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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-08-2013, 14:05   #1
cobra65
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Cool Udite udite...

Ma lo sapevate che i tedeschi della rivista Motorrad (se non erro) hanno pubblicato una bella prova di stress sui 50000 km dedicata in questo caso alla amatissma Multistrada? Esito della prova: la MTS arriva 12 ma assoluta... wow!
Il GS? Mmmmh ....solo 21mo! Quindi, fonte tedesca, mercato di riferimento quello tedesco, valutazioni tedesche... questo credo che possa serenamente zittire tutti i detrattori circa l'attuale qualità della produzione Ducati. Ciapa!

A me me pias!
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Vecchio 03-08-2013, 14:26   #2
Zio Erwin
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Perché la Ducati non è tedesca?
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Vecchio 03-08-2013, 14:31   #3
cobra65
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Ehi Zio! Non vale! La fanno sempre a Borgo Panigale che fino a prova contraria è a Bologna! Tzè!
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Vecchio 05-08-2013, 10:33   #4
Papà Pig
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Ehi Zio! Non vale! La fanno sempre a Borgo Panigale che fino a prova contraria è a Bologna! Tzè!
Ti sbagli.

Hanno spostato gli impianti di produzione a Panigalen-burg!!!

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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.

Ultima modifica di Papà Pig; 05-08-2013 a 21:36
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Vecchio 05-08-2013, 14:38   #5
Paolo1973
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..... a Paliganen-burg!!!

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E' un nuovo campo di prigionia?
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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Vecchio 03-08-2013, 14:42   #6
Andreino
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si, ma guarda caso la prova l'hanno fatta adesso....lo Zio mica ha pisciato lontano...
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Vecchio 03-08-2013, 14:49   #7
Alan
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Ma le prime 11 posizioni da chi/cosa sono occupate?
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Vecchio 03-08-2013, 15:19   #8
cobra65
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Ma le prime 11 posizioni da chi/cosa sono occupate?
In testa c'è una hd... di moto tedesche poco o niente... quasi tutte jap e una sola tedesca... una k1200s ... malfidenti!
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Vecchio 04-08-2013, 10:37   #9
SKITO
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In testa c'è una hd...
ma và!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 04-08-2013, 12:07   #10
EnricoSL900
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?............quasi tutte jap e una sola tedesca... una k1200s ... malfidenti!
No... fatemi capire... Ma le K frontemarcia non erano quelle disastrose BMW universalmente conosciute per la loro assoluta mancanza di affidabilità?

Secondo me come minimo non hanno chiesto ad andrew1...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 04-08-2013, 14:26   #11
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@skito : ma l'evolution 1340 te lo sei perso per strada?
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Mentre Dio distribuiva la passione per il calcio ero a farmi un giro in moto.
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Vecchio 03-08-2013, 14:53   #12
Detatis
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Da questa?


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Vecchio 03-08-2013, 15:48   #13
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MINKIA

Bella , quanto costa ?
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Vecchio 03-08-2013, 21:25   #14
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Bass a parte che forse motorrad e altre riviste europee sono piu' "affidabili" rispetto ad altre nostrane...
quel genere di prove sono anni che le fanno...prendono in considerazione diversi parametri...purtroppo per qualcuno il gs non ha mai finito la prova...se non ricordo male si ruppe il cardano prima....

ah qualcuno obbietto che c'era molto gioco tra i componenti HD...ma erano nei parametri e la moto cmq fini' la prova ...
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Vecchio 03-08-2013, 15:29   #15
Bassman
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Prove delle riviste ? Pfui...

Dipende da chi paga e dagli umori/gusti dei tester.

Guarda caso, adesso che Ducati è di proprietà Audi, è bella e buona (con tutto il rispetto per chi ci lavora).

