consigli tecnici
 

Ciao bikers! allora premettendo che forse ho trovato la causa di quei problemi disquisiti in un paio di discussioni (rumore metallico e problemi al cambio), imputabili alla catena che praticamente è totalmente snervata e quindi da buttar via (anche se solo dopo 8 mila km ed una sola uscita in pista)... voglio cambiare unitamente a quest'ultima, anche l'olio e il filtro (che taluni indicavano come probabile soluzione al problema sul cambio)... a questo punto chiedevo a voi centauri, esperti e navigati, con cosa sostituire il castrol che mi rifila sempre bmw??? Pensavo al bardhal XCT60 10W40, come facevo su cbr e vtr... o si parla molto bene anche di MOTOREX 5W40 POWER SYNT 4T... qualcuno di voi ha provato quest'ultimo??? come vi siete trovati? sono graditissime le vostre opinioni in merito... lampsssss!

54 visite e nemmeno mezza risposta??? mah....

continua a mettere il castrol...lascia stare il prezzo a cui te lo fanno pagare in concessionaria...sul mercato si trova a prezzi più "dignitosi"....

Sono interessato anche io all'argomento (pur non avendo esperienza e quindi risposte).

Ragazzi proverò a mettere il motorex a questo giro... è quello che consiglia bimota sulla BB3... che monta il nostro motore... Voglio provare a fare questa cosa e poi vediamo... Spenderò €73,60 ma per una volta si può fare... vediamo come andranno le cose! vi farò sapere i primi di settembre

Anche io vorrei sapere se è meglio mettere un 5w40 o un 10w40?

dipende l'uso se anche nei periodi freddi; se usi solo nei periodi caldi 10/40 e direi Motul 300v