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18-09-2012, 23:01
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 May 2012
ubicazione: genova
Messaggi: 465
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Pastiglie freno.
ciao ragazzi,tra' non molto penso di dover cambiare le pastiglie anteriori,ora tenuto conto che le rt "lavorano molto con le anteriori"cosi' mi e' sembrato di aver letto da piu' parti qui',cosa mi consigliate, attraverso le vostre esperienze.
tenendo conto che uso molto la moto in citta',ame' piace la frenata morbida e che dite meglio originali o brembo aftermarket,( io lavorando nel mondo auto ricambi vendo anche brembo !)vorrei leggere qualche parere di persone che hanno gia' provato diverse sostituzioni. vi ringrazio anticipatamente tutti.
: Thumbup:
pieroge.
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r1200rt-2009-darthvader
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18-09-2012, 23:05
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#2
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.802
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Sul K ho messo le Brembo rosse, mi trovo benissimo e dopo 7000km nessun problema ai dischi.
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=6808850
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 18-09-2012 a 23:45
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18-09-2012, 23:41
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2012
ubicazione: Pescara
Messaggi: 287
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Vai di brembo
Sul loro sito vedi le consigliate da loro.
Le rosse se non ricordo male usurano il disco.
Qualcuno mi corregga please
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R1200RT MY06 la più bella ti tutte :)
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18-09-2012, 23:47
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#4
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Confermo, le Rosse funzionano bene, ma usurano il disco precocemente.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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18-09-2012, 23:49
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#5
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.802
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Cosa si intende con "precocemente"?
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58 sempre nel cuore.
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18-09-2012, 23:49
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jun 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 393
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io le ho cambiate il mese scorso,come te dopo aver letto i vari post e consigli tra colleghi ho optato per mettere sù le originali,le avevo già e ne ero soddisfatto
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..sii folle per essere normale poichè è la tua normalitÃ* che ti ha portato alla follia..R1200rt '07
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18-09-2012, 23:50
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#7
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Si intende "molto prima".
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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18-09-2012, 23:52
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#8
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.802
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Oh Wotan ......
Quantifica plis.
Con 7000km a pieno carico e in due, dischi perfetti.
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58 sempre nel cuore.
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18-09-2012, 23:53
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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Prima del solito, insomma.
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Grunf of TNT Group
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18-09-2012, 23:54
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#10
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.802
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Ahahahah
10mt.... 50000km?
Andate per sensazioni?
Quantificare plis.
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58 sempre nel cuore.
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18-09-2012, 23:55
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
Messaggi: 3.700
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Circa. Non stare a spezzare il capello in 4.
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Grunf of TNT Group
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18-09-2012, 23:55
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
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Ho visto BMW con oltre 100.000 km e i dischi originali, con pastiglie originali o Carbon Lorraine.
Con le Brembo Rosse i miei dischi sono durati circa 40-50.000 km (vado a memoria).
Però dipende da tante cose: carico, stile di guida, anche i dischi (attualmente ho i Brembo non marchiati BMW).
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Claudio Angeletti
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18-09-2012, 23:56
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Mi sono lasciato abbindolare dal precisinismo di Superteso.
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Claudio Angeletti
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18-09-2012, 23:57
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
Messaggi: 3.700
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Wotan, tu puoi.
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18-09-2012, 23:58
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#16
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.802
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Epperchemai abbindolare...
Sai meglio di me che kilometrare non significa molto, come tu hai specificato.
Anche io ho visto un K1300gt che a 20000km aveva in buono stato le Z6 uscite da Monaco.
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 19-09-2012 a 00:01
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19-09-2012, 00:03
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#17
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.802
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Direi anche che a 50000km i dischi abbiano fatto il loro lavoro.
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58 sempre nel cuore.
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19-09-2012, 00:24
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
Messaggi: 1.133
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Io prenderei le Blu... sono in materiale che non rovina il disco.Carbon ceramic se non ricordo male. Ma ti assicuro che il disco non risente minimamente in usura. Frenata poderosa e silenziosa.
Lascia da parte ogni tipo di pastiglie sinterizzate o 100% ceramiche. Usurano precocemente i dischi.
Meglio cambiare + spesso le pastiglie o i dischi??
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Bmw k1200GT 2009
Ultima modifica di zumbit69; 19-09-2012 a 00:30
Motivo: edit
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19-09-2012, 07:27
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
Messaggi: 3.741
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Brembo rosse sinterizzate 54 euro 2 coppie on line, 85 mila Km e dischi perfetti.
Credo dipenda molto dallo stile di guida, io accelero poco, freno poco, vado principalmente di freno motore.
Generalmente faccio 30mila Km con le Brembo
__________________
Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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19-09-2012, 08:13
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.144
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Quote:
Originariamente inviata da zonda
Credo dipenda molto dallo stile di guida, io accelero poco, freno poco, vado principalmente di freno motore.
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Stesso stile di guida e con Brembo rosse dopo 18.000km nessun problema.
E' anche vero che molti consigliano le Carbone Lorraine..,. le proverò al prossimo cambio.
Alex
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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19-09-2012, 10:23
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Il mio consiglio e' originale bmw,la differenza sara'una pizza in meno ma se quei soldi li spalmi su 35-40.000 km che credo tu farai fra'4-5 anni per come usi la moto,i tuoi dischi e la tua frenata ringrazieranno insieme al tuo portafoglio.
Io ho voluto provare le Carbon L.primo sporcano i cerchi all'inverosimile e secondo per me'che ho il servo freno la differenza l'ho sentita confronto con le originali che mordono prima e non fanno rumore quando si riscaldano.
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
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19-09-2012, 11:28
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 4.348
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Io mi trovo meglio con le Carbone Lorraine...vero che sporcano, ma non sono aggressive sul disco , ed hanno un attacco di frenata più dolce e progressivo delle Brembo.... ovviamente sono impressioni mie...
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????
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19-09-2012, 12:27
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
Messaggi: 1.532
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Quote:
Originariamente inviata da Fulch
Io mi trovo meglio con le Carbone Lorraine...
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Uso regolarmente queste(  con le originali mi sono trovato senza freni.  .si era surriscaldato l'olio in montagna--non è più successo con queste.) sinterizzate Ant e Post sono una meraviglia più le usi e meglio vanno..e non sporcano assolutamente niente.
Ciao.
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
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19-09-2012, 13:53
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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figurati.....se la tua moto si sporcava con le C.L. è ESENTE A TUTTO   
Me la vendi?
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Bmw RT 1200 LC My 17
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19-09-2012, 14:21
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
figurati.....se la tua moto si sporcava con le C.L. è ESENTE A TUTTO   
Me la vendi?
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Ho visto le tue erano le CL Blu..non sinterizzate quelle si che sporcano i dischi.
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