le moto vanno troppo forte...

[barbasma]

era un mese che non toccavo la moto...

sabato giretto nelle LANGHE con i ciucianebia...

avevo le gomme belle nuove....

asfalto perfetto...

tante belle curve.... traffico inesistente...

in certi pezzi divertenti sono scattato in avanti

mi sono divertito come un matto.... piegoni.... allunghi... staccatone... qualche derapone in uscita di curva...

la mia moto ha 100cv circa.... e dovevo stare molto attento a dosare il gas perchè la ruota scivola da matti...

le mie gomme sono queste.... e piegavo senza problemi fino alla spalla... anteriore da 21 e dietro da 18!!!!


la mia moto ha delle sospensioni con escursione da 265mm... e un baricentro piuttosto altino dato l'assetto OFF...

in certi punto ho guardato il tachimetro e nel misto mi ritrovavo spesso a velocità da autostrada.... e pensavo... ma anche con 30cv in più... mi ritroverei solo a rischiare e basta... già adesso lavoro al mio limite... e vado come un fulmine...

io mi chiedo... ma avere più potenza... e gomme larghe stradali...

A CHE CAZZO SERVE????

ps: tornando a sondrio domenica sera ad un certo punto mi è arrivato a culo uno sputer NEXUS GILERA.... andavo a 130-140kmh!!!!

[ziocake]

Su strade normali, con una buona ciclistica, 100 cv sono gia' fin troppi...

Se poi sono ben distribuiti anche in basso come sul GS, beh, e' libidine pura..

[briscola]

Originariamente inviata da Barbasma

era un mese che non toccavo la moto...

Vergogna!

[barbasma]

x briscola

ero in un periodo di rigetto...

questo WE ho rifatto pace con il carotone...

anche se a fine stagione dopo 30.000 km e passa fatti... inizio ad essere un pò stanco... e inizio a pensare alla neve...

Matteo, ti sei dimenticato una cosa importante (ma sei un ragazzo equilibrato ed obbiettivo e volutamente non lo dici )

Tu in moto ci sai andare

di incapaci presuntuosi cretini ce ne sono una valanga...e allora per riuscire a passarci davanti hanno due possibilita'sole:

1) quando ci molliamo in centro abitato o non esageriamo perchè c'è un potenziale pericolo

2) spalancare a manetta e metter per terra 170CV in rettilineo.

[Janno]

Dai ragazzi, facciamo una colletta per il barba:

...gli compriamo questo così poi non rompe più!

Originariamente inviata da Janno

Dai ragazzi, facciamo una colletta per il barba:

...gli compriamo questo così poi non rompe più!

Bellissmo sto Ciao!!

Ma non è mica arancione e non ha i tasselli....

[Gary B.]

OK: accattati quindi una cagiva elephant settemmezzo col pompone ducati, una sessantacinquina di cavalli....ne hanno giusto una al conce davanti al mio ambulatorio: vien via per un paio di migliaia di euri

[Panzerdivision]

un mese fa non sbavavi dietro a jap da 150 cavalli?

per come guidoio 30 cavalli sono già troppi

[ErBradipo]

Originariamente inviata da Barbasma

A CHE CAZZO SERVE????

Mah... per esempio a trovarsi al bar per tirarsela, guardando con sufficienza le moto come la mia...
Oppure dal gommista a raccontarmi che la gomma la cambiano ogni 3000 km e io a sghignazzare "cazzo ogni volta che esco di casa devo portarmi la gomma di scorta?!?!?" e loro a guardarmi come un marziano...

[absolute beginner]

Mattè...concordo al 100% con la tua analisi...ma non con il titolo del post...
Doveva essere: "le moto sportive sono inutili"

Lamps!

[barbasma]

x absolute

ormai anche le "turistiche" hanno potenze da pista...

[absolute beginner]

Diciamo allora che avere più di 100 hp sotto al chiccherone non serve a 'n cacchio?

Lamps!

[Muttley]

Direi che 100Cv su strada sono un limite oltre il quale si è nel superfluo...

[barbasma]

facessero delle moto che fanno 40km con un litro su ciclistiche ultraleggere e prestazionali.... invece che potenze da paura...

se applicassero le estremizzazioni e la ricerca delle supersportive nel settore turismo... avremmo dei GS che pesano 150kg con 80cv sani....

[Lippolo]

Originariamente inviata da Barbasma

io mi chiedo... ma avere più potenza... e gomme larghe stradali...

A CHE CAZZO SERVE????

esattamente a niente...

80/100 cavalli, potenza ai bassi, non serve altro!

è in Francia che hanno limitato per legge le potenze a 100cv?
Mi par di ricordare una assurda prova-comparativa di motosputerismo con una fjr 1300 che "sulle autostrade tedesche si fermava(!) a 230"...

sempre avuto pochi schei...moto superpotenti erano off limits
quando li avrei avuti..la scimmia mi è passata alla 2° supersportiva

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da neoelica

è in Francia che hanno limitato per legge le potenze a 100cv?
Mi par di ricordare una assurda prova-comparativa di motosputerismo con una fjr 1300 che "sulle autostrade tedesche si fermava(!) a 230"...

sempre avuto pochi schei...moto superpotenti erano off limits
quando li avrei avuti..la scimmia mi è passata alla 2° supersportiva

Io in Francia su lungo rettilineo autostradale, con la mia ex FJR 1300 ho dato la paga ad un GSX 1000 (che libidine ).
La mia era una moto italiana, quindi libera, quella era una moto francese, quindi aveva 100 cv

[Ziofede]

Originariamente inviata da Barbasma

era un mese che non toccavo la moto...

sabato giretto nelle LANGHE con i ciucianebia...

....non sei degno di rispetto ! Ti tolgo il saluto.
Un bicchiere di vino e un po' di salame con del pane fresco, sopratutto in tempo di vendemmia, NON LO RIFIUTO MAI A NESSUNO !

P.S. per il resto del discorso, concordo, ma tieni presente una cosa, andavo molto piu' forte con il gs che non con l'adv/arancio, ...ho acora molto da impare e capire da questa moto, ...ma se gia' sul gs trovavo le velocita' (alle volte) elevate, ...figurati con questa che le raggiungi in un attimo, ...pero' anche i cavalli non dipendono tanto dal motore, quanto dalla manetta, e se proprio devo scegliere, meglio averli e non usarli piuttosto che averne bisogno e non trovarli ....un po' come quando acceleri su alcuni 1150 e sei poi costretto a parzializzare per riprendere ))))

federico