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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-05-2014, 22:44   #1
pacpeter
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predefinito come si raddrizza un manubrio?

faccio cadere la moto in garage. il manubrio dalla parte dell'acceleratore si è piegato verso l'alto. come faccio a raddrizzarlo? smonto tutto o c'è qualche trucco per farlo senza togliere nulla?
è a sezione tonda 22 mm di diametro.

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Vecchio 02-05-2014, 22:48   #2
Superteso
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Tiri giù la manopola con il blocchetto, ci infili un tubo più grosso e fai leva.


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Vecchio 02-05-2014, 22:56   #3
bobo1978
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Et voilá!!
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Vecchio 02-05-2014, 23:00   #4
tobaldomantova
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che si piega giusto vicino ai raiser di fissaggio..........
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Vecchio 02-05-2014, 23:01   #5
pacpeter
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smontare quindi è d'obbligo vero?
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Vecchio 02-05-2014, 23:07   #6
liokko
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Per quanto ti impegni non tornerà mai come nuovo sarà sempre un po disallineato
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Vecchio 02-05-2014, 23:16   #7
Pacifico
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Cambialo... !!!!
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Vecchio 02-05-2014, 23:19   #8
Superteso
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predefinito come si raddrizza un manubrio?

Quote:
Originariamente inviata da tobaldomantova Visualizza il messaggio
che si piega giusto vicino ai raiser di fissaggio..........

Epperche quando è caduta dove ha fatto leva?
Certo che per essere preciso..... cambialo
Anche se lo raddrizzi, si indebolisce.


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Vecchio 02-05-2014, 23:21   #9
tobaldomantova
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Se piegato poco, potendo scaldarlo senza bruciare il resto della moto, ci riusciresti. Smontandolo, con una morsa a disposizione potresti provare, ma solo se piegato poco, e in ogni caso sarebbe un ripiego.
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Vecchio 02-05-2014, 23:21   #10
Panzerkampfwagen
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Io cambierei.
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Vecchio 02-05-2014, 23:24   #11
Panz
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cambiare cambiare........
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la piega non paga ma mi piace un casino!!!!!
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Vecchio 02-05-2014, 23:25   #12
tobaldomantova
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[QUOTE=superteso;8018669]Epperche quando è caduta dove ha fatto leva?

Mi sa che hai ragione.
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Vecchio 02-05-2014, 23:30   #13
bobo1978
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Se lo smonti sicuro fa un lavoro piùmmeglio.
Se hai un bel banco in ferro in piano poi puoi verificare.lo appoggi sul lato in cui va inserito tra i riser e facendolo ruotare controlli che l'angolo delle due pieghe sia identico

Se lo raddrizzi non si indebolisce
Non è necessario cambiarlo,a meno che tu non sia bmwista inside
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Ultima modifica di bobo1978; 02-05-2014 a 23:34
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Vecchio 02-05-2014, 23:31   #14
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Mi schiero per il cambiamento.
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Vecchio 02-05-2014, 23:33   #15
pacpeter
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del fatto che potrebbe restare leggermente disallineato frega nulla.

ho provato a far forza a mano libera. dà una sensazione strana, sicuramente diversa se applico la stessa forza sull'altro lato. boh. mi sa che lo cambio..................
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Vecchio 02-05-2014, 23:34   #16
Superteso
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Si bobo... smontato e con piano di riscontro è piummeglio 😄
Ma occorrerebbe un piegatubi ed è piummeglio 😄


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Vecchio 02-05-2014, 23:43   #17
bobo1978
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Certo certo capo.una bella spranga é ottima.così si fa meno fatica.mettendolo in morsa in corrispondenza del punto in cui lo si vuole piegare
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Vecchio 02-05-2014, 23:47   #18
pacpeter
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Ho capito. La porto dal mecca.....non ho banchi e/o attrezzi......
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Vecchio 02-05-2014, 23:53   #19
Superteso
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Massì.... se poi non viene bene, sei sempre in tempo a cambiarlo.


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Vecchio 03-05-2014, 00:05   #20
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io tempo fa l'ho fatto ad una tuono di un amico che aveva fatto una scivolata,
preso un grosso tubo ci ho calzato dentro la manopola e mi son messo a tirare senza togliere nulla e dalla parte opposta di dove sembrava storto...
ad un tratto tutto è tornato dritto perchè a volte ci sono i sineblock su cui sono montati i raiser che cadendo si spostano dalla loro sede naturale e basta riportarli in posizione!!

provare a raddrizzarlo non costa nulla, se poi non viene lo puoi sempre cambiare!!
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Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 03-05-2014, 00:46   #21
THE BEAK
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Esatto!


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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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Vecchio 03-05-2014, 01:05   #22
michele2980
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Se hai i riser con i silenblock di gomma magari si è solo spostato e senza smontare niente porti il manubrio a fine corsa dalla parte opposta e continui a forzare fino a riallinearlo.

Altrimenti cogli l occasione per un bel 28 con traversino
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Vecchio 03-05-2014, 07:32   #23
brontolo
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ubicazione: Modena
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Se non lo cambi, anche se raddrizzato al mm, tutte le volte che monterai in moto il dubbio che sia storto ti assalirà e nessuno ti convincerà del contrario. Per non parlare del tempo che perderai nel cercare di vedere, controllare, misurare (con metodi empirici) se efffettivamente è dritto o storto.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 03-05-2014, 07:40   #24
Panzerkampfwagen
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E degli amici stronzi che lo vedranno storto comunque.
Ovvio.
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Vecchio 03-05-2014, 07:47   #25
NICOTACOS
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Ho capito. La porto dal mecca.....non ho banchi e/o attrezzi......
Portalo da un fabbro, piuttosto
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