consigli tecnici
Ciao bikers! allora premettendo che forse ho trovato la causa di quei problemi disquisiti in un paio di discussioni (rumore metallico e problemi al cambio), imputabili alla catena che praticamente è totalmente snervata e quindi da buttar via (anche se solo dopo 8 mila km ed una sola uscita in pista)... voglio cambiare unitamente a quest'ultima, anche l'olio e il filtro (che taluni indicavano come probabile soluzione al problema sul cambio)... a questo punto chiedevo a voi centauri, esperti e navigati, con cosa sostituire il castrol che mi rifila sempre bmw??? Pensavo al bardhal XCT60 10W40, come facevo su cbr e vtr... o si parla molto bene anche di MOTOREX 5W40 POWER SYNT 4T... qualcuno di voi ha provato quest'ultimo??? come vi siete trovati? sono graditissime le vostre opinioni in merito... lampsssss!
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memento audere semper!
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