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Pastiglie freno.
ciao ragazzi,tra' non molto penso di dover cambiare le pastiglie anteriori,ora tenuto conto che le rt "lavorano molto con le anteriori"cosi' mi e' sembrato di aver letto da piu' parti qui',cosa mi consigliate, attraverso le vostre esperienze.
tenendo conto che uso molto la moto in citta',ame' piace la frenata morbida e che dite meglio originali o brembo aftermarket,( io lavorando nel mondo auto ricambi vendo anche brembo !)vorrei leggere qualche parere di persone che hanno gia' provato diverse sostituzioni. vi ringrazio anticipatamente tutti. : Thumbup: pieroge. |
Sul K ho messo le Brembo rosse, mi trovo benissimo e dopo 7000km nessun problema ai dischi.
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=6808850 using ToPa.talk... |
Vai di brembo
Sul loro sito vedi le consigliate da loro. Le rosse se non ricordo male usurano il disco. Qualcuno mi corregga please:) |
Confermo, le Rosse funzionano bene, ma usurano il disco precocemente.
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Cosa si intende con "precocemente"?
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io le ho cambiate il mese scorso,come te dopo aver letto i vari post e consigli tra colleghi ho optato per mettere sù le originali,le avevo già e ne ero soddisfatto:)
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Si intende "molto prima". :lol:
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Oh Wotan ......
Quantifica plis. Con 7000km a pieno carico e in due, dischi perfetti. using ToPa.talk... |
Prima del solito, insomma.
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Ahahahah
10mt.... 50000km? Andate per sensazioni? Quantificare plis. using ToPa.talk... |
Circa. Non stare a spezzare il capello in 4.
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Ho visto BMW con oltre 100.000 km e i dischi originali, con pastiglie originali o Carbon Lorraine.
Con le Brembo Rosse i miei dischi sono durati circa 40-50.000 km (vado a memoria). Però dipende da tante cose: carico, stile di guida, anche i dischi (attualmente ho i Brembo non marchiati BMW). |
Mi sono lasciato abbindolare dal precisinismo di Superteso.
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Wotan, tu puoi.
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Epperchemai abbindolare...
Sai meglio di me che kilometrare non significa molto, come tu hai specificato. Anche io ho visto un K1300gt che a 20000km aveva in buono stato le Z6 uscite da Monaco. using ToPa.talk... |
Direi anche che a 50000km i dischi abbiano fatto il loro lavoro.
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Io prenderei le Blu... sono in materiale che non rovina il disco.Carbon ceramic se non ricordo male. Ma ti assicuro che il disco non risente minimamente in usura. Frenata poderosa e silenziosa.
Lascia da parte ogni tipo di pastiglie sinterizzate o 100% ceramiche. Usurano precocemente i dischi. Meglio cambiare + spesso le pastiglie o i dischi?? |
Brembo rosse sinterizzate 54 euro 2 coppie on line, 85 mila Km e dischi perfetti.
Credo dipenda molto dallo stile di guida, io accelero poco, freno poco, vado principalmente di freno motore. Generalmente faccio 30mila Km con le Brembo |
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E' anche vero che molti consigliano le Carbone Lorraine..,. le proverò al prossimo cambio. Alex :) |
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...ight=pastiglie |
Il mio consiglio e' originale bmw,la differenza sara'una pizza in meno ma se quei soldi li spalmi su 35-40.000 km che credo tu farai fra'4-5 anni per come usi la moto,i tuoi dischi e la tua frenata ringrazieranno insieme al tuo portafoglio.
Io ho voluto provare le Carbon L.primo sporcano i cerchi all'inverosimile e secondo per me'che ho il servo freno la differenza l'ho sentita confronto con le originali che mordono prima e non fanno rumore quando si riscaldano. |
Io mi trovo meglio con le Carbone Lorraine...vero che sporcano, ma non sono aggressive sul disco , ed hanno un attacco di frenata più dolce e progressivo delle Brembo.... ovviamente sono impressioni mie...
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http://i50.tinypic.com/35d56rn.jpg Uso regolarmente queste(:( con le originali mi sono trovato senza freni.:mad:.si era surriscaldato l'olio in montagna--non è più successo con queste.) sinterizzate Ant e Post sono una meraviglia più le usi e meglio vanno..e non sporcano assolutamente niente.:D Ciao. |
figurati.....se la tua moto si sporcava con le C.L. è ESENTE A TUTTO:lol::lol::lol:
Me la vendi? |
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