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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-08-2012, 13:07   #1
gennarino carunchio
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predefinito caratteristiche strutturali nei cerchi riparati

ci si può fidare di un cerchio restaurato, raddrizzato, sabbiato e riverniciato?
Tutti dicono di si, ma io non mi fido, vorrei il vostro illuminato parere.
Magari anche qualche ditta alla quale rivolgermi. Graz!

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Vecchio 12-08-2012, 13:33   #2
salser
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scardino a milano
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Vecchio 12-08-2012, 13:44   #3
harry potter
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in passato tramite il gommista ho fatto raddrizzare il posteriore del zx6r e l'anteriore della mito storto dopo un frontale..ma erano comq danni lievi.
sarebbe da vedere il danno che han subito, alle volte costa meno cambiarlo con uno usato buono che ripararlo.
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Vecchio 12-08-2012, 18:24   #4
Bassman
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Anni fa, un amico fece riparare un cerchio di una Suzuki 750 da un notissimo artigiano di Milano.
Glielo rimise a posto benissimo, ma gli disse anche di usarlo solo in pista; su strada, se avesse preso una bella buca, non avrebbe retto...
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Vecchio 13-08-2012, 09:11   #5
reka
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probabile che a uno che non girava in pista gli avrebbe detto che non era riparabile...
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BiemvùFrì
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Vecchio 13-08-2012, 09:17   #6
NIKOKAPPA
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Dipende come al solito dall'entità del danno.
Se si tratta di cerchi a raggi, si cambiano quelli storti, il cerchione è lamiera piegata e si può raddrizzare.
Se invece si tratta di cerchi monolitici, sono delle fusioni in alluminio e magnesio e andrebbe verificata la presenza di crepe con radiografie. Saldare una fusione non è una bella idea, se invece va raddrizzato si potrebbero creare tensioni percui la raddrizzatura andrebbe eseguita a caldo o comunque ci vorrebbe una distensione dopo raddrizzatura.
In sostanza, se poca cosa ci può stare, viceversa meglio cerchione nuovo.
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Vecchio 13-08-2012, 14:23   #7
gennarino carunchio
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il problema è trovare dei cerchi usati, anche preché la mia moto non vale più di 2500 euro, e due cerchi nuovi costano 1400 ... pork!
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Vecchio 13-08-2012, 14:58   #8
NIKOKAPPA
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mannaggia... ma il danno com'è? puoi postare una foto?
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Vecchio 13-08-2012, 15:21   #9
rasù
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ecco, rispenditi subito quello che hai risparmiato con la D700 per sostituire il cerchio, che tenerlo riparato è pericolosissimo.





(così rosico meno)
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Vecchio 13-08-2012, 19:00   #10
gennarino carunchio
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quello che ho risparmiato sulla d700 lo ha preso equitalia e il dentista


temi una mano a cercarli usati, che nuovo costa 560 euro piu iva ... zioporcone!!!!

io ho trovato questi ma nessuno mi garantisce che vadano bene:
http://www.taluccimoto.it/products-p...-comfort-2004/
http://www.taluccimoto.it/products-p...-comfort-2004/

Il cerchio post (R 850 R '94, codice 36312311275) era montato anche su:

259R R 1100 R 94 (0402,0407) Europa
259R R 850 R 94 (0401,0406) Europa

259S R 1100 RS 93 (0411,0416) Europa

259T R 1100 RT 96 (0413,0418) Europa
259T R 850 RT 96 (0412) Europa

89V1 K 1 (0525,0535) SENZA, Europa
89V1 K 100 RS (0523,0533) SENZA, Europa

89V2 K 1100 RS (0522,0532) SENZA, Europa

mentre il cerchio anteriore (codice: 36312311220):

259R R 1100 R 94 (0402,0407) Europa
259R R 850 R 94 (0401,0406) Europa

259S R 1100 RS 93 (0411,0416) Europa

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Ultima modifica di gennarino carunchio; 13-08-2012 a 19:20
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Vecchio 13-08-2012, 20:43   #11
rasù
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non credo sia difficile trovare un vecchio k10016v in dismissione. dovrebbe andarti bene anche l'anteriore cambiando i cuscinetti, le boxer hanno il perno più sottile ma il cerchio è quello.

sicuramente c'è qualcosa anche su ebay.de (ma han capito l'antifona e stan difentanto cari)
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Vecchio 13-08-2012, 22:48   #12
harry potter
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inizia a mettere una foto prima di sfasciarti la testa in annunci!
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Vecchio 13-08-2012, 22:55   #13
GIANFRANCO
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Ma perchè non senti ASSEMBLAGGISERVICE a Padova?
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Vecchio 13-08-2012, 23:03   #14
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LA METTO APPENA POSSIBILE. se ce la faccio domani.
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Vecchio 14-08-2012, 12:00   #15
Barbarigo38
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ubicazione: Novara,Lombardia-Italia
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Secondo me, considerato il tuo stile di guida, potresti tranquillamente farlo mettere a posto da uno bravo. L'ovalizzazione che ti disturba deve essere proprio minima se ti ha permesso di arrivare tranquillo a Bedonia e tornare a casa. Fallo appena puoi prima di rovinare del tutto il pneumatico.
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Vecchio 14-08-2012, 15:29   #16
jocanguro
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Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.866
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Di dove sei ?
qui a roma c'è il bravo Vespa
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lavora benissimo, ovvio , come già detto dipende dall'entità ...

lui comunque lavora anche su cerchi di auto e camion, e riesce pure a risaldarli, certo su una moto non lo risalderei mai...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 08-08-2014, 11:38   #17
HenryP
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ubicazione: Roma
Messaggi: 116
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Bene a sapersi visto che sono di Roma!
Ho avuto recentemente il problema a Caserta. Buca a pieno carico con leggera piegatura entrambi i cerchi in lega.
Ho fatto sistemare il posteriore, perchè la gomma perdeva pressione (poi è emerso che la causa era una riparazione col "funghetto" fatta male ..... ) tramite il gommista, da uno specialista di Napoli.
Lavoro perfetto. Gomma equilibratissima. Spesa giusta (80 euro in tutto).
Al rt dalle vacanze estive farò sistemare anche l'anteriore che cmq non da nessuna strana vibrazione.
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Roma - Talamone (GR) - Caserta
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