sempre in materia boxer 2013.
Mi e`sfuggito sicuramente qualche tread,
qual'e`puo` essere il motivo dei nuovi carter del boxer in blocco unico con i cilindri?
Tra i vantaggi,puo`considerarsi tale anche una piu` uniforme distribuzione del calore in tutto il motore?
Notavo che in analoga condizione di temperatura,il 1100 acceso al minimo,da freddo,crea dopo un paio di minuti una differenza termica tra zona alta(testa) e zona bassa(innesto carter) maggiore del 1200 in analoghe condizioni.
Da qui la curiosita`se nel blocco 2013 cio`puo`essere un vantaggio.
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Singano del T.N.T. group
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