mi faceva il minimo a 3000 giri...sempre!
questa volta non ho smontato il serbatoio, ho solo ficcato dentro un barattolino sammontana che tenesse su....
l'ho portata a fare la revisione...il minimo l'ha tenuto per tutto il tempo dell'analisi gas!
provo a controllare tutti i cavi, ma temo la maledizione di una membrana rinsecchita!!!!!

Prova a resettare la centralina e fai l allineamento del tps

Guarda il cavo del corpo farfallato destro...di solito esce quello anche se no smonti il serbatoio ma lo sollevi appena:)

Ciao a tutti.
Ho rifatto l'operazione da zero e ho accompagnato tutti i cavi fin dentro le sedi; controllato i manovellismi della manopola del gas e ...giro di prova..
tutto bene! è tornata quella di prima...erano senz'altro i cavi.
Chissà perchè mamma bmw non ha pensato come evitarci 'sti scherzi?
Buona giornata e grazie a tutti!
Franco

Perché i mecca in conce lo sanno... Con il fai da te è già capitato alla maggior parte di noi...

Io ebbi lo stesso problema con una Hornet, avvitai male le viti che tenevano i morsetti della batteria, il mio suggerimento è di controllarli.

Scusate la mia ignoranza.... Ma cos'è l'allineamento del tps?....io conoscevo l'allineamento dei corpi farfallati..... Sta succedendo la stessa cosa a me su 1150 std.....ora provo con il reset.....poi proverò a controllare i tubi e cavi
Grazie a tutti

TPS = trottle position sensor
se il sensore non è allineato, l'erogazione del gas sarà discontinuo

Guarda che sta ampiamente trattando il problema Roberto TS, proprio con una 1150, nel 3D " difficoltà accensione r1150r "