Che poi HD sia in testa (anche qui con rispetto per chi ci lavora), ci sarebbe da riempire pagine e pagine...
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Vecchio 03-08-2013, 22:07   #16
Bassman
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Certamente parecchie riviste nostrane non fanno una gran bella figura.
Comunque, si tratta sempre di opinioni, perché non tutto si può misurare o pesare.
Tutto sta a capire qual'è il metro di misura della rivista in questione.
Anni fa, c'era un critico musicale che esprimeva (giustamente) il suo punto di vista, che non concordava per niente con il mio. Una volta capito il suo metro di giudizio, leggevo le sue critiche, facevo l'esatto contrario di quello che diceva e mi sono sempre trovato benissimo.
Tutto sta a capirsi...
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Vecchio 04-08-2013, 07:30   #17
ironman
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Si puo` sapere esattamente quale rivista e di quale mese? Nel caso la compro e scannerizzo le prove.
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Vecchio 04-08-2013, 10:31   #18
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Che l'Harley sia affidabile ci posso credere, è 1450 con 50 cv e gira a 3000 giri, se non gli attacchi dietro l'aratro è eterna.....
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Vecchio 04-08-2013, 10:49   #19
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Che l'Harley sia affidabile ci posso credere, è 1450
3- in storia della HD
le motorizzazzioni sono
1) 900
2)1600
3)1800
4)2000

.... e l'affidabilità, non è certo dovuto al basso numero di giri, ma all'altissima qualità costruttiva dei motori, caratteristica ormai sconosciuta anche alla BMW nuovo corso (le cineserie japp neanche le cito)
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Vecchio 05-08-2013, 09:59   #20
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(le cineserie japp neanche le cito)
Qui secondo me hai pisciato leggermente fuori dal vasino

Ma si sa, quelli che cavalcano le HD sono tutti super dotati, quindi sei scusato
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Vecchio 05-08-2013, 10:05   #21
SKITO
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Originariamente inviata da Paolo1973 Visualizza il messaggio
Qui secondo me hai pisciato leggermente fuori dal vasino
\

be dopo oltee 100 HONDA possedute e dopo aver fatto con le medesime 13 volte il giro del mondo (in chilometraggio totale) questa tua affermazione lascia il tempo che trova, e vola sulle ali della mia indifferenza

Per me (ma non solo) lahonda ha finito da un po di costruire moto (dico la HONDA per non dire anche le altre !!!!)

Comunque pur non essendo harleista mi difendo listes bene, dall'alto dei miei 18 cm
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Vecchio 04-08-2013, 10:49   #22
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...e il 1190 non l'hanno testato? Ha rotto la catena?
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Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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Vecchio 04-08-2013, 18:15   #23
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il 1340 è stato l' ultimo motore Harley (libero) e fa parte ormai della storia del marchio.
I nuovi motori sono solo esteriormente accomunabili al glorioso e prestigioso 1340 pur mantenendo il cambio separato non è+ più "normale" a forcellette ma a rulli come le japp i tendicatena sono automatici e non più manuali, insomma, sono state modificate 750 parli del "vecchio" 1450 e messa su un po di elettronica, il minimo indispensabile per rientrare nelle norme antinquinamento, ed è nato il nuovo ed iper affidabile 1540 in su !!!
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Vecchio 04-08-2013, 19:28   #24
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il 1340 è stato l' ultimo motore Harley (libero) e fa parte ormai della storia del marchio.
I nuovi motori sono solo esteriormente accomunabili al glorioso e prestigioso 1340 pur mantenendo il cambio separato non è+ più "normale" a forcellette ma a rulli come le japp i tendicatena sono automatici e non più manuali, insomma, sono state modificate 750 parli del "vecchio" 1450 e messa su un po di elettronica, il minimo indispensabile per rientrare nelle norme antinquinamento, ed è nato il nuovo ed iper affidabile 1540 in su !!!
Infatti ricordo.. un mio amico prese un roadking 1450 all' epoca e quando girò la chiave per farmi sentire il rombo prima ne uscì un sibilo elettronico:
io sbalordito: cazzo è?
lui orgoglioso: la centralina...l'iniezione!
io deluso: ma va a caghèr...
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Vecchio 04-08-2013, 18:48   #25
Zio Erwin
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Onestamente delle Harley guardo solo l'estetica perché come tecnica sono più indietro della Frera....
Ne ho provate 2 lo scorso anno un 1200 e un 1600, due cancellate incredibili, forse perché non avevo il gilet di pelle e i tatuaggi.....e conosco un po' l'italiano del resto, con una moto così e un fisico così, può accompagnare solo.....
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